儘管2020日內瓦車展因新冠肺炎升溫而停辦，但仍有一堆新車選在線上發表。而Skoda也正式亮相全新第四代Octavia RS雙車型，是Octavia RS車系誕生20年後首度採用plug-in hybrid插電式複合動力，車名也跟著電氣化後改成「Octavia RS iV」，同時這也是Skoda RS性能家族首款PHEV車型。
近兩年於台灣市場有著亮眼表現的Skoda，為持續強化產品陣容，再推出了Octavia 1.2TSI，進一步搶攻國產房車市場！
近來Skoda新車的焦點可能都放在Rapid小型房車上，換個方向想，現在也是佔便宜的大好時機！
Skoda近日公布了今年1至9月前三季的銷售數字，在全球市場一共遞交913,700輛新車，雖然離達成百萬輛銷量不成問題，但對比去年同期的939,100輛卻衰退了2.7%，這主要跟中國市場重摔脫離不了關係。
Skoda全車系價格表2020/09/15更新
Skoda發佈了更新後的Octavia的外觀草圖。第四代車型延續了品牌標誌性車型的傳統，自1996年推出以來，Octavia的銷量已超過700萬輛。而最新版本將會引入了精緻的外觀，包括新的頭燈、重新設計的保險桿和更新的格柵。數位全球首發定於2月14日。
在首款Octavia vRS首次亮相20年之後，2020即將開啟下一章節，進入電氣化世代！第四代Skoda Octavia vRS作為首款採用插電式混合動力系統的Skoda vRS車型，其獨特之處在於將家用多功能車型和類跑車的性能與可持續性和效率相結合。
Skoda前陣子才推出230匹的Octavia RS沒多久，現在又推出更厲害的Octavia RS 245！
繼布拉格的一個試點項目成功之後，Skoda的授權經銷商現在可以使用創新的儲能裝置。截至目前，已收到來自捷克、德國、荷蘭和斯洛伐克經銷商的160份預訂單。該儲能系統與IBG Česko合作生產，每套系統最多可容納20個來自插電式混合動力車型Superb iV和Octavia iV的電池，每組電池的功率為13 kWh；或5個來自純電動SUV：Enyaq iV的82 kWh電池。
雖然位屬Volkswagen集團平價車品牌，但擁有相當紮實歐洲車血統的Skoda，全球銷量不斷成長，成為成長最快速的汽車品牌之一，在台灣亦靠著「聰明的就懂」、「你終究要開歐洲車那為何不一開始就開」等廣告標語以及超殺的價格與配備打下一片天，銷量跟著蒸蒸日上，今年上半年在台就賣出2442輛，對比去年同期成長了8.1%，那你知道Skoda上半年全球一共賣出幾輛嗎？
Skoda自從1999年推出Octavia 4x4旅行車以來，便開始常規推出此現代化全輪驅動車型，並且擁有了龐大的粉絲群。而第五代4×4驅動技術基於電子控制的多片離合器，可完全自動、高效地運行，尤其是在潮濕或積雪的道路上。前後軸之間可變的動力分配可在每個季節和任何地形上提高駕駛安全性和駕馭性能表現。
Skoda最實惠和最受歡迎的車款Octavia，在英國特別以Octavia vRS為基礎再推出追加競技配備的Challenge特仕車款，並且同樣提供五門轎式掀背與旅行車兩種款式。
近日Skoda可以說是人逢喜事精神爽，廠史里程碑一個一個接續達成，不久前才完成了加盟德國Volkswagen集團後產達1600萬輛的規模後，今個兒又有一車款寫下了生產600萬輛的紀錄，那正是稱的上是中堅戰力，同時也是Skoda最暢銷的車款Octavia。
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