2018 北美車展的時候，Honda 旗下的高級品牌 Acura 曾發表了第三代 RDX Prototype 原型車，而當時就被視為是準量產車的模樣，果然時隔三個月 Acura 正式在紐約車展發表量產版本 RDX，將於2018年中於美國俄亥俄州 East Liberty（ELP）廠進行生產，並首次推出 A-Spec 運動版本。

時序進入到7月，也代表著一年已經過了一半了。而日本二大統計輕自動車與乘用車銷售數據的自販連（日本自動車販売協会連合会）與全軽自協（全国軽自動車協会連合会）也公布了上半年新車銷售前十名的成績。這次很特別的是去年上半年銷售冠軍 Nissan Note 被 Toyota 小改款 Prius 給擠下來了，至於輕自動車部分則依舊是 Honda N-BOX 拔得頭籌。

最能體現 Honda「The Power of Dreams」品牌精神的日系首部純種超跑 NSX，從 1990 年代誕生 30 年以來一直是全球車壇及超跑車迷關注的焦點。2019 年式 Honda NSX 自 4 月 19 日起改款上市，將以侵略前衛性之內外觀造型變化，提升超跑風格吸睛度；輔以全新進化 Sport Hybrid SH-AWD®、電動輔助轉向系統、車輛穩定系統和主動式電磁阻尼器，大幅提升操控樂趣；更以剛性之再升級、再造超跑極致安全傳奇。

為了提供頂級買家、搶先體驗全新 2019 年式 Honda NSX 不凡風采，自即日起至 6 月 19 日止，限時兩個月限量開放訂購。欲知更多活動詳情及體驗試乘，請洽全國 Honda Cars 經銷據點或登入 Honda Taiwan 專屬網站 http://www.honda-taiwan.com.tw/auto 查詢。

日本二大統計輕自動車與乘用車銷售數據的自販連（日本自動車販売協会連合会）與全軽自協（全国軽自動車協会連合会）於今天發表了 2019 年度日本乗用車與輕自動車個別新車銷售成績，有別於失落的 2018 年，Toyota 今年可說是揚眉吐氣，在小改款 Prius 發揮往日水準之下，總算把 Note 給完全擠下去成功奪回第一名！至於 Honda N-BOX 則是持續蟬連輕自動車銷售冠軍，但如果混合計算的話，最大贏家依舊是 Honda N-BOX 以 25萬3500 輛的成績奪得，同樣也是日本新車市場唯一一款突破20萬輛的車型。

Honda 在昨天的財報說明會開始之前舉辦了「業務方針説明會」，雖然公佈了未來中長期的計畫如 Honda FIT 將於今年東京車展發表、Sport Hybrid i-MMD 油電混合系統導入小型車、「Honda Architecture」模組化平台架構等，不過後續提出 2019財政年度（截至2020年3月）全球銷量低於 2018 實際銷售數字的目標卻讓人大感意外，究竟是發生了什麼事呢？

Honda 在本次上海車展當中，除了針對合資夥伴東風本田推出全新的思銘X-NV純電動概念以外，還帶來了廣汽本田 Odyssey Hybrid 油電混合動力版本。另外二輪事業部則帶來電動2輪車「V-GO」與電動二輪踏板車「Transcooter」。而相信大家比較關注的還是思銘X-NV概念車與廣汽本田 Odyssey Hybrid 吧！

剛剛開幕的2018洛杉磯車展上，除了各式新車、概念車讓人目不暇給之外，「North American Car of the Year」北美年度風雲車也選在全球媒體聚焦的時刻，公佈了各級距的最終決選名單。

在上一世紀1990年代講到Honda給人的第一聯想會是Civic，如今今非昔比取而代之的絕對非CR-V莫屬！尤其是現行販售最新第五代CR-V更是從去年七月上市之後，更以短短首三個月時間就創造出接單超過一萬輛的空前銷售佳績，而到2018年9月統計總計售出達21,758輛！

在 Toyota、Mazda 陸續公佈了「東京 Auto Salon 2019」的車展名單之後，緊接著就輪到了 Honda 發表。這次依舊展出旗下四輪、二輪以及參與各項賽事的賽車。透過個人化改裝商品及賽車運動，傳達移動自由的理念。

在不斷公布相關資訊之後，Honda 終於在日內瓦車展開展前夕正式公佈了全新電動原型車 Honda e prototype，原廠更給出了「全車 95% 與量產車相同」的訊息，將在2019年末在特定的歐洲市場上銷售，其他地區則會在2020年上市，成為定位低於 Jazz（FIT）的全新都會型小車。當然生產基地方面，受惠於歐盟與日本貿易協定的關係，e prototype 將於日本生產並向世界主要市場出口。

Honda Freed 小改款與 FIT 第四代堪稱是今年 Honda 東京車展的主秀，畢竟現行款於 2016 年問世之後，上市三年多受惠於五人座設定與寬敞的車內運用，馬上將 Sienta 擠下銷售冠軍寶座、於 2017 年奪得小型 MPV 銷售冠軍，為了奪回被小改款 Sienta 搶走的市場，這次還刻意新增 CROSSTAR 跨界車型，以雙車型來對抗！

Honda FIT 即將於下週三東京車展正式發表，雖然日本媒體早已在流傳相關的預想照片，甚至不久前 Honda 本社進行內部教育訓練的時候也被拍到「車頭」一部分的樣貌，最近更爆發出上市時程延後一個多月至 12 月的消息，但 Honda 原廠還是選擇在今天「猶抱琵琶半遮面」釋出了一張預告照，也象徵著這款世界車即將「重生」。

Honda e 目前已經在歐洲市場開始接單，身為 Honda 旗下第一款純電動車，內部將其視為繼 N360、Civic 與 FIT 之後的革新產品。而在歷經大半年之後 Honda 也終於在日本本土亮相，不過正式上市時程還未定案。但可以肯定的是，這款純電車型目前還是以歐洲與日本市場為主，真正的市場北美可能還要等另外一款高續航力的 BEV 出現。

眾所期待的 Honda FIT 第四代車款，終於在今天東京車展正式世界初公開。FIT 第四代到底有多重要呢？重要到他列為本次車展第一號發表的對象就可以知道了，而 Honda 也趁著這次機會正式對外公開全新 HYBRID 車型命名 e：HEV”。計劃在2020年初使用指定的雙馬達混合動力系統新款“ Accord” 也在日本首次亮相。

至於正式上市日期方面，Honda FIT 將與 Toyota Yaris 同一時間於 2020 年 2 月正式發售！

時序進入到7月，代表著一年已經過了一半了。今年日本受到武漢肺炎的影響，每款車型上半年銷售量下滑相當嚴重，而日本二大統計輕自動車與乘用車銷售數據的自販連（日本自動車販売協会連合会）與全軽自協（全国軽自動車協会連合会）也公布了上半年新車銷售前十名的成績。這次很特別的是去年上半年銷售冠軍 Toyota 小改款 Prius 被自家的小 SUV Raize 給擠下來了，至於輕自動車部分則依舊是 Honda N-BOX 拔得頭籌。