5月因為可領牌工作天數較上個月多了3天，因此掛牌數也理所當然的顯著提升，當月領牌紀錄為37,829輛，較4月成長了9.1%之多，其中進口車佔了17,969輛，對比上個月成長了12.4%，助進口車當月市佔率上升到47.5%，朝向5成的交叉點逼近。

台灣車市結算掛牌數一共有439,836輛，比原本預估42.5萬台多了不少，重回正成長1.1%，創近14年來歷史次高紀錄，但更讓人關心的是國產與進口之間的角力戰，從結果來看，進口車掛牌紀錄為209,949輛，比起去年成長了優於平均的6.4%，市佔率也衝到47.7%。

在大環境開始邁入「電動化」領域後，各家車廠無不想辦法投入資源研發電動車，這當中 Volvo 算是起步相當早，在 SPA 平台推出當下便推出 PHEV 動力架構，也讓 60 系列與90系列領先其他對手進入電動化領域。在純電這塊，Volvo 則是藉由 CMA 架構打造的 XC40 Recharge ，作為其“5年戰略”推出的第一台純電車型，足見 Volvo 對它的重視程度。

台灣市場則是在 2019 年的車展上正式開啟「預接單」的動作，原先預計 2020 年可以交車，但晶片短缺影響了產能，遲至去年12月底才開始交付給「早鳥」客戶。即便車口數不夠，但 Volvo Taiwan 還是很有誠意的安排媒體進行了「台北-台南」遠征試乘計畫，讓大家體驗 400km 的續航力到底夠不夠！

Volvo Cars的目標是化繁為簡。希望創造一種出色的體驗，以安全、專注和愉快的方式駕駛汽車進行日常生活。這就是Volvo在純電動EX90和EX30車型中創建新的資訊娛樂系統時的指導。但新的用戶體驗不會僅限於一種車型。Volvo還將透過簡單的無線軟體更新，為全球數百萬Volvo駕駛員提供最新的用戶體驗。如果您目前駕駛的是內置Google系統的Volvo，還將能夠免費獲得升級的新體驗。

無論現實生活中有著再多妥協，當選擇握上方向盤的那刻起，終究是感性大於理性的結果，趁著V60 Polestar與MX-5 RF難得齊聚一堂這千載難逢的機會，我們決定直奔北宜公路來場拳拳到肉、專屬於駕駛樂趣的較勁。

桂綸鎂與黃信堯導演合作，共同完成Volvo XC40的最新宣傳廣告，甚至使用到點影等級的拍攝手法，將汽車廣告的水準抬升到全新的高度，這個廣告讓「首映限定版」的XC40 T3銷售一空，普通T3 Momentum車型的訂單也讓Volvo接到手軟。

VOLVO 汽車創廠超過 90 年餘載，秉持以人為本的設計理念，打造出安全至上的先進車款，從三點式安全帶的發明、到 City Safety 的創新科技，都讓此一源自北歐斯堪地那維亞的瑞典品牌，在全球車壇佔有一席之地，也深受消費者信賴與肯定。今日，國際富豪汽車特別感謝瑞典貿易暨投資委員會台北辦事處 (Business Sweden, The Swedish Trade & Invest Council) 添購 Volvo XC60 作為公務專車，在千里之外的台灣土地上重溫源自斯堪地那維亞的瑞典情懷。

43年的產品歷史！讓Golf已累積超過3,300萬輛的銷售量了。Golf所蘊含的吸引力就好比911有相近似的風格，它們的歷代車型都使用近似的外型輪廓，不會有過大程度的改變，Golf這樣的造型已確確實實地成為掀背車的票房保證，不論是哪一個品牌所推出的掀背車款，基本輪廓大多也脫離不了這樣的直立掀背造型設計。

Volvo近日在官方網站上，釋出了IntelliSafe Auto Pilot自動駕駛系統的資訊，並預告2017年Volvo將挑選100個家庭或通勤族，在瑞典哥德堡 (Gothenburg) 的一般道路上，實地測試IntelliSafe Auto Pilot自動駕駛系統的能耐！

