在海外市場推出之後受到不小爭議的 Mercedes-AMG C 63 S E PERFORMANCE ，在上市一年之後終於在台正式發表。以 F1 的賽道科技、結合「One man, one engine」的引擎為基礎，運用包含 E PERFORMANCE 技術與電子廢氣渦輪技術，爆發最大 680 hp 馬力與最大 1,020 Nm 扭力，創造 0-100 km/h 加速 3.4 秒的超快速度。在 Affalterbach 的調教下，透過不同駕馭模式、主動式四輪驅動與後軸轉向系統，讓高科技增添駕馭 AMG 的樂趣。

Mercedes-AMG C 63 S E PERFORMANCE 建議售價 603 萬元起，預計 12 月開始正式交車。

身為 Mercedes-Benz 旗下最經典、歷史最悠久的跑車，SL-Class 每一代都令人驚嘆。不過在 R231 世代 Mercedes-AMG 推出了 GT Roadster 車系之後，搶走了許多光采，也讓 R231 成為最沒存在感的一代。不過現在局勢有所改變，第七代 SL 敞篷跑車帶回了 R129 世代的「勝利配方」：軟蓬車頂和 2+2 佈局，並獲得了四輪驅動和四輪轉向作為標準配置。

由於 R232 SL 是由 Mercedes-AMG 部門開發，將與第二代 AMG GT共享其傳動系統、底盤、電氣架構和其他關鍵零組件，也就是說 SL 的推出並不會搶了 GT 車系的位置，相反的二車將會一同在高性能跑車市場上努力。而 Mercedes-AMG SL 55 4MATIC+ 即日起於全台 AMG Performance Center 旗艦中心獨家巡迴展出，全台限量珍藏 25 台，建議售價 925 萬元起。

Mercedes-AMG 在2018年正式發表「53」家族，訴求性能、舒適與個性之間的完美平衡，其核心零件由 Mercedes-AMG 精心鑄造，並採用直列六缸引擎配置，不僅承襲 AMG 一貫的「Driving Performance」核心精神，並擔當 Mercedes-AMG 車系中先鋒級的重要角色。

繼 CLS 53 4MATIC+、E 53 4MATIC+、GT 53 4MATIC+ 四門跑車問世後，Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ 也於今 (12) 日正式在台發表上市，售價 449 萬。將以 3.0 直列六缸渦輪增壓汽油引擎，搭配 EQ Boost 輕型複合動力系統，在熱血澎拜與日常實用之間達到幾近完美的和諧。

先前即有傳聞Mercedes-AMG將收購義大利二輪名門MV Agusta，如今這項消息已獲得證實。

身為 Mercedes-Benz 旗下最經典、歷史最悠久的跑車，SL-Class 每一代都令人驚嘆。不過在 R231 世代 Mercedes-AMG 推出了 GT Roadster 車系之後，搶走了許多光采，也讓 R231 成為最沒存在感的一代。不過現在局勢有所改變，第七代 SL 敞篷跑車帶回了 R129 世代的「勝利配方」：軟蓬車頂和 2+2 佈局，並獲得了四輪驅動和四輪轉向作為標準配置。

將於明年初上市的 R232 SL 由 Mercedes-AMG 部門開發，預計將與第二代 AMG GT共享其傳動系統、底盤、電氣架構和其他關鍵零組件，也就是說 SL 的推出並不會搶了 GT 車系的位置，相反的二車將會一同在高性能跑車市場上努力。台灣市場預計於明年中引進 Mercedes-AMG SL 55 4MATIC+，敬請期待。

隨著新一代 R232 SL 即將推出，Mercedes-AMG 則在近日公布了更多有關於這款「常青樹」跑車的內裝資訊，除了目前已得知將回歸軟頂敞篷機構以外，這次更回歸 R129 車系所導入的 2+2座椅佈局，雖然空間不算很大，但增加的後座座椅一定程度上提升了日常實用性，而正式上市日期預期在今年年底就能得見。

即將到來的暑休之前，F1賽程於上週來到了德國站Hockenheimring賽道，擁有地主優勢的MERCEDES AMG PETRONAS果然發揮出色，不僅地主車手Nico Rosberg於練習賽與排位賽皆拔得頭籌，獲得桿位以外，隊友Lewis Hamilton則於正賽時大殺四方，以漂亮的起步奪得領先後一馬當先的通過終點線，今年第六個單站冠軍入袋以外，也拉大與Nico Rosberg的積分差距。

