近年來不斷推出強勢產品的法國品牌PEUGEOT，在目前全球市場逆風的情況下，2025年首季繳出了全球銷售成長6%的優異成績單！依據最新發布的公司財報顯示，截至2025年3月底，PEUGEOT今年首季全球銷量已突破30萬輛，較2024年同期提升6%。其中，3月單月更較去年同期成長逾 13%。

Opel 目前的銷售主力 Astra K，已經在市場推出 6 年之久，更經歷了 OPEL/VAUXHALL 被 GM 賣給 PSA、然後 PSA 又與 FCA 整合成 Stellantis 的時刻。隨著全新 Peugeot 308 已經亮相，同級的德國兄弟當然也得「改頭換面」，Opel 也在近日先行釋出了預告照片，將完全與 GM 時代孕育而成的 Astra K 完全不同！

在許多車廠因為「家族化」設計，每台車長得越來越像的今天，還是有不少車廠選擇以「Neo-Retro」的方式從過往經典車型找尋全新的設計方向。而這次 Peugeot 即將在巴黎車展上發表的 e-Legend Concept 就是一個例子，這款自動駕駛純電動概念車，完全以50年前的 504 Coupe 為師，但Peugeot 設計師總監 Gille Vidal加入了不少「現代化元素」，讓 e-Legend 成功搓合復古與現代的風格。不過很可惜的是這款車並沒有量產的打算。

PEUGEOT總代理 寶嘉聯合積極與法國原廠爭取，推出PEUGEOT 308 / 2008 SUV限量特仕車型，搭載PSA GROUP最新1.5L BlueHDi渦輪增壓柴油引擎，經濟部能源局公告平均油耗每公升超過21公里，展現PEUGEOT凌駕車壇的高效節能動力科技；而PEUGEOT i-Cockpit®直覺式駕駛導向操作介面，懸浮式抬頭顯示儀錶與小盤徑方向盤，無須分神的直覺視野，有效提升行車安全，靈活操控也為駕駛締造豐富駕馭樂趣。除此之外，特仕車型還擁有ADAS先進駕駛輔助系統及多項實用配備，不僅高標準守護全車乘員，更滿足多元用車需求。

PEUGEOT 308 / 2008 SUV特仕車將於2020年6月20日起進駐全台展示中心，並在2020年6月25-28日端午連假期間舉辦試乘體驗活動，建議售價116.9萬元起；同時，寶嘉聯合還提供最高優惠總價值35萬元之購車專案，包含：舊換新現金優惠、低頭款高額分期0利率、5萬公里免費保養及4年12萬公里延長保固，再加贈首年免牌照稅及燃料稅，輕鬆入主低負擔，特仕車型因數量有限，售完即止。

隨著小型休旅的盛行，法國汽車品牌Peugeot也在2016年10月推出3008，自此展開輝煌的一頁，自推出至今在全球橫掃了63個大小獎項，並且被來自歐洲22國家共58位記者組成的評審團選為2017歐洲年度風雲車！

LAV （Leisure Activity Vehicle）這種既可以滿足中小企業、自營商於商用/家用二種不同面向的車型，最早市場上僅有 Volkswagen Caddy/Caddy Maxi ，不過因為車身造型還是偏向商用，因此並沒有引起太大的漣漪。

但寶嘉聯合導入設計感十足的 Citroen Berlingo 開始，這塊市場慢慢被打開，不僅成為 Citroen 近年來銷量頗佳的產品。但由於市場上還是有一群覺得 Berlingo 太大台、想要短巧車身好操控的戶外玩家，因此寶嘉聯合決定以差異化定位，導入 Peugeot Rifter 短軸來填補市場。

Rifter 規格區分成 ALLURE MT6/ALLURE MT6 Zenith、ALLURE EAT8/ALLURE EAT8 Zenith、GT LINE/GT LINE Zenith，售價涵蓋 109.9萬到139.9 萬，而這次試駕到的為頂級 GT LINE Zenith。在售價相對偏高的狀況下，Rifter 到底要怎麼脫穎而出？且聽筆者娓娓道來。

說到歐洲入門級商用車，可能大多數人會第一個想到 Volkswagen Caddy。的確就現今台灣市場來看，Caddy 可說是獨占市場，因為同級的商用競爭對手如 Fiat Doblo、Ford Transit Connect、Mercedes-Benz Citan / Renault Kangoo 與 Citroën Berlingo / Peugeot Partner 都沒有導入，但在百家爭鳴的歐洲 LCV 輕型商用車市場上述對手都擁有一片天，因此做出差異性是很重要的。而今天要介紹的就是即將在日內瓦車展亮相的 Citroën Berlingo Multispace 大改款，就完美演繹了何謂「差異化」。

Peugeot近期可說是消息不斷，畢竟他們也沉寂的一小段時間，車款都沒有太大的進化，但自從3008全面革新之後，關於Peugeot的消息也如雨後春筍般不斷冒出，先前才傳出將會打造一輛具跑格的SUV，將會命名為4008再次攻擊休旅車戰場，現在中大型房車508將在日內瓦車展全新登場。

