Mercedes-AMG在古德伍德速度節上展示了AMG GT家族的最新成員：Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+，其主要面向尋求卓越駕駛動態的汽車愛好者。對駕駛操作的敏捷回應和整體性能提供了更具運動感的駕駛體驗，這在偶爾入賽道競速時尤為明顯適用。更大的動力、空氣動力學微調、進一步降低的空力揚升力，以及增強的冷卻效能，都有助於提高駕駛動態和縮短賽道時間。

繼推出新Mercedes-AMG GT3賽車之後，GT4賽車也獲得進一步發展。Mercedes-AMG GT4具有新的設計特點和技術優化，並且提高了耐久性能。得益於引擎和制動系統冷卻的改善，新款Mercedes-AMG GT4還能夠在極熱的條件下可靠地將其最佳性能在賽道上徹底發揮。首批於2020年3月開始交付。

Mercedes AMG A45雖然在整個AMG性能家族中是最「入門」的車款，但M-Benz在其鋼砲車型的A-Class上放入一具有著2.0L四缸渦輪增壓引擎，靠著高增壓的技術將最大馬力拉昇至381hp的驚人境界，驅動形式擺脫前驅改採全時四輪驅動，搭配起1555kg的車重，造就出不輸AMG家族中其它老大哥的強悍性能！不過近年來許多品牌也開始瞄準這個層級的性能市場，像是Audi RS3以及BMW M2都是A45所面臨到的對手，因此M-Benz預告，下一代的A45最大馬力將會突破400hp大關，來捍衛鋼砲王這個稱號！

不到一週的休息，2018年F1賽事第12站來到了匈牙利站，為了讓暑假前的最後一站可以帶著微笑離開賽場，各車隊可是卯足了勁全力拚鬥，但毫無疑問的，最終贏家絕對是屬於銀箭車隊的！雖然週六排位賽受到大雨影響打亂所有賽事與車隊節奏，但Mercedes-AMG Petronas Motorsport憑藉著精準的策略分析與穩健的表現，讓Lewis Hamilton與隊友Valtteri Bottas獲得頭排出發席次以外，週日正賽Lewis Hamilton更一路領跑，再次以Pole to Win的姿態奪得冠軍，一舉讓自己與車隊於積分排行榜上拉大差距進入暑休階段，以最佳姿態迎接今年賽事下半段的到來。

作為Mercedes-Benz有史以來最為先進的車款，W213世代E-Class毫無疑問開啟智能駕駛全新領域，然而在環保意識這全球趨勢之下、以四缸引擎為主的動力單元當然無法滿足熱血車迷的偏好。僅管全新級距E43 AMG已憑著3.0L V6動力稍稍滿足熱血氛圍，但E63那媲美火箭般的性能則依然有其無可取代的地位。而在即將到來的洛杉機車展上，Mercedes-AMG終於帶來全新世代、搭載4.0L V8雙渦輪動力的E63 AMG，高達612hp強悍輸出肯定滿足熱血份子。

如果對 Mercedes-AMG 產品線有所認識的話，應該會知道未來 AMG 產品線將簡化成 35、43、53 與 63 四種車型。其中43系列是採用3.0L V6 Bi-Turbo渦輪增壓引擎、63系列則是採用4.0 L V8 Bi-Turbo 渦輪增壓引擎，而 53系列則是採用 3.0 L Turbo 直列六缸渦輪增壓引擎搭配EQ Boost 電動馬達與 48V 系統，而現行45系列、65系列將慢慢退出市場。

講了這麼多，其實只是為了要鋪成 Mercedes-AMG GT 產品線當中，在既有的 63\63S 與 53 當中將新增一款入門的 43 車型，但不同於此前43採用的 3.0 V6 Bi-Turbo渦輪增壓引擎，這次 GT 43 採用與 53 相同的動力組合，只是輸出比較小。

Mercedes-AMG發表即將推出的Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe內裝，彰顯其讓性能不僅可衡量，更能真正體驗的雄心。甚至在跑車啟動前，內裝就傳達其核心目的：典型的AMG駕駛體驗，充滿駕駛樂趣與精準操控。內部設計是Affalterbach自家開發，旨在創造人機之間最直接的互動。

Mercedes-AMG將卓越的性能和令人印象深刻的駕駛動態與最高效率結合在一起，與Mercedes-AMG Petronas F1車隊的專家緊密合作所獲得的寶貴經驗，將使未來的驅動概念的發展受益。然而，最重要的是，知識的相互傳遞也使迷人的電氣化AMG車型成為可能，例如：Project ONE終極超跑，它使Formula 1混合動力技術幾乎一比一忠實地帶到了街道上。