車長四米六的歐系中型房車0~100km/h加速具有五秒左右的實力，你會考慮那一部車呢？依常理推斷，絕大多數的買家不是選擇4.9秒的M-Benz C 43 AMG，要不然就是5.1秒後輪傳動的BMW 340i M-Sport，又或者是等尚未於國內上市，具有4.7秒實力的新一代Audi S4呢？

越來越嚴苛的排放法規，促使各家車廠不得不面臨能源轉型的課題，除了汽車本身的動力來源必須捨棄傳統汽柴油動力，轉投向新能源的懷抱外，就連生產工廠也必須綠化，達到「碳中和」為最終目標，而一向相當重視環保的瑞典汽車品牌Volvo近日也宣布將製造工廠與配送中心之間的新車運輸從卡車改成火車，將能大大降低物流中的CO2排放量。

國際富豪汽車秉持與全球市場零時差產品策略，配合瑞典原廠電動化進程，導入 XC40 Recharge、C40 Recharge 車款來台，完美詮釋北歐美學與電動車款的迷人丰采，兩款車係於 2023 年創下年度增長 145% 的耀眼成績，深受台灣消費者喜愛。

隨瑞典原廠電動化命名策略，國際富豪汽車於今 (25) 日宣布 XC40 Recharge 與 C40 Recharge 兩款車型，於全新 2025 年式正式更名為 Volvo EX40 及 Volvo EC40，同步提供單 (238hp/42.9kgm)、雙馬達 (408hp/68.4kgm) 兩種動力選擇，雙馬達車型搭配 82kWh 電池組享有超過 600 公里 (NEDC模式、EX40：623km、EC40：669km) 的最大續航里程，10% 至 80% 搭配 DC 充電亦僅需 28 分鐘，透過國際富豪汽車打造全台綿密電網，包含 21 間展示中心 DC 快充站與多達 10 家合作夥伴建立純電生活網，全方位滿足電動車主日常用車需求。

堪稱 Volvo 2017 年重點產品的 XC60，不僅接連榮獲 2018 日本年度風雲車大賞、2018 北美年度風雲車大賞（SUV組），在獲獎不斷的好評之下，國內上市之後也銷量也穩步成長，完全承接了上一代的銷售量，成為 Volvo 台灣的當紅炸子雞。而在去年墾丁試駕的車型僅有提供 T5 Momentum 與 T6 Inscription 之外，運動取向的 R-Design 車型倒是沒有出現，為了一探 R-Design 車型「Four-C」氣壓式懸吊的奧妙，這次特別借出來好好「品嚐」一番，至於售價上 R-Design 比起 Momentum 貴上20萬來到 249萬，那到底值不值多加這個錢呢？

　2017年台北新車大展於今日(12/23) 假台北世貿一館正式揭開序幕，國際富豪汽車再次將斯堪地那維亞設計思維加以實踐，偕同四位氣質出眾的凱渥名模廖奕琁、鄒寧恩、陳郁安、陳奕穎，組成「北歐名伶」，以優雅舞姿盡現北歐人文薈萃的極致感官饗宴。此外，國際富豪汽車為了回饋長期支持 VOLVO 的車迷朋友們，特別於車展期間推出限時購車優惠，歡迎所有車迷朋友蒞臨台北世貿一館 VOLVO 展區，把握最佳賞車及購車時機。

許久沒有全新車款的 Volvo，於今日在臺北流行音樂中心 Legacy TERA 發表了全新純電小型車：EX30。不僅蘊藏了大量且最新的軟體科技、聯網科技、智駕科技、節能科技、安全科技以及全新的設計潮流風向，同時也是 VOLVO 汽車有史以來生產碳足跡最低的純電車款。

售價部分目前 Ultra Twin Motor Performance 為 174.99 萬元、較預售價降價 5 萬元；而入門單馬達的 Plus Single Extended Range 則是採預售價的方式、開出 162 萬元 ( 2025 Q3 導入)，以及最入門的 Core Single Extended Range 、開出 142 萬元的預售價（2025 Q3 導入）。