在許多領域都變得更加智能，駕駛體驗達到了新的高度。MBUX一系列的數位創新技術可使駕駛過程更加愉悅，甚至還新增更安全的新功能：其中包括具有大轉向角的後輪轉向系統以及諸如後座正面安全氣囊之類的安全創新技術。

在物理和數位世界中，Mercedes-Benz的資訊安保問題一直都有。因此，客戶對Mercedes-Benz的車輛提出的高要求也適用於數據的處理。在新的Mercedes me Privacy Center，客戶可以更快、更輕鬆地了解他們的個人數據，並以直觀的方式決定Mercedes-Benz可以使用那些個人數據。

台灣賓士「關稅優惠方案」即日起擴大實施，26/26 年式 Mercedes-Benz 指定休旅車系，包含 GLE、GLE Coupé 與豪華旗艦七人座休旅 GLS 皆適用，並同步提供高額 40 期零利率指定專案，凡申辦此指定專案並於9月30日 (含) 前交車掛牌，另享 1 年延長保固。

受到武漢肺炎影響，今年上半年各家車廠的盈餘表現都不是很好看，德國車廠龍頭 Daimler 雖然第二季虧損低於預期，但為了降低疫情所造成的衝擊，Daimler 集團決定進一步砍掉不必要的支出，因此近日決定 Mercedes-Benz 旗下位於阿拉巴馬州 Tuscaloosa 廠的 C-Class 生產線將停產，僅保留 GLC、GLE 等車型生產線，另外墨西哥Aguascalientes 廠的 A-Class Sedan 生產線也將停產，將重心放在 GLB 車型上。

繼地表越野王者 Mercedes-AMG G 63 "Edition 55" 僅限量五席的 55 週年特仕版後，想收藏「征服之力」代表 Mercedes-Benz G-Class 的車迷們再有機會！立基 Mercedes-Benz G 500 與 Mercedes-AMG G 63 兩車型基礎，以 G manufaktur 特殊漆、G manufaktur Nappa 真皮座椅等打造超吸睛的 Hero 系列，限量 25 個名額，機會錯過不再。

Car2go租車的規則很簡單，不用加油費用，不用付停車費，以每分鐘計價，智慧型手機或是電腦都可以找到Car2go車輛停放的所在位置，最低佈建車輛數為300經濟規模，目前設立六年在歐洲八國有30個據點，100萬個會員，柏林有1200台規模。

SUV，即 Sport Utility Vehicle 縮寫，在近幾年可說紅遍全球。當然就字面上「運動多功能用車」來說，SUV 就是一款在各個面向達到平衡的車種、也就是出入各個場合都能輕鬆面對。

但現代消費者口味多變，傳統 SUV 早就不能滿足。因此車廠將「Utility」發揮極大化之後，開始陸續將眼光放到「Sport」的意涵上，因此又衍生出所謂的： Coupe SUV，將原先已達到平衡的 SUV 車款導入「跑車」的靈魂、甚至開起來也不能輸給傳統意義上的跑車！今天試駕的Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ Coupe，與其說他是 Coupe SUV ，倒不如說他是個披著 SUV 皮的 Sports Car 比較貼切！

針對GLS-Class，台灣賓士特別引進由Mercedes-AMG打造的GLS 63 4MATIC車型，不僅成為豪華休旅家族中定位最高的車型，更傲視所有七人座豪華休旅對手，成為兼具機能與性能於一身的豪華休旅王者。

BMW Group與Daimler AG於2019年7月4日正式簽訂這項史上頭一遭，並且是非常大工程的合作案。該協議將著重於聯合開發下一代駕駛輔助系統技術，包含了SAE Level 4自動駕駛高速公路和自動停車場的先進功能。此計劃還進一步將合作擴展到也向其他OEM和技術合作夥伴開放。

進口的雙門轎跑市場雖然不佔市場大宗，但對於許多人來說擁有一輛雙門跑車是一個夢想，而雙門轎跑給了他們一個圓夢的機會，擁有雙門跑車的姿態加上轎車的實用空間，成為夢想與現實之間雙贏的選擇，趁著這次Audi A5/S5的上市，我們來看看市場上的同級雙門轎跑有哪些。

作為汽車的發明者，Mercedes-Benz 創立 135 年來不斷的給車壇許多驚奇，而 S-Class 更是「皇冠上的寶石」，在汽車產業一直是標竿車款，不僅是豪華、科技、舒適和安全的代名詞，更是地位和身份的象徵，每一代車型都會帶給世人許多驚喜。

作為汽車的發明者，Mercedes-Benz 創立 135 年來不斷的給車壇許多驚奇，而 S-Class 更是「皇冠上的寶石」，在汽車產業一直是標竿車款，不僅是豪華、科技、舒適和安全的代名詞，更是地位和身份的象徵，每一代車型都會帶給世人許多驚喜。

在去年底於德國發表之後，果真引發許多討論，而時隔半年之後台灣市場也終於導入這款眾「老闆」期待已久的新旗艦，整合「以人為本」的創新設計，在各項細節認真思考如何做得更好，造就了難以超越的豪華舒適氛圍感，使 S-Class 將續寫難以撼動的旗艦神話。

Mercedes-Benz計劃在德國北部帕彭堡(Papenburg)的測試跑道上建造一個風電場，其輸出功率超過100兆瓦，可滿足德國Mercedes-Benz集團年度電力需求的15%以上。作為其到這十年中期建立兩位數數量的風力渦輪機計畫的一部分，Mercedes-Benz還計劃與合作夥伴達成長期電力購買協議，相當於三位數的百萬歐元金額。在試驗場上大規模安裝光電系統也正在接受檢查。

EQC 4x4²是4x4²家族中的第三款車(另外兩部為2015年9月開始量產的G 500 4x4²、2017年的E 400 All-Terrain 4x4²一次性車款)，Mercedes-Benz希望用這輛車來測試極限，並表明電動車不僅僅適用於城市，而且也是可以想像的越野。同樣為一次性車款的EQC 4x4²擁有粗曠引人注目的外觀，並可在崎嶇的地形上踏足，兼具面向未來豪華越野冒險的技術。

每年一度的世界年度風雲車（World Car of the Year，簡稱WCOTY），近日終於公佈本年度的得獎名單，並且由Volkswagen旗下ID.純電動子品牌的ID.4休旅車款奪下頭銜。