在今年 3/17 率先於韓國正式全球亮相與上市的 KIA Sorento，是今年 KIA 中大型 SUV 車型的重點車型，總代理台灣森那美起亞這次也一反過去「動作慢半拍」的印象，已經引進新車來台進行認證的動作。隨著內部教育訓練的進行，「無偽裝」的 Sorento 內裝終於被拍到，而正式上市日期將會落在 11 月！

分享讓你活出一道光，可以照亮周遭的人，使他們一起更好、更優秀！Kia全功能豪華休旅Carnival自問世以來，屢屢在國內外車壇創造熱烈迴響，除了在國外車壇屢獲大獎，在國內Carnival不僅蟬聯2022-2024車訊風雲獎「最佳進口大型MPV」，更奪下2023年同級進口大型MPV銷售冠軍，並已獲得累計超過3,500位車主的肯定，自上市以來不僅深獲層峰車主的青睞，也成功贏得企業用戶的高度評價。

強颱凱米日前襲捲全台，帶來強風豪雨，全台各地紛紛傳出不少災情， Kia總代理台灣森那美起亞為守護全台車主，即刻啟動「天然災害受損車輛補助專案」，即日起至2024年8月31日止，提供災損車輛免費拖吊服務(註)與維修優惠，做全台車主最堅實的後盾。

Kia總代理台灣森那美起亞以「移動‧啟發人心」的品牌核心精神，積極導入純電與油電等新能源車款，滿足消費者的多元需求。擁有亮眼跨界外型的The Stonic智慧油電跨界潮旅，自上市以來不僅受到市場的高度關注，更深受年輕潮流客群的喜愛。

Kia總代理台灣森那美起亞在今日(2日)宣布，全新25年式The Stonic智慧油電跨界潮旅，預售正式起跑！The Stonic智慧油電跨界潮旅以「智慧油電、前瞻科技、進階安全」三大產品DNA打造而成，而為感謝所有熱愛Kia車主的熱情支持，全新25年式The Stonic更全新升級多項配備，並維持原售價79.9萬起展開預售！

Kia EV4憑藉其兩種車身風格，代表了轎車和C-segment車的全新方式。此外，客戶將受益於它為安全性、便利性和駕駛體驗樹立了新標準。

隨著中國汽車市場漸趨平緩，再加上合資品牌眾多壓縮發展空間後，各家車廠開始將部份心力轉往印度，從這次開幕的2020新德里車展就可以看出端倪，印度專屬車型可以說是成為常態，而深耕當地許久的Kia也帶來全新概念車「Sonet」，定位是一款當地市場喜愛的跨界微型休旅。

雖然在 SUV 市場興起之下，MPV 市場在全球各大市場僅有日本還能撐得下去，其他地區都越來越萎縮。不過在北美這塊全球前三大市場， MPV 車型還是有一定份額，因此這也讓 KIA 一直不斷推陳出新，旗下的老字號 Carnival 演進了三代後，逐漸在北美市場站穩腳步。而在第四代車型於北美與南韓上市之後，以豪奢且科技感十足的外觀與內裝，並且將現今流行的 SUV 車型元素融入到傳統 MPV 上面，的確引起相當大的關注。

台灣市場部分基本上三代車型都有導入台灣，雖然現行款因為導入時間較晚、產品也居後期所以市場口碑來不及建立，但總代理台灣森那美起亞可是相當具有雄心壯志，預計於下個月中旬發表的 Carnival 第四代車型，將會以「價格戰」方式來迎戰 Honda Odyssey、Toyota Sienna！而就在離上市不到一個月的時間，測試車也在路上被捕獲到了！

想到20年前人生的第一部新車價50萬左右的喜美，不要說是ESC電子穩定系統，連一顆安全氣囊都沒有，現在不但有ESC、BAS、VSM以及HAC…等等一堆主動安全系統，五十幾萬還可有七顆安全氣囊，綜觀目前所有國產車，沒有其他任何車款比得上KIA Morning了！

日前受西南氣流影響導致，自8月23日起於台灣中、南部降下豪大雨以致積水釀災，台灣森那美起亞貼心提醒KIA車主，注意雨天行車安全，切勿強行通過嚴重積水路段，車輛停放遠離低窪及危險山坡區域，確保生命與愛車安全。此外，KIA車主需要任何原廠服務與協助，請洽KIA 24小時全國客服專線：0800-868-995，提供完善無後顧之憂的關懷與貼心服務。

台北.KIA台灣總代理森那美起亞汽車，自2015年正式在台營運後逐步踏實立足台灣車市，在亞太區最大汽車集團之一的森那美集團資源挹注及支持下，持續引進全新世代的KIA車款，並積極擴展經銷及服務據點，以行動證明森那美起亞汽車深耕台灣的理念。為拓展KIA在台事業版圖，邀請於台灣汽車產業擁有25年資歷的李昌益先生(Calvin Lee)擔任總裁，期望借重Calvin Lee深厚的行銷、銷售、市場開發、品牌管理專業與經驗，帶領森那美起亞汽車經營團隊，持續務實深耕台灣市場，提供消費者最佳的KIA用車體驗，並秉持森那美集團「永續經營」的企業信念，開創森那美起亞汽車新局面。

在 4 月上旬的時候，KIA 曾經釋出即將推出 K3 2022 年式樣的小改款，外觀進行小幅更動以外，內裝則導入更先進的數位化座艙概念，希望能鞏固現有的市場版圖。而動作很快的 KIA 也於 4 月下旬先行於韓國市場發表，除了標準的 K3 Sedan 以外，連同掀背車 K3 GT 也一同改款。

在競爭激烈的3.49噸商用車市場中，Kia新卡旺如何能夠在運輸需求轉型的時代中突圍，就讓我們一一說分明！

8月並沒有國定假日、又屬大月，可領牌工作天與7月同為23天，但由於今年民俗月時間點正好落在8月1日至8月29日，按照台灣車商的傳統本月較無促銷，而準車主也盡量會避開這時間領牌，因此8月台灣車市的領牌數對比7月直接腰斬，從4.8萬輛掉至23,964輛，較上月下滑了50.5%之多。

相較於8月受到民俗月拖累的黯淡成績，9月台灣車市明顯觸底反彈，幾乎各大品牌相較上個月都繳出正成長的成績，全月總市場領牌數為30,799輛，成長了18.3%之多，今年累積至9月的掛牌數也來到322,084輛，相比去年同期仍下滑1.3%，這必須歸咎於8月份一口氣賠掉前7個月保持2.6%正成長的籌碼。

今年上半年1至6月結算，台灣車市總掛牌數衝到222,197輛，與去年同期比成長了2.3%；至於國產與進口的交鋒目前依舊膠著，前半年進口車仍握有4成3的比例。而7月做為下半年車市的火車頭，年中競賽月的高峰，同時也是民俗月前最後一個完整銷售月份，車商更有本錢放手一搏了，當然此時端出的牛肉也會影響消費者意願。