保時捷近期針對經典的911跑車進行大幅升級。全新911 Carrera GTS是首款搭載超輕量性能混合動力系統、並能在一般公路合法行駛的911跑車。全新的動力系統擁有3.6升排氣量，駕駛性能顯著提升。911 Carrera GTS Coupé零百加速3.0秒，其最高時速可達312公里。

全新911 Carrera也將同步上市，搭載經過調校的3.0升六缸水平對臥雙渦輪增壓引擎，擁有相較前代更為強悍的動力。全新911車身外觀及內裝經過全新設計，不僅空氣力學更為優異，標準配備升級且互聯功能更為強大。

長久以來，動力的追求，對於保時捷車主而言，是一項基本配備。

新年式911 Turbo所搭載的水平對臥六缸3.8升渦輪增壓引擎，在汽缸頭進氣管道的修改以及噴油嘴的變更之下，伴隨著更大的燃油供油壓力，提升了20匹馬力，一舉來到了540hp；而Turbo S款則是將VTG渦輪增壓器的進氣側，更換了更大的葉片，而擁有了580hp的極致動力。而Porsche是目前將VTG可變幾何渦輪增壓技術運用在汽油引擎唯一的汽車製造商。

為什麼越野，因為可以開拓新的視界；為什麼不走尋常路，因為可以發覺不平凡的可能；為什麼走未知的道路，因為可以挑戰未知的極限。

自60年代問世以來，911車系便不斷地在挑戰極限，不僅像要作為一輛合理的日常成用跑車，也想成為那輛可以在假日或賽道日時成為最佳的賽道用車。

甫登台的改裝品牌Techart，原廠日前推出Type 991 / 981車系專用的碳纖維空力套件組。

世界知名的拍賣平台Collecting Cars以令人印象深刻的201,000英鎊的價格成功售出，此作品為由藝術家Benedict Radcliffe創作的Porsche 934的1：1比例線框藝術品。這一最終售價是標誌性的930系列911 Turbo(59,500英鎊)的三倍多，突顯了這件非凡藝術品的全球吸引力。

感受與氣流的直接接觸、讓陽光恣意灑落在身上，敞篷車的美好往往讓許多愛車人士心神嚮往，然而在享受奔馳快感的同時，卻也因為這樣的上空姿態而不得不犧牲些許「安全性」。為了持續精進敞篷車款的安全性，Porsche也將開發創新的A柱輔助氣囊，盡可能消除敞篷車面對詭譎道路狀況所衍生的安全隱憂。

很少有其他汽車能比Porsche 911 GT3 RS有如此純粹的賽車技術。新的Manthey Kit套件可以透過提高空氣動力學效率、改進的懸吊和優化制動元件來進一步增強這款頂級跑車的賽道性能。

或者可以這麼說，991已經太完美了！沒甚麼好大幅更動，於是Porsche就朝著過去沒想過的方式去發揮創意，讓一部911即使是後輪驅動也不用太擔心大雨來襲，而可以很放心地保持一定程度的駕駛樂趣。

加州奢華品牌Singer在其Turbo Study修復服務中增加了運動重點。這款由Singer重新構想的Porsche 911由其擁有者指定專注於運動性能，包括將動力提高到510 hp。結果說明了該「研究」以及Singer與車主合作實現個人願景的能力。

911對於保時捷品牌而言，是相當具有絕對代表性地位的作品，無論是其標誌性的外貌、後置引擎的機械架構等，都吸引了一票死忠粉絲搶著收藏，也奠定了如今保時捷何以有如此強大的品牌競爭力；如今，在品牌也開始邁入純電化的時候，外界也不禁疑惑911是否也會即將不得不面臨純電化的命運，不過，端看外媒近日所釋出的聲音來看，車迷總算是不用擔心，至少，未來十年內是如此。

全新小改款911 GT3 RS預計今年4月中旬才會在德國上市，而各式選配目前已經可從網路上自行搭配，林林總總幾個重點具特色的選配加一加，總價快接近911 GT2 RS的基本車價了。

REC以氣冷老蛙為主題的901系列與RWB合作推出兩款腕錶。其以RWB主理人中井啟(Nakai Akira)先生當年的兩部Porsche賽車命名：RWB Stella Artois和RWB Rotana，兩款各限量305隻。

每款Porsche車型都有一個官方名稱和內部代號。有時兩者完全相同，有時卻不同。然而，不是所有夢想都能用語言表達，有些可能只是因為名字太長，舉一個例子：Porsche 356 A 1500 GS Carrera，在1955 年，它能在全世界車迷的臉上勾勒出一副幸福的表情。不論是外觀還是技術性能，這款優雅的跑車都是一流的「快看，那是一輛Porsche 356 A 1500……」而在當時，它已經可以200公里的時速飛馳而過。

從保時捷生產這麼多的車款當中，精心挑選出5名菁英成立超高速戰隊，這5名菁英的極速都非常驚人，跑最慢的是330km/h，這部影片還會透露每個成員的資歷，欲知詳情就跟我們一起看下去～