睽違近四年，讓台灣廣大皮卡/越野車迷期盼許久的全新世代德智性能皮卡 – Amarok 強勢回歸台灣。台灣福斯商旅於今（11）日正式宣布：The All New Amarok 即日起正式於全台展示中心展開預售活動，引進之 Amarok PanAmericana 為家族中的高階越野旗艦車系，預售價NT$ 185 萬元，歡迎親臨鑑賞體驗這款全新世代德智性能皮卡的強悍實力。

在去年中旬發表的 ID.BUZZ 長軸版，是針對北美市場所推出的車款。具體來說 ID Buzz 長軸對比標準車型軸距加長了250mm，而最大亮點就是第三排座椅，整個設計更為貼近老祖宗 T1。除了 ID.BUZZ 長軸以外，未來也計畫推出ID.Buzz GTX版以及 California 露營版等車款。

台灣市場在去年底率先從新加坡借展右駕短軸車型之後，醞釀了半年以上終於在台開啟預售。 ID. Buzz Pro S 長軸7人座版正式在全台8間專屬展示中心展開預售，單色車款預售價NT$ 239.8萬元，限量雙色車款為NT$ 248.6萬元 （雙色塗裝之建議選配價為15.8萬，上市期間早享價8.8萬） 。

向來提倡說走就走的樂旅人生，福斯商旅以T系列、Caddy 車系等不同級距車款滿足熱愛戶外生活的”VanLifers”。瞄準日益興盛的國旅及三代同堂出遊市場，自去年七月推出的第五代Caddy Maxi車系廣受家庭買家的好評。今年三月搶先曝光「加州號」露營車家族最小成員：Caddy California，再次引起車泊露營玩家熱烈討論。今日 (10/7) 福斯商旅宣示「同級唯一德制正七人座休旅」旗艦車型Caddy Maxi Style正式登台，即日起以預售價145.8萬元起開始接單。

延續第5代Caddy Maxi的全面進化，Caddy Maxi Style奠基在福斯集團最新MQB平台、全新複合式圈狀彈簧後懸吊系統、線傳控制雙離合器變速系統以及「IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統」的基礎上，再進一步針對科技及智慧安全升級，讓Caddy Maxi Style不僅是同級唯一德制正七人座休旅，更是科技感十足的家庭旗艦用車。

Crafter九人座客車一直是台灣市場頂級保母車之代表，今日起The New Crafter 更以「新世代旗艦座艙」之姿全面升級，外觀全新升級LED 頭燈組，內裝全面進行數位化升級，採用全新數位儀表板與大尺寸中控螢幕資訊娛樂系統、福斯家族多功能方向盤，以及電子手煞車等功能之外，更標配符合Level 2標準的智能駕駛輔助系統等實用創新配備，大幅提升安全與行車舒適性，不論是豪華禮賓車、明星保母車或頂級旅遊專車，福斯商旅為國內旅遊與運輸業者提供旗艦級的尊榮選擇。

目前第二世代的 Volkswagen Tiguan，已經在市場上問世了四年，在面對歐洲與日本車廠紛紛改款的威脅之下，原廠於去年7月推出「電氣化」支援的小改款版本，不僅內外觀有所調整，同時加入更多數位化配備，動力系統更加入 eHybrid PHEV 和“R”性能版車型。

時隔將近半年後，台灣福斯汽車也於近日悄悄的在官網上釋出「預售」全新小改款 Tiguan 的消息，目前看起來僅有單一車型280 TSI Elegance，預售價為 132.8 萬。這也表示現行車款已經全部賣完，提前上半年正式發表與販售

為歡慶福斯商旅75周年，台灣福斯商旅盛大舉辦的「VW VanLife 嘉年華」於今日起(11/10)盛大登場；現場也同步展出 Volkswagen 第一台純電休旅ID. Buzz，與歷代經典車款（T1、T2、T3、T4、T5、T6）齊聚台北101水舞廣場，同時邀請德國原廠福斯商旅團隊共同宣示品牌即將邁入EVanLife時代；此外福斯商旅的 My eVanLife APP於即日起正式開啟”預約純電未來”，將可優先取得風靡全球的ID. Buzz最新資訊，並享有未來專人服務優先賞車的權利；「VW VanLife 嘉年華」現場更準備一系列精彩活動要與車迷朋友一同共享VanLife美好時光。

隨著 ID.Buzz 的亮相，未來包括 ID.Buzz 長軸、Transpoter 新世代純電版本也將會大舉導入台灣市場，最快自 2024 年下半年開始 Volkswagen 福斯商旅將會進入純電產品線世代！

