在（國產篇）已經提及，相較於8月台灣車市受到民俗月的影響，9月各大品牌無論是國產或進口都有明顯加溫，全月總市場領牌數為30,799輛，成長了18.3%之多，其中進口車總市場於9月份繳出14,940輛的掛牌數，較上個月成長了15%，而進口車累積至9月掛牌數為143,447輛，市占率已經來到44.5%。

在有孩子之前，我從沒想過要有孩子；在當爸爸之前，我也從沒想過會當父親；而這一天 卻在我毫無準備時來臨了，就這樣在婚後四年我有了第一個孩子、當了第一次父親。

BMW MPA車款(M Performance Automobiles)提供了追求性能感性與兼顧舒適理性一個很好的平衡點，而這也包括了價位。在台上市建議售價485萬的M550i xDrive藉由xDrive四輪驅動系統的搭載與輕量化車體結構，擁有超越上一代M5的性能表現，0-100加速4.0秒加上售價未過500萬這個優勢，真的是滿有吸引力的。無奈對手們也深愔此道也將售價訂得很接近，M550i xDrive絕對是有場硬戰要打的。

到七月為止，M-Benz銷量增長趕過主要競爭對手BMW兩倍以上的速度，保持航向奪回了全球豪華車領導地位，今年多虧了陣容中動感的新SUV車款-GLC，以及全新大改款的E Class。

Lexus不只是豪華汽車品牌，更是豪華Lifestyle的象徵。因此，Lexus選擇在擅長的汽車設計製造領域之外，大膽跨足全新豪華遊艇領域，透過Lexus的設計語彙，去探索、設計海上生活型態的種種可能性，打造一艘時尚豪華遊艇，使Lexus承諾的豪華生活版圖更臻完美。在Lexus設計中心的努力下，Lexus Sport Yacht Concept運動概念遊艇應運而生。

今年葛萊美獎最大贏家火星人布魯諾（Bruno Mars）抵台舉行《24K魔幻世界巡迴演唱會》，將於17日晚間開唱！本次獨家贊助單位LEXUS組成高規格豪華巨星車隊陣容，為Bruno Mars於台灣舉辦演唱會期間全程護駕，提供最豪華、舒適且安全的貼身禮遇。

入圍全美音樂獎八項成為入圍最大贏家的火星人布魯諾（Bruno Mars）將在明年四月來台開唱，近兩萬張門票一開賣即秒殺！LEXUS將以官方合作夥伴身份，獨家贊助《Bruno Mars 24K魔幻世界巡迴演唱會2018台北場》，並安排LEXUS專車接送這位世界級巨星，讓暌違四年重回台灣的火星人Bruno Mars感受尊榮禮遇。

每輛Lexus車款，均是以精湛工藝打造的精品，旨在創造自信、尊榮的移動方案，以及驚豔、不凡的生活風格，體現Lexus獨有的前衛優雅。2017年Lexus提出「Experience Amazing」的品牌新主張，藉由毫無極限的想像力和創造力，探索各領域，並啟動各項創新品牌活動，化平凡為卓越，探詢生活中的驚奇與種種可能。

近日專門替歐洲消費者把關車輛安全的Euro NCAP，一口氣釋出了多達7輛新車的撞擊測試結果，之所以會特別關注的原因是這7輛新車中，大概僅有1輛會與台灣無關，剩下6輛中有4輛已經登台開賣，另外2輛也幾乎確定會導入台灣。

既LF A之後，Lexus近年來不斷推出性能狂暴車款，與既往優雅的品牌形象大相逕庭。或許很多人不免會拿來跟BMW M-Power與Mercedes-AMG來作比較，但經過實際試駕過後，GS F直線加速的表現其實還是與M5及E63 AMG有很明顯的差距。畢竟自然進氣與渦輪增壓是不同領域的。不過GS F卻讓人很有「回味」的FU！

6月可領牌工作天有20天，較5月少了3天，不過靠著各品牌加碼促銷以及許多明星車款的搶眼表現助威下，讓本月的掛牌成績不減反增，繳出38,239輛的，比上個月略微成長1.1%，而本月重點上市新車，國產方面為6/26發表的Elantra小改款，而進口方面則是M-Benz第三代B-Class。

4月的可領牌工作天為20天，與3月相比少了2天，銷售表現也有受到明顯影響，單月掛牌數為30,822輛，與上個月比下滑了17.3%之多，幾乎所有品牌都呈現衰退，國產品牌方面唯獨Ford還逆勢成長，在大環境因為COVID-19疫情而呈現的低迷買氣下，算是難能可貴的成績。

10月可領牌工作天有22天，除了天數比上個月多2天外，各家車廠的年終促銷也開始加溫，讓銷量明顯成長許多，總市場領牌數來到41,040輛，相比上個月大幅成長了24.9%之多，其中進口車佔21,320輛，不只38.8%的成長幅度更優於國產車，重點是市佔率繼民俗月後再度反超，而且還一口氣衝上5成大關來到51.9%，進口車的強勢進逼讓國產車似乎有些難以招架，而今年截至10月，進口車市場繳出167,036輛的成績，較去年同期成長4.1%，市佔率來到47.3%。

為Lexus UX概念車特別打造，固特異的概念胎結合創新的設計與高科技，將舒適性提升到更高的境界。

上週為法說會的舉辦時刻， 和泰汽車也延續年初的佈局，提供給投資人更詳盡的 2021 年營運計畫，包含近幾年的銷售獲利、Q1 損益以及子公司獲利表現等，另外還特別談及 Toyota 碳中和策略、MaaS 以及旗下關係企業的展望等。