在 TNGA 平台陸續導入到 Toyota 旗下房車如 Avalon、Camry 之後，共用 TNGA-K 相同平台的 Lexus ES 終於在北京車展展前一個禮拜「公布」了首張官圖與一隻短片，而 ES 的推出也象徵著 Lexus 中大型房車級距將進行重整，GS 將默默地退出市場，由 ES 成為全球戰略車款，並且也會回銷日本，預定時程會落在8月；至於中國市場也會在今年夏天正式發表，而身為ES最大市場之一的台灣當然也會趕在第三季與大家見面！

隨著 2018 北美車展正式開幕，Lexus 也在現場正式帶來了全新下一世代 LSUV 雛形概念車：LF-1 Limitless Concept，不僅擁有自 LS+ Concept 開始以來的前衛造形設計語彙，更導入多項高科技如自動駕駛等技術，並且隨著概念車的亮相，Lexus 同時宣布將在 2025 年將全車系導入全電動動力總成技術！

Lexus 這次在 2018 台北車展上，重點車型為幾乎與國外零時差發表的全新 RX L 三排七人座車型，以及去年巴黎車展亮相的 UX Concept 車款。而 RX L 也同步在現場公佈了正式售價，RX350L 豪華版為260萬、頂級版為280萬、旗艦版為300萬；RX450hL 豪華版為280萬、頂級版為310萬、旗艦版為340萬。除了7人座RX之外，18年式5人座RX 200t更名為RX 300。RX 350/RX 450h也在現有車型下，新增了豪華版，以滿足更多顧客的需求。RX 300/RX 350/ RX 450h豪華版皆新增了「BSM盲點偵測警示系統」與「RCTA後方車側交通警示系統標配」。

2018 台北車展正在如火如荼的展開中，而這次每家展場區塊除了展示最新款的首發車與市售車型以外，精品區也是吸引人氣的指標，因此這次有許多車廠都有規劃出精品區讓現場民眾購買，以下就稍微介紹一下這次蠻有特色的現場攤位吧！

Lexus全球總部(Lexus International)透過支持優異的設計，持續打造更美好的世界，自今日起，徵求 2018年Lexus設計大賞參賽作品。這項跨國設計競賽於2013年首度舉辦，致力創造全球新進創作人才展現創意的舞台。

Lexus NX自2014年導入以來，憑藉著適當的車型大小及運動化的外觀設計，受到消費者高度的評價。在上市3年後，Lexus NX即將全新改款，帶來更立體的外型、提升質感的內裝，全車系更導入主動安全配備LSS+。同時，為了讓消費者更輕鬆擁有Lexus NX，本次更加入了NX 200車型。

    在LEXUS旗艦車款第一代LS發表之前，從未有一款車在推出之際即顛覆其級距，而1989年發表的LS 400，即是打破豪華定義，在乘坐舒適性、動力輸出及平順性、靜肅性、生產品質、對於細節的重視及耐用度等各方面均為豪華車壇設下全新標竿，並獲得豪華車壇車主們的讚嘆及喝采。現在，藉由第五代全新LS豪華旗艦的揭幕來重現這段歷史。由內而外，全新LS呈現強烈日本獨特風味及各項奢華的鋪陳，同時全新LS將在全球大約90個國家發表，持續將LEXUS品牌文化發揚光大。

Lexus RX 車系在台販售二年多，銷售狀況非常不錯，不過原廠為了提升 RX 車系的戰鬥力，在近日悄悄的公布 2018 年式樣車款的訊息，不僅將RX200t 改名RX300，350/450h 也多出豪華版入門車型，售價分別為271萬與251萬，一切的一切都是為了要將 RX 車型銷量再度提升，同時也是為了因應未來 RX L 車型的加入所做的調整。

全球休旅正夯，產品線除了向上延伸出三排座休旅外，也向下縮減至輕休旅，不只是一般平價品牌如此，高級車廠更是熱衷在休旅級距上做文章，而本屆日內瓦車展最受矚目的都會小休旅當屬Lexus UX，因為這輛車肯定會對銷量有絕對幫助，而且先前國內總代理和泰汽車也藉由媒體春酒證實，UX第四季就會登台，讓人更加期待。

LEXUS一直以來一向給人溫文儒雅的君子形象，為了徹底顛覆廣大消費者對LEXUS的固有印象，重新認識充滿熱血基因的LEXUS，總代理和泰汽車特別於2019/03/22~03/24，在台中麗寶國際賽車場舉行「2019 LEXUS Performance Academy」，由征戰世界各大賽事的RC F GT3與限量夢幻超跑LFA領軍，加上LC500、RC F、GS F、RC300擁有不同性格的LEXUS高性能系列車款，帶領參與活動的嘉賓體驗一場熱血沸騰的賽道之旅。

在去年十月多的時候，本站<CarStuff人車事> 曾報導過 Lexus 未來可能會擴展產品線以滿足特定市場需求如中國、亞太市場等，而車型則可能是 Minivan 。目前以在日本、北美與中國三大市場註冊了 LM300h、LM350等商標，新車將以全新 GA-K平台打造，會與第四代 Alphard/Vellfire 一同於2020年先行亮相，爾後外銷到其他市場。

不過隨著上海車展即將開幕，Lexus 台灣與中國二地都分別先行公佈了二張預告照片，原先筆者以為是 Lexus RX 小改款，但隨著時間逼近官網也正式釋出相關資訊，新車確定將稱為 LM，而且平台還是與現行款車型共用，這點就相當令人震驚了！

在上海車展正式開幕的同時，Lexus 終於正式發表全新旗艦級 MPV LM ，成為繼旗艦級豪華轎車LS、旗艦級豪華GT轎跑LC、全尺寸豪華SUV ​​LX和豪華遊艇LY之後推出的第五款旗艦產品。Lexus 將東方造車哲學的溫度融入，以匠心雕琢的精湛工藝打造出舒適非凡的乘坐感受與賓至如歸的座艙氛圍，當然動力總成上目前中國市場僅有先行釋出 LM300h 車型，不過其他特定地區將會再度加入 LM350 規格！

至於台灣市場部分，雖然和泰汽車並沒有明講到底會不會導入，不過在今年春酒的時候曾經透露出有一款「驚喜」會導入台灣，加上 LM 在上海車展前夕就不斷的在社群媒體釋出相關訊息，因此筆者可以推斷第三季以後台灣市場可能就看得到這台車了。

Lexus RC F 身為目前 Lexus F 家族的頂級成員，在去年 2018 RC 車型推出小改款的時候並沒有同步改款，其實是因為原廠還在進行最終修正的動作，如今隨著 2019 北美車展即將展開，原廠也正式發表小改款 RC F 車型，同時也新增RC F Performance Package 「賽道專用」規格，日本市場則會在2019年5月發售、其餘北美與部分地區則要等到第二季以後。

距離北美車展開幕不到幾天的時間，Lexus 搶先在車展前夕公佈了參展車型，也就是傳聞已久的「LC Convertible concept」，不過目前原廠並沒有說明是否會量產，但從圖片上來看其實完整度相當的高，因此如果反應不錯的話或許會成為繼 SC430、IS250C 之後 Lexus 第三款敞篷車型。

LEXUS自今年1月破紀錄達到單月3,183台的傲人成績後，每月台數節節高升，持續不斷地向賓士發出挑戰，7月以單月2,876台超越賓士2,464台，成為單月高級車市場No.1後，11月與賓士在領照過程中互有超前，最終只有2台之差，根據監理所最新資料統計，截至12月10日為止，LEXUS年度累計台數已達到20,434台，高級車市佔率為25.3%，創下LEXUS歷史新高。