Skoda正在採用3D列印技術生產零部件、備件和工具，透過使用所謂的3D列印農場使其生產和物流更加靈活和高效。捷克共和國工業聯合會(Svaz průmyslu a dopravy České republiky)認可並頒發了「More flexible with 3Dprint farms」獎項，將其視為過去一年該國五個最具創新性的工業4.0的應用之一。

Citigo連獲三年榮獲英國權威媒體Auto Express所頒發的「年度最佳都會小車」大賞，為慶祝此殊榮，九月起，限量推出Citigo Fun膽價，降幅高達22%。

當第108屆環法自行車賽(Tour de France)的參賽者抵達巴黎香榭麗舍大街的終點線時，個人組的獲勝者將獲得由Skoda設計製作的獎杯。這將是Skoda連續第十一次負責設計由捷克水晶製成的獎杯。

Skoda生產引擎的歷史其實非常悠久，已超過了百年！Skoda最早於1899年製造了第一具引擎(四行程引擎最早在1885年由Gottlieb Daimler發明)，來搭載於品牌具有輔助引擎的自行車，其單缸可提供1.25ps或1.75 ps兩種動力。隨後，在1905年，則推出了首款汽車Voiturette A，其具有1.1升水冷式7 ps引擎。

Skoda朝著進一步實現其可持續發展目標邁出了下一步！全新Skoda Elroq透過創新使用Recytitan和Technofil等內飾材料，為可持續汽車設計帶來了全新的視角。與該品牌的Modern Solid設計語言保持一致，Elroq的內飾強調整齊、寬敞和簡潔的線條。同時，所選材料也突顯了Skoda對環境保護和減少車輛二氧化碳足跡的承諾：座椅和內飾面料由回收塑膠瓶製成，並首次採用回收的消費後服裝製成。這些經過精心再加工成高品質的新紗線和織物以用於Elroq。

新款Skoda Elroq因其出色的產品設計而榮獲著名的紅點獎，世界上最大的設計競賽之一。這款電動緊湊型SUV是該品牌首款完全採用全新Modern Solid設計語言的量產車型，該語言的特點是堅固性、功能性和真實性。Elroq追隨了之前眾多Skoda獲獎者的腳步，它的獲獎標誌著該品牌總共第18次獲得紅點設計獎，其中包含了2022年的第四代Fabia和2021年的Enyaq。

European NCAP測試了Škoda Elroq，並授予這款純電動緊湊型SUV最高的五星安全評級。Enyaq與Octavia車型今年也保持最高評級，證明即使在歐洲NCAP嚴格的2025年測試標準下，它們仍是市場上最安全的車輛之一。這凸顯了Škoda持續強勁的成績，自2008年以來，每款新開發車型均獲得Euro NCAP前五星評價。

儘管目前仍處於偽裝狀態，全新款車Skoda Elroq將逐漸亮相。這款緊湊型電動SUV將提供全新的設計風格，續航里程超過560公里，並具有許多實用細節。現在可在它的偽裝下偷看一眼。

繼Skoda Enyaq iV成功推出後，Skoda為其首款純電動SUV系列將再增加了新的衍生車型，四門Skoda Enyaq Coupe iV的特點是如同Coupe跑車優雅的傾斜後部可降低風阻，使Enyaq Coupe iV更加高效，並在配備更大電池的情況下使其在WLTP測試能夠行駛超過535 km。Enyaq Coupe iV將有兩種電池尺寸和三款包含後輪驅動或全輪驅動的動力版本可供選擇。就像Enyaq iV一樣，內飾採用Design Selections等級設計，擁有典型的Skoda風格，以及具備寬敞的內部空間和570升的行李箱容量。

Skoda高性能旗艦純電SUV：Enyaq iV vRS創造了兩項官方世界冰上漂移紀錄。這些記錄已得到金氏世界紀錄(Guinness World Records)的驗證，由汽車媒體記者Richard Meaden於2023年1月19日星期四在位於瑞典克羅孔姆(Krokom)的冰凍湖Stortjärnen上的一條周長為188.496公尺的圓形軌道上創下。

從外部看，新型全電動ŠKODA ENYAQ iV有什麼特別之處？ 汽車愛好者和記者Alex Kersten與ŠKODA外觀設計負責人Karl Neuhold進行了討論。

隨著上市日期越來越近，即將於 9/1 問世的 Skoda ENYAQ 也公佈了外觀與內裝設計草圖給外界先睹為快，這款 Skoda 首款純電動車裡裡外外都延續了 Scala 以降的全新設計語彙，將成為品牌未來電氣化佈局上的重要產品，目前原廠規劃於2021年在海外發售，但台灣市場恐怕還要再等等。

Skoda Enyaq iV獲得了令人夢寐以求的2021年汽車金舵獎(Golden Steering Wheel 2021 for Best Electric SUV)。《Auto Bild》和《Bild am Sonntag》的讀者首先將選入了電動SUV類別的三名決賽選手。然後，在德國勞斯茨環賽道(Lausitzring)的試駕過程中，Enyaq iV也贏得了專家評審團的青睞，以最好的整體包裝成功擊敗了競爭對手。

透過新的 Enyaq RS Race概念研究，Skoda正在探索賽車運動中新的可持續發展可能性，同時進一步增強品牌的情感吸引力。Enyaq RS Race將Skoda的賽車運動DNA提升到一個新的水準，採用激進的設計，突出了巨大的尾翼。這一概念為賽車運動技術加速向充滿活力和可持續的汽車未來轉變提供了見解。它也是開發和嚴格測試未來量產電池電動車尖端技術的理想平台。

Enyaq RS Race是一款功能齊全的概念賽車，專為不折不扣的電動賽車而設計，其技術靈感來自Fabia RS Rally2賽車。它使用的材料為更可持續的賽車運動指明了道路。