7分10秒雖然離紐柏林最速量產車Porsche 918 Spyder的6分57，以及Lamborghini Aventador SV的6分59還有一些差距，但其實已經很快了！因為這樣的成績比670hp的Ferrari 488 GTB還要快。

為讓Mercedes-AMG GT家族更形完備，於AMG GT C Edition 50限量問世立刻席捲全球後，2018年Mercedes-AMG推出全新AMG GT C車型，與既有的AMG GT R、AMG GT Roadster及AMG GT等成員共組地表最強GT家族陣容。性能表現僅次於AMG GT R的AMG GT C，同樣搭載代號M178的AMG 4.0L V8雙渦輪增壓汽油引擎，可發揮高達557hp最大馬力與680Nm最大扭力，匹配AMG SPEEDSHIFT DCT 7速手自排變速箱，可於3.7 秒完成0-100km/h加速，極速上看 317km/h。

Mercedes-AMG的最消息除了AMG GT R以及GT C Roadster已於這個月開始投產之外，還悄悄透漏了四門款GT概念車將於日內瓦車展亮相的訊息，這將成為Mercedes-AMG旗下唯一獨立車系AMG GT的第三款車型。

今年初曾旋風席捲台北信義區、狂攬25項世界紀錄的概念車CONCEPT AMG GT XX，所展現的未來性能科技，如今正式導入量產車型！全新Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé全球首發，作為首款採用全新AMG.EA高性能電動架構的量產車型，全由AMG獨立主導、開發、到量產，專為極致性能而生，並承襲CONCEPT AMG GT XX多項關鍵科技，將Affalterbach的電動性能藍圖正式推向道路實戰。全新Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé坐擁高達1,169 hp最大輸出，0-100 km/h加速僅需2.1秒；在600 kW最高充電功率下，10分鐘即可補充超過460公里的 WLTP 續航里程。

從專改M.Benz相關車系起家的AMG，自從被M.Benz原廠納入旗下後，AMG部門就成為了該品牌性能車款的代名詞，最近則更將AMG部門品牌化，成為Mercedes-AMG性能子品牌，整合Mercedes-Benz旗下所有性能車款，從定位最為年輕的A 45 AMG 4MATIC到千萬等級的S 63 AMG 4MATIC Coupe，利用全級距產品，擴大市場銷售與市佔率。

今年是AMG成立第五十週年，不推出個紀念版怎說得過去，於是以目前AMG性能最為強悍的GT車系為基礎，推出了GT C Edition 50。

台灣賓士授權經銷商-中華賓士，為慶祝Mercedes-AMG成立50週年，並讓所有喜愛賓士性能車款的貴賓都能親臨感受AMG極致動感，將於12月7日至8日在台北松菸文創園區1號倉庫舉辦「中華賓士AMG 狂潮來襲」系列活動。7日將限定舉辦為期一天，首次對外開放參觀「中華賓士AMG狂潮來襲50週年極限特展」。這是中華賓士在台灣有史以來展出規模最大的一次，現場共展出9部Mercedes-AMG車款，估計總價約6,000萬元！讓您可一睹各式Mercedes-AMG系列車款之風采，並體驗中華賓士所帶來的極致感受。

雖然搭配了V12的動力心臟總是令我們感到痴狂，但能駕馭此等動力的又有幾人，加上全球Downsizing的風潮延燒，就連超跑市場也受到影響，Aston Martin決定將DB11搭載上Mercedes-AMG的V8動力，以更便宜的售價搶攻超跑市場的客群。

加拿大億萬富翁Lawrence Stroll於今年一月出任Aston Martin執行董事，並為Aston Martin帶來了5.4億英鎊的救援資金時，就已經傳言要對Aston Martin高層執行異動計畫了。如今，現任執行長Andy Palmer博士與董事會商定，將卸任總裁兼集團執行長的職位。

引人注目的水箱護罩格柵、富有表現力的前包圍和後擴散器，以及引人注目的頭燈，就像1：1原版實車一樣：Mercedes-Benz和Mercedes-AMG推出了第七代 Bobby-AMG兒童學步車。Mercedes-AMG GT系列的跑車再次成為新款Bobby-AMG的車型。新款Bobby-AMG GT的設計已經過全面修改，以提高樂趣和人體工程學。

BMW MPA車款(M Performance Automobiles)提供了追求性能感性與兼顧舒適理性一個很好的平衡點，而這也包括了價位。在台上市建議售價485萬的M550i xDrive藉由xDrive四輪驅動系統的搭載與輕量化車體結構，擁有超越上一代M5的性能表現，0-100加速4.0秒加上售價未過500萬這個優勢，真的是滿有吸引力的。無奈對手們也深愔此道也將售價訂得很接近，M550i xDrive絕對是有場硬戰要打的。

BRABUS針對Mercedes-AMG A 35所推出兩款動力升級選項，在不損害日常實用性和耐用性的情況下，可壤引擎發揮更多動力。

Mercedes-AMG GT3賽車將性能與可靠性完美結合，達到最高水準。憑藉其空氣動力學造型、寬闊車身、大進氣口及霸氣的後掠尾翼，展現出真正的賽車冠軍氣場。車內，Mercedes-AMG GT3的駕駛艙展現出完美的人體工學與實用的賽車氛圍。CaDA 將這位賽車傳奇改造成一個高度細緻的1：8比例積木模型(長59公分、寬25公分、高17公分)，為收藏家與愛好者帶來Mercedes-AMG GT3的熱血體驗。

在環保意識逐漸抬頭的時代，大排氣量的NA引擎已經不是主流，在全面電動化之前，渦輪科技將會是許多車廠開發的方向，尤其是性能車款，利用小排氣量就可以榨出極大的輸出，承為了現今各大車廠的主流趨勢，現在就讓我們來細數現今最強四缸引擎有哪些！

2016年DTM德國房車大師賽第三站於F1、MotoGP等眾多賽事休戰之際，再度展開，從上一站的奧地利班師回朝至德國柏林南方的Lausitzring賽道舉辦。回到家鄉，Mercedes-AMG DTM陣營再次展現強勢競爭力，於6月4日與6月5日接連兩天站上頒獎台，其中更於RACE 2中更一舉包辦冠軍與季軍獎盃，也讓Mercedes-AMG DTM陣中車手Robert Wickens暫居車手排行榜冠軍，領先群雄。