自2014年進入第二世代的Peugeot 308，拜導入EMP2模組化底盤後不僅在車身尺寸上更為小巧，操控性上更是大幅提升，雖然先前引進國內的308僅提供1.6L 柴油動力配置，沒有動力更為線性的汽油版本，但在優良純正的法國獅王血統以及拉力基因下絲毫沒有減弱其絕佳的山道戰鬥力，更在2014年中打敗了眾多車款，獲得了歐洲2014年度風雲車的殊榮。

對於老 Peugeot 有所熟知的車迷，應該會知道 504 擁有「沙漠之王」的美譽，不僅是因為在非洲地區的生產期相當長，同時其高穩定性也讓它在惡劣環境下依舊能夠生存。當然 Peugeot 旗下也不僅有這台「常青樹」，在 405 於 1988 年問世後，即便在 1996 年被 406 所取代，但生產線依舊被移往 Iran Khodro 持續生產到去年 2020 為止。

原本大家都認為 405 在歷經 26 年的歷史後應該會「退出江湖」，但令人意外的是 405 的生產機具與生產權在 2020 年伊朗 Iran Khodro 與 Peugeot 的合約期滿後，被移往了 Azermash Khazar：也就是由一家位於亞賽拜然的車廠接手生產。

還記得2020台北車展，Peugeot主舞台由新世代208及2008領銜主演，其中2008 SUV不僅尚未於歐洲發表上市，台灣更成為亞洲首度登場地區，僅管這兩款車上市時間還沒那麼快，但總代理寶嘉聯合其實悄悄鋪陳另一款新車的導入計劃，近日官網就預告了新一代508 SW即將登場的消息。

Peugeot 508 自今年日內瓦車展首度亮相以來，以全面革新的設計風格，再度為 Peugeot 寫下了嶄新的一頁。即使 D-Segment 市場在全球市場亦是如此，歐洲市場在過去4年也都呈現明顯下滑，正好與SUV連年成長形成強烈對比，不過 D-Segment 旅行車倒是沒有受到如此風潮影響，在歐洲有三分之一的 D-Segment 是旅行車，因此在新一代508從傳統四門轎車轉型成四門轎跑之後，旅行車款則再度維持既有的「美感」正式發表，成為法國美型旅行車的最新成員！

2025 年 7 月 11 日晚間，法國在台協會於台北晶華酒店盛大舉辦國慶酒會，提前慶祝即將到來的 7 月 14 日法國國慶日（Bastille Day），邀集外交部政務次長吳志中等政府貴賓、在台法國企業代表與多位台灣產業領袖蒞臨現場，共同感受道地法式文化與生活美學，活動熱鬧非凡。

在PSA與FCA正式宣佈合併更名為Stellantis後，旗下品牌所傳出聲音便至此沒有停過，隸屬於其中一員的Peugeot便率先傳出品牌有意以旗下所有產品線為基礎，衍生出更為性能化的版本，來滿足市場需求。

雖然現今市場上流行的還是以 SUV 為主，不過論空間運用上傳統 MPV 還是略勝一籌，因此到目前為止還是有不少消費者願意選購。而中型進口 MPV 市場目前則是 Volkswagen Touran 獨佔、另外還有個商務取向的 Caddy Maxi 在後面虎視眈眈，而現在即將再度多出一個新成員：Citroen Berlingo。

目前寶嘉聯合以 98.8萬起的預售價採四種規格開始接單，入門 Live MT6、Live、Feel、XTR等，正式交車則在 2019 年 6月，以完整主動安全防護，加上十足個性化的外觀與內裝鋪成，百萬級距 MPV 將面臨洗牌局面！

在今年九月份，Peugeot曾對外宣佈將與Total合作，啟動「Le Mans Hypercar」研發計畫，以盡快參與利曼賽事，而品牌也在近期宣布了參戰賽車的相關動力規格數據。

PSA台灣總代理寶嘉聯合近年來對於 MPV 車型經營相當具有企圖心，從 2018台北車展帶來全新Traveller領航家首度進軍國內商用車市場開始，便積極擘劃Citroen/Peugeot 雙品牌LCV輕型商用車，隨著Citroen Berlingo今年第一季打頭陣後，近日兄弟車Peugeot Rifter也以新台幣109.9萬展開預售。

夏天的腳步近了，Peugeot/Citroen服務總代理寶嘉聯合將於6月1日至6月30日展開巴黎6月天冷氣健診服務活動。

法式家庭房車301，以PEUGEOT超過127年精湛造車工藝，不僅通過4,000,000公里長時間行駛於惡劣環境及嚴苛條件之駕駛測試，展現301高度穩定性及高品質；且301搭載PEUGEOT精湛動能科技，滿足家庭用車需求及無須費心的養護經驗。301以完善可靠性、經濟實用性、高度耐用性及優異節能表現，同時更兼顧輕鬆養護優勢，成就同級唯一法式理想家庭房車。

繼先前被眼尖網友捕捉到Peugeot全新308 Racing Cup TCR廠車後，全車寬體套件與巨大尾翼不引人注意也難，後來也被證實是國內知名媒體人兼賽車手朱嘉偉的最新比賽用車，而今日這輛完成賽車塗裝的戰駒也假Peugeot/Citroen內湖展示中心以亞洲首發之姿正式亮相。

房車、跑車、都會車、掀背車…….各式各樣的車型充斥在市場當中，而其中有一種車大家在買車的時候絕對會考慮它，那就是SUV！

房車、跑車、都會車、掀背車…….各式各樣的車型充斥在市場當中，而其中有一種車大家在買車的時候絕對會考慮它，那就是SUV！

說起 2008，其實他算歐系車廠當中較早投入小型 SUV 市場的先驅，自 2013 上市多年來也是寶嘉聯合在台的銷售主力。而第二世代車型於 2019 正式亮相後，適逢PSA與FCA合併的大背景下，對 Peugeot 而言不僅是一場硬仗，也是品牌復興計劃中的重要車型，所以如此重要的車款寶嘉聯合也在同年底的台北車展上空運了一台實車先行與大眾見面，只是何時上市並沒有說死。

歷時一年後，縱使有武漢肺炎的不利因子，但 2008 第二世代總算與台灣消費者見面，也讓人好奇這款匹配最新 CMP 平台、以全新獅身造型顛覆過往形象的全新小型 SUV，到底能否持續為 Peugeot 立下汗馬功勞呢？