由於 Maybach 作為獨立品牌無法帶來更高的利潤，在 2013 年退出市場的 Maybach 於 2015 年轉型成為子品牌 Mercedes-Maybach 捲土重來，雖然就是一台「超級長軸」的 S-Class，不過為了不辱 Maybach 之名，Mercedes-Benz 可是花了極大心力針對「後座」進行全面強化，讓後座買家享受到「無微不至」的呵護，此舉果然成功讓 Mercedes-Maybach 重新站穩腳步，更在全球賣出了超過6萬輛。

而這種講究後排乘坐體驗的超豪華旗艦，當然在台灣也是受到極大歡迎，因此在全新世代 W223 S-Class 出來後，很多大老闆們都期待著 Mercedes-Maybach S-Class 要如何將舒適性與雍容氣度再度昇華，終於在年初的時候「它」來了，不過因為環保法規的緣故，台灣市場 Mercedes-Maybach S-Class 將僅有 S580 一款，V12 動力 S680 確定無緣。

AMG 50週年熱血盛事接力來襲，#AMGPopUpTaipei性能概念館成立後Mercedes-AMG 性能大軍車聚接棒登場，43、45、63家族共計超過百輛AMG極致性能猛獸齊聚台北潮流中心信義區，車主不僅華麗展示自己的性能愛駒，更一同合影為AMG 50週年刻下永恆難忘的印記。

台灣賓士辦活動規格之高是有目共睹，當然這也反應在Mercedes-Benz長年盤據國內豪華車市場龍頭的銷售實力，讓德國原廠更願意加碼支持，就像是近日為了迎接「Mercedes-AMG全新 35系列」在台上市，特別拉拔至中台灣麗寶國際賽車場舉行發表會暨媒體試駕體驗外，還請到AMG品牌大使Karl Wendlinger和Bernd Schneider「空降」來台，沒有錯，他們倆位是搭直升機帥氣登場，這種「燃燒經費」的行銷噱頭就屬台賓做起來最令人信服，當然這也是因為全新35性能家族絕對值得。

房車、跑車、都會車、掀背車…….各式各樣的車型充斥在市場當中，而其中有一種車大家在買車的時候絕對會考慮它，那就是SUV！

台灣賓士長期致力於CSR企業社會責任，以Inspiring the Future為CSR主軸致力實踐「Mercedes-Benz星夢想計畫」，積極關懷與回饋社會。今日，因應台灣賓士企業總部整頓翻修之際，將辦公物資再利用，捐贈給十間的偏鄉學校，透過 【Mercedes-Benz星夢想】響應首度在台灣啟動的「#GivingTuesday全球行動日」。

Mercedes-Benz再創高峰！連續48個月銷售持續衝高，2月全球銷售成長再達15%，比去年同期增加了16.8%。身為品牌中堅豪華代表E-Class表現依舊驚人，單月成長幅度高達70%，都會微型車smart全球銷售數量更是來到9,265台，Mercedes-Benz持續以獨步車壇的新銳科技與宏觀的設計思維引領著豪華車壇。

Neon Legacy計劃的最新項目剛剛在倫敦揭曉：一個公共網球場經過翻新，然後由國際知名的街頭藝術二人組Low Bros設計。此項目源自球王費德勒於2022年9月退出網壇之際，一輛獨特的霓虹黃色Mercedes-Benz AMG GT 63 S E PERFORMANCE被拍賣，為倫敦格林威治皇家自治市公共網球場的翻新專案籌集資金。

2019年第3屆拉沃盃（Laver Cup）即將在瑞士開打，身為官方贊助廠商的Mercedes-Benz自然不會錯過這個宣傳的好機會，而現在最重要的廣宣車款自然就是品牌首款量產電動休旅車EQC，出動40多台EQC組成接駁車隊，還邀請盃賽的代言人「瑞士特快車」Roger Federer一同站台！

Mercedes-Benz和羅傑·費德勒(Roger Federer)的共同點比你想像的要多：競爭精神、多年的成功故事，以及對社會的承諾牢牢紮根於他們的心態中。這個標誌性的汽車品牌和有史以來最成功的網球運動員之一共同發起了「霓虹傳奇」(Neon Legacy)計劃。它將各種項目聯繫起來，以實現一個總體目標：回饋社會。

樹酯化石所形成的琥珀，包覆著內含恐龍DNA的蚊子，造就了《侏羅紀公園》於全球影壇的大放光芒。這透過琥珀凍結基因的「時空梗」，更是今年初北美底特律車展Mercedes-Benz象徵The new G-Class一脈相承熱血基因的最佳展示。如今，這個時空梗再次穿越時空，於6月23至25日選擇於台北統一夢時代百貨廣場2F時代廣場公開展示，並在25日The new G-Class發表會上，衝出琥珀、一躍而出，登上台灣土地，以強悍桀驁姿態，宣告"Stronger Than Time"永恆不變的強大精神！

Mercedes-Benz旗下跑車眾多，其中SLR獨特的設計更是讓人印象深刻，而現在有一台SLR的Speedster版本－SLR Stirling Moss，可是要價288萬美金，相當於台幣9,052萬之多，比一台Bugatti Chiron還要來的貴。

台灣賓士呼應戴姆勒全球發展策略「C.A.S.E.」，以【Mercedes-Benz Future Talks未來論壇】為【2018世界新車大展】開啟國際視野。為期三天，三場專題演講及議題討論，緊扣「Mercedes-Benz Mobility of the Future 前進未來」之展演主軸，由多位產業菁英及意見領袖，帶領來賓探索未來移動的趨勢及脈動，將創新科技與未來智能願景，精彩呈現給車迷朋友及所有線上觀眾。

Mercedes-Benz近日釋出了一支短片，主角是披著整車偽裝貼紙的全新車款，預料應是呼之欲出的新一代E-Class，但由於厚重的偽裝，因此無法透過影片窺見新款E-Class的外觀造型，而影片內容主要想傳達的是，M-Benz將從新一代E-Class開始，一步步地將無人駕駛科技投放至市售車款。

身為全球豪華品牌龍頭，德國M-Benz旗下核心車款C、E、S-Class每一次的進化往往代表了全球車壇的躍進。在「安全」、「舒適」、「科技」已然成為M-Benz品牌代名詞之後，2016底特律車展全新發表的W213 E-Class，除了是車系歷史中正式邁入第10代的里程碑，更以Intelligent Drive智慧駕駛輔助系統將明日科技化為現實。在2016年至今連續締造銷售佳績之後，台灣賓士如今正式導入全新世代E 200、E 220d，以256萬至299萬的價格引領台灣車壇邁入智慧駕馭時代。

身為 Mercedes-Benz 旗下最熱銷的 SUV，GLC 某種程度上已經成為一種象徵：一個證明自己成功身份最快的捷徑，其聲量甚至不亞於有「外匯車」撐腰的 C-Class，因此路上的能見度越來越高，甚至已經超越 E-Class 成為整個品牌銷售量最高的車款。

會有如此成果斐然的成績，不外乎 SUV 的風潮持續延續全球、更高的空間實用性以及「裝帥」必備的 4 Door Coupe 型態，滿足年輕一輩多金車主的不同需求。而全新世代 GLC 則是在既有成功方程式上再度進化，持續成為 Mercedes-Benz 的「獲利主力」！