在台灣，我們偶爾會看到車商推出限量特仕車促銷，無外乎就是加加配備、或換換塗裝，然而這在國外更是習以為常的手法！

學生時期的初戀之所以迷人，是因那簡單甜蜜的愛情不禁世事紛擾的純真；就如Hot Hatch魅力般，雖無頂尖超跑的超凡實力，但對速度的簡單詮釋，如初戀般，教人難忘。

性能跑車可能是每個車迷的夢想，但坐擁奔放的純種性能跑車，卻非人人皆可負擔。入門級距的性能鋼砲產品，往往成為了滿足車迷夢想的第一步。

獲得評審團一致青睞、以壓倒性優勢取勝，第七代VW Golf獲選為「2013歐洲年度風雲車」得主。

獲得評審團一致青睞、以壓倒性優勢取勝，第七代VW Golf獲選為「2013歐洲年度風雲車」得主。

兼具效率、舒適與經濟的雙離合器變速箱日漸普及，在這次的專題報導中，CarStuff人車事不僅回顧雙離合器變速箱的簡史，也要一同探討臺灣市場中的雙離合器車款。

即將在2014年第三季開跑的Formula E電動方程式大賽，開賽前的前期作業正如火如荼進行中，日前更進行了首次賽道測試活動。

2014年F1的動力規則走向不將只是改搭1.6升渦輪增壓引擎，而是一套近似於混合動力系統的概念，在賽季開始前，先透過Renault的動力單元來預覽這究竟是如何運作的。

結束了澳洲、馬來西亞、中國與巴林等站的海外征戰後，經過3週的休息，F1車隊們終於回到歐洲主戰場，前往賽前測試的大本營Catalunya賽道。

FIA大力推動的節能賽車Formula E電動方程式在2013年5月時揭露將由Spark賽車技術公司與Renault共同開發賽車，如今Formula E正式揭露賽車的技術細節。

2012年8月，FIA與Formula E控股公司達成協議，從2014年推動Formula E電動方程式錦標賽。日前，Formula E再與Renault簽署合約，成為電動方程式的技術合作夥伴。

隨著2013年賽季邁入中期，各引擎供應商開始陸續針對2014年大幅更動的引擎規則推出新引擎，Renault於日前正式發表Energy F1-2014缸內直噴渦輪增壓V6引擎。

2013年賽季的結束，不僅只是一個賽季的完結，從2014年開始全面採用的1.6升V6缸內直噴渦輪增壓引擎，也代表著V8自然進氣引擎時代的全面完結。

即將在2014年賽季更動的F1引擎規則，引擎供應商與車隊組合也玩起大風吹，除了先前的McLaren之外，Williams F1車隊也將琵琶別抱改投Mercedes的懷抱。

曾在7月中旬公布技術規格，並且發布實車想像圖的Formula E電動方程式錦標賽賽車Spark-Renault SRT_01E，日前於法蘭克福車展正式亮相。