Mercedes-AMG 以無畏的創新精神，不斷突破性能極限，為車主帶來獨一無二的駕馭樂趣。在近 60 年的歷史中，AMG 創造了無數性能豪華的新標竿，讓每次駕馭都成為難忘的冒險。為了讓車迷親身體驗 AMG 的卓越性能，台灣賓士將於 12 月首度在台舉辦「AMG Experience on Road - Explore Taiwan」公路試駕，在專業車手的帶領下，體驗地表最速家族的道路性能與獨特魅力。

Mercedes-AMG GT 的衍生車型：GT 4-Door Coupe，上市至今已有三年之久，這款對標 Porsche Panamera 的四門豪華轎跑，隨著對手早已進行中期改款之下，Mercedes-AMG 當然也不甘示弱的推出小改款 GT 4-Door Coupe，先期推出 GT 43 和 GT 53，至於 V8 動力的 GT 63、GT 63 S，以及頂級 GT 73e 則會在下半年陸續推出。

Mercedes-AMG G 63的霸氣程度已經不必多言，但專精賓士車系改裝的德國改裝廠Brabus就是有辦法把G 63繼續往上強化，從動力一路到外觀、內裝都能改好改滿，今天在發表會現場就有一台配備加好加滿，成交價將近新台幣2,000萬元的G 800。有人問：「難道原廠的G 63還不夠好嗎？」其實小編也搞不懂呢～可能有錢人想的真的就是和我們不一樣吧～

歷經 70 年的時光，承襲了 SL 系列的傳奇經典，全新發表的 Mercedes-AMG SL 43 延續 2022 年發表的 Mercedes-AMG SL 55 4MATIC+ 設計語彙，全車由位於 Affalterbach 的 AMG 總部一手打造，從大量採鋁合金的輕量化底盤結構，到以張狂的外型、搭配嫵媚的車身線條，結合新世代 SL 輕量化科技與 Mercedes-AMG 先進的賽道動力技術，打造出動力與操控均衡的 2+2 敞篷跑車。

身為擁有輝煌戰績 300 SL (W 194) 的後裔，其動力單元搭載「地表最強四缸引擎」 M139l，透過 AMG 純正血統 “One Man, One Engine” 手工打造，並以首次下放於量產車上的 F1 賽道科技「電子廢氣渦輪技術」釋放內燃機的動力潛能；充沛的動力搭配流線的身形，在開啟頂篷後，享受破風前行，讓駕馭的每一刻都宛如徜徉在 Pacific Coast Highway 加州 1 號公路上。若您來不及收藏 Mercedes-AMG SL 55 4MATIC+，那絕對不容錯過美得令人忌妒的 Mercedes-AMG SL 43，即日起開放訂購，建議售價 676 萬元起。

要成就一部Mercedes-AMG，可不是只要有頂尖的動力操控就好，俗話說：「佛要金裝，人要衣裝」，一部高性能車款有沒有足夠吸睛的外觀也是很重要的，一起來看看AMG部門的外觀設計師的工作內容有哪些？

Mercedes-AMG正開始進行了高度獨特的PureSpeed跑車開發的最後階段，該跑車曾於2024年5月在摩納哥作為概念車全球首次亮相。此限量版車型的原型目前正在進行試駕。它從義大利北部的各種不同道路開始，然後向南前往納爾多(Nardò)的高速測試賽道。激進的設計，一款完全開放的雙座高性能跑車，既沒有車頂也沒有擋風玻璃，是對賽車的致敬，必須在總共3,000多公里的測試計劃中證明自己。

在 206 世代的 C-Class 車型推出一年多以後，Mercedes-AMG 近日推出了入門的 C43 車型。當然這次 C43 車型最令人矚目的，就是不再使用六缸的引擎，取而代之的是一具 2.0 四缸渦輪增壓汽油引擎搭配 48V 的設定，雖然引擎排氣量變小、汽缸也少了二個，但整體的輸出上卻比之前的 3.0 V6引擎還要強！

說 W206 世代的 C63 S E Performance 是目前 AMG 家族當中最具爭議性的產物，我想沒人會反對。在過去列為「車系之巔」的 C-Class AMG 都是由 V8 來定義，如果沒有幾個世代的耕耘，AMG 也許不會取得今天的成功。

只不過這個環保意識高漲的當下，每家車廠無不絞盡腦汁的想辦法符合更為嚴苛的規範，後面還有一群電動車在那邊蠢蠢欲動，在腹背受敵的狀況下 AMG 端出的一道菜，就是用 F1 技術加持導入所謂 PHEV 電動車而來的全新高性能動力族，也就是今天的主角：四缸 C63 S E Performance。