或許是汽車媒體從業人員常有前往歐洲的試車安排，當地與台灣不同的用車思維，掀背車與旅行車款充斥的現象，讓許多年輕同業們，選擇掀背車款作為代步工具，而有了一定年紀或成家後，旅行車款則為首選，其中，此次主角Skoda Octavia Combi，可說是同業購車的旅行車大宗。
早在今年7月間透過Skoda Yeti的短暫體驗，便對此由Skoda全權負責設計與打造的1.2L TSI渦輪增壓汽油引擎留下了深刻印象，僅僅1197c.c.之小排氣量，透過諸多科技的加持，使其輸出表現不僅一掃過去對於小排氣量汽油引擎的軟弱印象，更以相當活潑之調性，讓試車小組腦海深深烙印；如今，相同動力再度挑戰，且換上的「宿主」身型更為嬌小，Fabia 1.2TSI此全新車型的表現如何？相信我，同樣是驚奇連連！
繼Superb之後，重返台灣車壇的Skoda，透過總代理太古利奔汽車的操作，第二款提供媒體試駕的車款口味由豪華轉濃烈，由當家性能車型Octavia Combi RS掛帥主演；這要價新台幣133.8萬的性能旅行車，如何詮釋這來自東歐的運動主張？本篇試駕報導將為車迷朋友們深入分析...
自太古利奔接手Skoda代理權後，適逢Skoda新世代產品陸續問世之際，太古利奔趁勢導入新產品，加上靈活地行銷策略，讓Skoda重返台灣市場後，迅速建立全新形象，銷售上也有亮眼成績。
2009年底宣告重返台灣的Skoda，在太古集團利奔汽車的操作下，市場經營積極運作，其中列為中堅車系的Octavia，更可說是動作頻頻，從一開始的Octavia Combi RS 2.0TDI，到Octavia Combi 1.8TSI後，更推出此次主角ABT Octavia Combi 1.8TSI；經過改裝大廠ABT加持後，Octavia Combi 1.8TSI會有何等精進表現？此篇試車報導將精彩呈現。
隨著Skoda在台灣逐漸站穩腳步，旗下各主要車款也陸續引進，提供台灣消費者完整地產品線可選擇，於2011年第一季引進地Roomster 1.2 TSI則是Skoda搶攻中小型轎旅車的主力！
Skoda重返台灣市場後，陸續引進新世代車款鞏固基礎，同時在台灣消費者對旅行車的接受度有所提高下，引進Superb Combi 2.0 TDI，搶攻大型旅行車市場！
近來Skoda新車的焦點可能都放在Rapid小型房車上，換個方向想，現在也是佔便宜的大好時機！
Škoda 針對旗下熱門車型 Fabia、Scala 與 Kamiq 推出零頭款、首年低月付的優惠購車方案，藉此降低入主門檻，讓消費者能輕鬆購車且靈活地運用資金，實現高效理財與用車兼顧的理想生活。不僅如此，優惠方案車型更加贈首年乙式全險，以實際行動回應消費者對輕鬆入主與全面安全保障的雙重期待。
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