The new Golf、Polo分別榮獲德國知名權威汽車雜誌《auto motor und sport》中小型、小型車級距「2018年度最佳車款」殊榮。全台授權經銷商除設置「The new Polo虛擬體驗區」外，The new Polo beats巡迴特展最終場，2月27日起於彰化授權展示中心展開，敬邀消費者親臨鑑賞。

VW最新價格表2023/02/18更新

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Volkswagen雖有德國國民車的稱號，但高質感、高穩定度的均衡表現，總是讓人懷疑這真的是「國民車」嗎？自1974年發表第一代至今，歷代Golf從未推出過小改款「半代」車型。

2026年，Volkswagen將慶祝推出Golf GTI 50週年，該品牌以這款出色的特殊車型來紀念這一特殊事件。Golf GTI EDITION 50的最大輸出馬力為325 PS，為迄今為止動力最強大的Golf GTI量產車型而載入史冊，並且以7分46.13的單圈時間創下了量產Volkswagen在紐柏林賽道上的最快紀錄。這輛特殊週年紀念車型計劃於2025年底在沃爾夫斯堡(Wolfsburg)開始生產，因此Golf GTI EDITION 50可以在週年紀念日開始前，於2026年第一季及時交付給客戶。

一年一度的於奧地利的Wörthersee嘉年華，堪稱是Volkswagen集團的年度盛會，重要程度雖不及各大國際車展的品牌之夜，但排場可說是有過之而無不及，不僅是愛車人士的聚集地，同時也是學徒們一展長才、揮灑夢想的成果發表舞台。

德國最大的賽車賽事已經進入倒計時：傳奇的ADAC 24小時耐力賽將於6月1日在紐柏林賽道拉開帷幕，預計將有超過20萬名觀眾入場。這一次，該賽事還將成為有史以來最成功的歐洲汽車Golf的舞臺。Volkswagen正在紐柏林慶祝這位偶像車款的50歲生日。

在紐柏林舉行的ADAC 24小時耐力賽是德國最大的賽車賽事(2025年6月19日至22日)，再次成為車迷的焦點。預計將有超過230,000名汽車和賽車運動愛好者來到傳奇的北環賽道。Volkswagen今年再次提供眾多亮點：其中包括GTI特別車型的全球首發。其他亮點還包括Volkswagen R的性能車款將在比賽週末的賽道外展示，當然還有傳奇的24小時耐力賽本身。在去年獲得組別冠軍後，Max Kruse Racing客戶車隊將駕駛兩輛Golf GTI Clubsport 24h賽車參加比賽。

一個特別的GTI週末即將到來：在6月20日星期五在紐柏林舉行的ADAC 24小時耐力賽上，Volkswagen將展示迄今為止最強大的量產Golf GTI的全球首發。當然，性能、外觀、設備？這些仍然保密。但已經可以透露，這款車是明年慶祝GTI推出50週年的頂級週年紀念車型，Volkswagen要用這款特別車型來提前慶祝。這是為Volkswagen車迷量身定製的週末比賽的開始：僅僅一天後，兩輛加強版Golf GTI Clubsport 24小時耐力賽賽車將接受該賽事巨大挑戰，預計將有200,000名觀眾。

Volkswagen Golf自推出以來，總銷量已超過 3700 萬輛，是世界上最成功的汽車之一。這一切都始於1974年。今年正好趕上這個緊湊級明星車款的50歲生日，而最新進化階段的小改款車型預售現在已在歐洲展開。除了許多複雜的增強功能外，所有新Golf(27,180歐元起)和Golf Variant(28,280歐元起)車型都採用了新一代直觀易用的資訊娛樂系統。Volkswagen還以特別版車型Golf Edition 50慶祝誕生50週年。

雖然說是概念車，但從內到外所呈現的已與量產車所差無幾了！預計正式的市售車將於今年底推出。

搭載4Motion四輪驅動小改款Golf R多出了10hp動力具有310hp的最大馬力，並且以新型七速DSG變速箱取代之前的六速DSG，0~100km/h具有4.6秒的加速實力，但最高時速被限制在250km/h，選配Performance套件可將封印解除，而達到267km/h。但這套件可不只如此。

為慶祝Golf R問世20週年，Volkswagen將推出Golf R 20 Years作為專屬紀念特別版車型。限時約一年的生產週期，使特別版一旦下線，就能成為收藏品。與Volkswagen R的所有高級性能車型一樣，Golf R在賽道上紮根，代表著將創新技術轉移到道路版量產車型中。世界各地的粉絲社群都對富有表現力的設計和增強的性能著迷。新款Golf R 20 Years現在已可以在德國訂購，價格從59,995歐元起。

Volkswagen開發了一款全新全混合動力驅動系統，結合了暫時電動駕駛與高效率以及長續航力。這項新驅動系統預計將用於今年第四季推出的Golf Hybrid以及T-Roc Hybrid。新款混合動力系統不依賴充電線與充電基礎裝置，也就是電動驅動所需的能量透過回收及使用渦輪增壓汽油引擎用作發電機來備妥電力。未來全新全混合動力系統將提供兩種輸出等級，且油耗相較於MHEV輕度混合動力更低。