身為目前 Subaru 家族的旗艦車款，Outback 在北美上市也有將近三年的時間，如今隨著紐約車展開幕的時機點，原廠也在現場帶來中期改款的 Outback 車型，主要在外觀設計進行修改，另外也針對 EyeSight  駕駛輔助技術進行升級，首次在既有雙鏡頭下方再導入一只單眼鏡頭！

不過這次改款僅有美規車型先行，其他地區車款由於是在 2021 年陸續推出（歐洲、澳洲、日本、中國等地），因此改款速度將不會那麼快，可能還要一段時間才會進行改款的動作。

Subaru可說是車壇的跨界先驅，除了過去的Forester車系外，原本由Legacy車系所衍生的Outback，同樣是Subaru的跨界代表作。

Subaru 雖然僅是個中型規模車廠，但還是以 Boxer 水平對臥引擎、 Symmetric-AWD 對稱式全時四輪傳動系統與最近的 SGP 底盤在世界上立足，但 Subaru 其實也在主動安全系統耕耘非常久，也就是目前已經在北美、日本與中國地區逐漸導入的 EyeSight 駕駛輔助系統，而總代理意美汽車在比原本預計時間稍晚的11月底時正式在台推出了 EyeSight 系統，台灣成為意美集團最早導入此一主動安全系統的地區，可見對其台灣市場的重視。

為了讓消費者能夠深入體驗EyeSight 駕駛輔助系統的魅力，意美汽車在展區外於 2017年12月29日(五)至2018年1月1日(一) 選定緊鄰台北南港展覽館旁邊的C3停車場，成為國內首家針對智能駕駛系統舉辦試乘的汽車品牌，讓消費者完整感受「EyeSight智能駕駛安全輔助系統」的威能之處。

不同於海外車款外觀改的「過於激進」，日規版 Legacy Outback 最近推出了新年式樣的預接單作業。主要差異在於 EyeSight X 系統導入全新廣角單眼攝影鏡頭、同時將智慧數位內後視鏡列為全車標配，此外還導入特別式樣車“Limited EX‘Active x Black’”，而外觀與內裝部分就與美規車型脫鉤，形成美規「粗獷」但海外市場的 Outback 還是維持較為日式精緻的模樣。

Subaru休旅車款長期深受國內消費者喜愛，更是Subaru台灣意美汽車擁有優異銷售成績的中堅份子，隨著2015結束倒數兩個月，Subaru台灣意美汽車著眼年終換購潛力，特別推出Subaru SUV系列零利率優惠購車方案，期盼成功推波助瀾，再創Subaru銷售巔峰。

Subaru於東南亞最重要的合作夥伴新加坡意美汽車集團，在2014年11月底於選擇了泰國舉辦全新一代Legacy與Outback之區域首發活動，並且依照往例安排了試駕體驗。

讓日本消費者期待已久的全新一代 Outback，將以「Legacy Outback」的名義，接下 Legacy B4 房車退出日本市場的「旗艦車型」地位。隨著 9/2 的到來，日本市場也正式開始預購、確定將採 1.8 CB18 DIT 水平對臥直噴渦輪增壓引擎單一規格設定，車型則會分成 Limited EX 與 X-Break EX 二種，主動安全系統上也會將最新的 EyeSight X 列為全車系標配！

至於正式上市的時間，目前 Subaru 雖然面臨到晶片缺減產危機，但還是預定在 10/7 正式發售。

好不容易將在第三季導入日本市場的全新一代 Outback，確定將以「Legacy Outback」的名義，接下 Legacy B4 房車退出日本市場的「旗艦車型」地位！而今天 Subaru 則進一步宣布將在9/2於日本開始預購、同時將會在當天首度亮相部份規格。

但根據日本媒體的消息，日規版Legacy Outback 確定將會採用 1.8 CB18 DIT 水平對臥直噴渦輪增壓引擎單一規格設定，而車型外觀則會分成 Limited 與 X-Break 二種，最後安全系統上也會將最新的 EyeSight X 列為全車系標配！

歡慶SUBARU旗下熱銷車款榮獲世界各大安全權威評鑑機構的最高安全肯定！為讓消費者輕鬆享有安心愉悅的用車生活，SUBARU台灣意美汽車於2019年7月1日起至2019年7月31日止，推出「安心坐擁」三大購車回饋，讓消費者一圓入主最高安全首選座駕的夢想！

High Line車身動態平衡制震桿已經上市多時，已累積許多車型車款，其安裝過的車主，對於商品帶來的改善，均有志一同表示，確實有成效，且於駕馭上獲得很明確的轉變。本篇則以有著東洋賓士之稱的Subaru/Impreza速霸陸的系列車款安裝過程與心得作為單一品牌專門報導。

甫於今年初展開預售的大改款 Outback，預售開跑後數週接單即突破200台，順利為品牌挹注銷量帶動暢旺買氣；雖然 2.4 FA24 水平對臥4缸DIT直噴渦輪增壓引擎暫時沒有歐規排放的設定，因此動力還是維持過去的 2.5 BOXER 水平對臥四缸引擎。不過在其他配備上，智慧駕駛輔助系統「EyeSight 4.0」倒是沒有缺席在台灣規格上，其他像是 NAPPA 座椅、 Harman Kardon 音響也是應有竟有。

而在接單長達三個月之後，Subaru 也於近日發出邀請，確認 4/16 將會正式在台發表，成為 Subaru 睽違已久的「全新」車型（上次發表全面大改款已經是 2018 的時候了）。

北美身為 Subaru 的最大市場，當然要竭盡所能地滿足當地顧客的需求。而 Outback 車型更是與 Forester 並列的熱銷車款，不過一直有不少車主希望能夠有具備更「強悍」的越野能力，這個意見 Subaru 當然聽到了，在近日便正式推出 Outback 車系的全新成員：Wilderness Edition，不僅離地間距加高，同時還換上許多專屬的外觀套件，滿足想要那些「征服」戶外的買家。

英規Subaru Outback標準搭載EyeSight防碰撞功能的Lineartronic無段變速自排車款，最近榮獲美國IIHS最高的安全評級TSP+(Top Safety Pick+)。

讓日本消費者期待已久的全新一代 Outback，終於以「Legacy Outback」的名義，接下 Legacy B4 房車退出日本市場的「旗艦車型」地位。而在陸續公布詳細規格資料後，Subaru 也於今日正式在日本發表，採 1.8 CB18 DIT 水平對臥直噴渦輪增壓引擎單一規格設定，車型分成 Limited EX 與 X-Break EX 二種，主動安全系統上也會將最新的 EyeSight X 列為全車系標配！

現行第六代 BN族 Subaru Legacy與兄弟 Lagecy Outback車型已經上市三年多，在今年初的芝加哥車展上已經先行推出小改款版本，同時也於今年夏天進駐北美 Subaru展示間，雖然目前在日本市場的房車銷售量都處於「邊緣」狀態，但身為 Subaru頗具歷史的車型，日本市場還是列為 Legacy第二大市場，因此小改款 BN系 Legacy車系便在近日正式發表，售價為日幣302万4000円～356万4000円。至於台灣市場預計在年底前會正式發表。