Lexus全新豪華GT跑車 LC 甫於5月23日於國內上市，不到2個月的時間，今年國內的50台配額已全數接單完畢。

Lexus RX車型於1999年導入後，旋即成為國內豪華休旅車市場中首屈一指的熱銷車款，且蟬聯豪華中大型休旅車級距銷售冠軍長達25年^*註1，亦連續2年奪下車訊風雲獎「最佳進口豪華中大型SUV」獎項。為了體現運動跑旅的多元使用風貌，2025年式RX全新推出AWD四輪傳動車型專屬拖曳功能選配，彰顯RX獨樹一格的跑格魅力。

此外，為打造更具科技感之座艙，全車系同步升級內裝與先進科技配備，標配12.3吋全數位儀表板，全方位滿足大眾對極致豪華休旅的期待。

現行 Toyota Land Cruiser 200 車系是 2007 年問世的產物，在問世十餘年間也改了二次，正當大家以為 Toyota 是否不打算大幅改良 Land Cruiser 車系的時候，最近日本媒體傳出新一代 Land Cruiser 300 車型的消息，不僅將於 2020 年夏天問世，同時在日本市場將取消使用已久的 V8 引擎改成 3.5 V6/3.5 V6 Hybrid 雙動力總成！

LEXUS 近期針對全車系進行年式變更，這次終於輪到了旗艦跑車 LC500h / LC500 / LC500 Convertible，並於 6 月 8 日正式發售。此外這次還推限量60輛EDGE特別式樣車，未來將以抽籤的方式進行販售。

在上海車展全球首發的 Lexus LM 頂級豪華 MPV，是為因應近幾年奢侈品市場客戶價值觀的變化所開發的全新車款，車內外都進行了全面的重新設計，並重新審視其作為名副其實的“奢侈品推動者”存在的價值和意義。

如今原廠也正式宣布將在 8/22 正式在台發表，車款據暸解將分成四座、六座與七人座設定，動力則為 LM350h 與 LM500h 二種油電混合設定。預售價部分經銷商端傳出 LM350h 七人座為 435 萬、四人座為 575 萬；LM500h 六人座為 469 萬、四人座則高達 605 萬之譜！

近年來台灣市場興起一股三排 5+2 七人座SUV的風潮，這種平時可以備而不用、真正需要載人的時候又可以多出二個座位的設計，對於不想要開一台 Minivan 平日通勤的消費者來說是種救贖。而在300萬以下三排 5+2 七人座SUV市場中，原先僅有 Volvo XC90、Audi Q7 與 Infiniti QX60 三款，而 BMW X5 則是屬於選配的方式，隨著 RX350L 的加入，市場又多了一台日系勁敵可以選擇，而且在售價上也僅比原先短軸版多出9萬元，本次試駕的車款為旗艦版，售價 300萬。

才剛在洛杉磯車展進行全球首發的 Lexus RX L 三排座加長型版本，原先各界以為這款車應該要等到明年之後才會來台，不過根據和泰內部傳出的資訊顯示，在年底台北車展的時候，總代理和泰將會空運一台 RX350L 汽油版本加長型來台展出，將與 UX Concept 一同豐富本屆 Lexus 的攤位。

桃園市自升格六都之後，成為全台人口成長最快速的城市，3月起機場捷運通車，更將北北桃區域連結為大首都生活圈。而隨著都市更新計劃的發展，北桃園三大重劃區已悄然具備新都心的雛形，其中，中路特區緊鄰桃園市核心市區，有南桃園交流道銜接桃園機場、高鐵站、二號國道高速公路，南來北往交通相當便捷，尤其大興西路拓寬後，將成為台灣機場國門的林蔭大道。桃苗汽車考量客戶賞車及服務便利性，毅然領先選擇在大興西路上打造全新Lexus據點。

最近在日本媒體流傳了一項消息，那就是 Lexus 未來可能會擴展產品線以滿足特定市場需求如中國、亞太市場等，而車型則可能是 Minivan 。而在此前已經在日本、北美與中國三大市場註冊了 LM300h、LM350等商標，讓這項消息的可信度再度提升不少。而新車將會以全新 GA-K平台打造，將與第四代 Alphard/Vellfire 一同於2020年先行於日本市場亮相，爾後外銷到其他市場。

在 NX、UX、RZ 等新車型陸續將難用的觸控板換成全新的多媒體系統之後， Lexus 針對 2023 年式樣的 ES 車款也提供相同的「待遇」，不僅將 Remote Control 砍掉、同時伴隨著全新的中央鞍座，讓駕駛與乘客能夠更方便的使用多媒體系統。

Lexus豪華轎車ES自2021年小改款以來，憑藉其優雅流暢的時尚造型與舒適的駕馭感受，以及創新先進的安全科技，深受台灣消費者的青睞。

隨著六期環保即將上路，各車廠也針對旗下車款進行重新認證的動作，因此有部分車款可能因此無法持續導入。至於新車款導入作業也會受到影響，而今天的主角就是即將於第三季至第四季前後導入的 Lexus IS 車型，據了解未來將僅會導入 IS300h 油電混合動力版本，至於其他二款採用相同引擎的 RX300 與 NX300，根據詢問和泰汽車之後，得知 RX300 日本母廠已經幫忙調整，但 NX300 由於世代老舊，因此最終決議停止導入。

Lexus聯名文化媒體VERSE共同創辦台灣汽車產業界首個Podcast節目《MY WAY》。《MY WAY》將在五月起，每一個月策畫一檔主題旅程，帶著車主與聽眾一同探索身在台灣各處的文化創造者、商業創新者以及創意生活改變者，陪伴聽眾在行車、通勤的路上，聆聽與感受台灣文化的美好風景，拼湊出這塊島嶼的新價值與新文化能量，一起Experience Amazing！

因應全球鋼材、車用晶片與車輛製程各項關鍵原料、零組件等成本持續上漲，日本原廠反映已無法完全吸收多重變數及壓力，經多次與原廠協商，將調整自2023年1月1日(含)起生產之部分車型建議零售價以反映成本，各車系建議零售價漲價金額從2萬元至40萬元不等，NX及其他車型尚與原廠協商中。

8月並沒有國定假日、又屬大月，可領牌工作天與7月同為23天，但由於今年民俗月時間點正好落在8月1日至8月29日，按照台灣車商的傳統本月較無促銷，而準車主也盡量會避開這時間領牌，因此8月台灣車市的領牌數對比7月直接腰斬，從4.8萬輛掉至23,964輛，較上月下滑了50.5%之多。