Peugeot 在上週的時候，選擇在 205 車系 40 週年的日子發表了中期改款的 508 車系。為了應對未來品牌「電氣化」的路程，這次 508 車系也針對車型進行調整，不僅外觀有顯著變動，同時內裝也導入最新穎的PEUGEOT i-Cockpit 座艙，至於車種方面擁有 Allure、GT和Peugeot Sport Engineered（PSE）三個等級，同時提供 PHEV 動力系統架構。

Honda 目前在台旗下唯一一款房車產品 City，自2014年上市以來已經過了三年的時光，在全球範圍以內也於今年初先於泰國發表了小改款版本，而在東協國家與日本市場的 Grace Hybrid 陸續完成更替之後，緊接著就輪到台灣，成為今年台灣本田的最後一款新車型，而且售價上沒有進行調整，VTi 為 62.9萬、VTi-S 為 66.9萬來迎戰同級車如 Toyota Vios、Hyundai Verna、Peugeot 301 與新進對手 Ford Escort 等。

為了慶祝《Gran Turismo；台譯為跑車浪漫旅》系列問世15周年，遊戲製作人山內一典在2013年推出特別活動「Vision Gran Turismo」，並廣邀全球知名車廠共同打造屬於自己品牌的概念賽車，不只車廠們樂於共襄盛舉，收穫最大的應該還是車迷及玩家們，小編也是其中一員！

隨著寶嘉聯合更換經營團隊，Peugeot 與 Citroen 的新車上市速度也變的更快、價格也更具優勢。而在今日寶嘉聯合針對 2008/408 二款車型，推出了全新 1.2 MHEV 動力總成的規格，採P2架構的MILD-HYBRID油電混合動力系統以第三代1.2L PureTech缸內直噴渦輪增壓汽油引擎，結合新世代P2動力馬達，更為集團領先，亞洲首發，彰顯STELLANTIS集團對臺灣市場的高度重視。

至於車型編成上，Peugeot 408 HYBRID 維持 Allure、GT 與 GT Premium 共 3 種車型，建議售價 Allure 為 119.9 萬 (同步預售中)、GT Premium 為 132.9 萬、GT Premium Cielo 為 137.9 萬，較原本的規格降價 17 萬與 24 萬；2008 HYBRID 部分GT Pack 為 117.9 萬、GT Pack Cielo 為 122.9 萬，較原本價格降價 15 萬。

Peugeot 2008 在去年七月與世人見面之後，身為 Peugeot 旗下最入門的 SUV，同樣採用PSA集團專用於 B-segment 與 C-Segment 身上的最新車輛平台 CMP、而且擺脫過去較為方正的樣貌，改與 3008/5008 相同的全新獅身造型，讓這款 B-Segment SUV 更具吸引力。

為了因應不斷上升的小型 SUV 需求，寶嘉聯合也與法國原廠積極爭取於去年台北車展上正式亮相。而過了將近一年，也被網友於路上捕獲懸掛著臨時牌的 2008 車型，應該是為了法規認證的動作所短暫請領出來。

身為一輛高性能鋼砲、你對它的規格或性能表現有些甚麼期待？270hp強勁動力？樂趣至上六速手排亦或是靈活無比的操控性能？出自PEUGEOT SPORT的308 GTi除了以上特點全然坐擁之外，更多了熱血無比的高質感內裝以及專為山道駕馭而生的特調懸吊，更遑論308原有的充沛空間與寧靜座艙讓人滿溢微笑，甚至還提供全景天窗供車主選配.....這樣一款面面俱到的新世代山道戰駒，還真讓人不知道還有甚麼好挑剔。

因應消費者不同用車需求，PEUGEOT總代理寶嘉聯合積極與法國原廠爭取，即將引進PEUGEOT 3008 SUV / 5008 SUV 1.6L PureTech全新動力車型。PEUGEOT 3008 SUV / 5008 SUV 1.6L PureTech搭載蟬聯 8 屆國際引擎大賞International Engine of the Year最佳引擎、符合最新 Euro6 歐洲六期環保法規之 1.6L PureTech 渦輪增壓汽油引擎，擁有180匹強悍動力性能，更通過歐洲最新WLTP全球輕型車測試規範，造就低排放、低油耗之優異節能表現，經濟部能源局公告PEUGEOT 3008 SUV 1.6L PureTech平均油耗15.5km/L，能源效率等級1級傲視同級車款；同時，標準配備ADAS 先進駕駛輔助系統，主動式電子系統提供駕駛行車輔助，高標準安全守護全車乘員。2019年9月21-22日PEUGEOT全台展示中心將舉辦PEUGEOT 3008 SUV / 5008 SUV 1.6L PureTech店頭賞車活動，車型建議售價146.8萬元起。