針對Mercedes-Benz當家中型豪華休旅GLC車系，繼2017年適逢AMG建廠50年引進性能休旅代表Mercedes-AMG GLC43 4MATIC車型之後，於2018年第二季更帶來更上一層的火力震撼！全新引進同級距中唯一搭載V8動力引擎的Mercedes-AMG GLC63 4MATIC+與Mercedes-AMG GLC63 S 4MATIC+ Coupé兩車型，搭載由AMG獨家調校的4.0升V8雙渦輪增壓汽油引擎，分別具備476hp與510hp最大馬力，最快可於3.8秒內完成0-100km/h加速過程，樹立中型豪華休旅性能新典範！即日起於全台各AMG旗艦中心開放預購。

Mercedes-AMG與Microsoft密切合作，並首度在遊戲封面展示Mercedes-AMG的車款。並且，在備受期待的開放世界駕駛遊戲Forza Horizon 5中，提供超現實的Hypercar終極超跑Project ONE的駕駛體驗。

於馬來西亞雪邦賽車場盛大開幕的2019年寶珀GT世界挑戰賽亞洲杯（Blancpain GT World Challenge Asia），4月6日迎來本次賽季的揭幕戰，台灣冠軍車手李勇德成功克服排位賽的不利發揮，於揭幕戰上與來自比利時的隊友Alessio Picariello展現精彩演出，Mercedes-AMG與官方合作夥伴Craft-Bamboo Racing車隊更祭出精彩策略，在第一回合比賽的最後兩分鐘Mercedes-AMG GT3 #88戰車成功上演逆轉勝，奪得2019年賽季第一場賽事的冠軍，李勇德更成為首位於亞洲最高級別GT賽上，登上頒獎台最高位置的台灣車手。

Mercedes-Benz在奢華與性能的表現可以說是舉世聞名，也吸引不少各領域的高端品牌與之合作，像是去年就因為S-Class的優雅奢華被德國阿聯酋航空向中，決意聯手打造Boeing 777的頭等艙，陸空旗艦交通工具的完美邂逅令人歎為觀止，既然有了天上飛的，那怎能少了海上競速的呢？

短暫的休息後，本年度F1賽程於上週末來到了歐陸的南歐義大利站，從週五的自由練習到週日正賽，MERCEDES AMG PETRONAS車隊雙雄皆展現無人能敵的速度，個別於賽道上綻放光芒。其中Lewis Hamilton於自由練習表現壓倒性速度，更於排位賽取得桿位。至於隊友Nico Rosberg於排位賽緊追在後奪得第二名出發席次，更於正賽起步時一舉超前，並一路領跑至終點，繼上一戰後取得二連冠姿態，於下半年賽事取得相當好的開始。

Mercedes-AMG 在全球各地不斷創新紀錄，2020年11 月 4 日，Mercedes-AMG GT Black Series 以全原廠的性能於紐柏林賽道單圈長度 20.6 km，創下 6分43秒616 的圈時表現，獲得最速量產車的稱號；同一天，Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ 四門跑車也以 7 分 23 秒 009 的成績，勇奪紐柏林最速豪華四門轎跑頭銜。除此之外，AMG Petronas F1 車隊於 2020 年賽季奪得車隊總冠軍，完成七連霸創舉，而當家賽車手 Lewis Hamilton 亦提前確定拿下 2020 年 F1 世界冠軍頭銜，追平近代車神 Michael Schumacher 的七度世界冠軍紀錄。

延續賽道崛起的榮耀，台灣賓士正式宣布，由 Mercedes-AMG 獨立開發、承襲 「One man, One Engine」純正血統的全新 Mercedes-AMG GT 及 GT R 即日起開放接單，預計最快可於 2021 年 3 月開始陸續交車，熱情邀請全台性能車迷親臨全台各地 AMG 旗艦中心，了解更多產品資訊。

Mercedes-AMG PureSpeed概念車令人興奮、充滿活力和驚歎，是F1摩納哥大獎賽前的亮點。完全開放式的雙座高性能跑車的激進設計，沒有車頂或擋風玻璃，是對賽車的致敬。這款概念車提供了高度限量的Mercedes-Benz Mythos系列中的第一款車型的預覽。這輛車在公國港口的浮橋上亮相，也給Mercedes-AMG PETRONAS F1車隊賽車手Lewis Hamilton與George Russell留下了深刻的印象。