Volkswagen將在今年4月25日展開的北京車展中，發表一輛休旅概念車，來預覽新一代品牌豪華休旅Touareg。

前不久之前被網友於桃園國際機場拍攝到「空運」到台的小改款 Arteon 車型，已經被台灣福斯汽車以新聞稿的方式承認為「認證」車款。而在近日又有「神通廣大」的網友捕獲 Arteon 實車於某飯店內，作者在接獲到照片組之後實際詢問台灣福斯汽車求證，確認 Arteon 小改款車型的確在進行前置上市作業，同時將於 8/21 開始預接單。由於歐洲市場受到武漢肺炎疫情影響，要等到11月才會開始預售，台灣市場很有可能成為近年來首次比歐洲市場還快販售的首例！

於去年六月中旬在德國漢諾威發表的 Multivan T7，屬於車系 72 年歷史上最大的變革，不僅放棄掉 Caravelle 車名僅保留 Multivan 以外，全車定位完全朝向 MPV 的設定，不再與純商務版 Transpoter 規格共用平台！

過了將近一年多之後，近日能源局油耗資訊中也首度出現認證資料，可以發現先期導入的車款為 2.0 TSI 車型！由於受到疫情影響、讓原本市場主力 Caravelle T6 車款銷量受到極大影響，也讓 VVCV 在未來經營策略上將著重在 Multivan、California 等高附加車型上，並且主打露營、#VanLife 等路線，因此預料未來導入的 Multivan T7 在規格上應該會相對「齊全豪華」，只是這樣售價勢必也會水漲船高，就看改成「乘用車」底子的 T7 能否成功轉型了！

於今年六月正式發表的小改款 Arteon 與新成員 Shooting Brake。不僅有更帥氣的外觀，同時動力系統也將有所升級，並提供高性能的“R”版本，儘管現階段全球車壇受到疫情波動和產能調整等多重因素，影響新車交付計畫，但原廠還是決定於今年底前導入台灣市場，預計正式上市時間為明年1月。

據原廠人員表示，目前 Arteon 接單狀況順暢，有 75% 的訂單都選擇新加入了Shooting Brake 車型，可見有許多消費者對於更為年輕且更具跑格的獵跑車型更心動！

New Volkswagen宣告未來將持續「以人為本」的精神，並且提供消費者更無縫隙、零時差的品牌服務，引領車壇進入下一個世代；台灣福斯汽車於亞洲搶先推出New Volkswagen，足見Volkswagen原廠對於台灣的重視，而New Volkswagen也即將於2020世界新車大展登場，呈現充滿活力、自信的品牌風格。

在Sharan發表之後，Volkswagen在幾乎無預警的情況下，少量引進了新世代入門小車Up!開始販售，並且已在日前陸續進駐全台各經銷據點！

從去年底台北車展擔綱台灣福斯主秀以來，歷經了近半年的等待，Volkswagen全新第六代Polo可以用好事多磨來形容，終於在今日假台北中山堂發表，伴隨著人文薈萃的藝術氣息薰陶，以及Live Band的舞台熱力，新一代Polo優雅登場，除了有主攻年輕人市場的beats特仕版隨侍在側外，更令人驚喜的是性能車型Polo GTI也一併抵台！

從龍潭、尖端，到近年來大鵬灣、麗寶賽車場的興起，台灣賽車場環境，雖不盡人意，但有總比沒有好，畢竟有一個可以盡情發揮速度與激情的開車場地，是許多愛車人的心聲。且自從有這些賽車場，賽車這個名詞就不再遙遠，無論是什麼款車都可以下場挑戰，享受非凡樂趣。
只是踏出那第一步之前，愛車要先做好那些準備，才能恣意駕駛享受又不傷及愛車呢? 本篇將以初次下賽道該作那些初階升級準備內容，讓想嘗試的車友們能快速入門，享受賽道奔馳刺激快感。

在 Golf MK8 於 7 月初正式發表的時候，事實上 Variant 也在同一時間導入，不過因為大家都把重點放在全新的 eTSI 48V MHEV 動力結構與傳統掀背版的全面進化上，相對的旅行車就沒受到太多關注。

但其實以 Golf Variant 所處的 C-Segment Wagon 區塊，今年下半年正好面臨到全面換血的階段，不僅 Skoda Octavia Combi 即將於 9/14 發表、日系 Subaru Levorg 也會於第四季到來，因此 Golf MK8 Variant 可說拔得頭籌、在市場當中取得先機！目前台灣市場導入的版本為280 eTSI Style 與 280 eTSI R-Line，由於掀背版此前已經體驗過 R-Line ，因此重點則是放在販售比例最大的 Style 身上。