Civic Type R FK8 很快沒錯，不過你有沒有想過當它變成一台小貨車的時候，是否也能跟一般版本一樣快呢？Honda UK 在 SMMT Test Day 當中無預警展示了一款由英國工廠內的 Synchro Motorsport 開發設計的 One-Off  Honda Civic Type R Pickup Truck concept，將成為 Type R 首款「貨卡」，並且將挑戰「英國最速貨卡」的地位！

於去年底小改款的 Honda Stepwgn 車型，在車型部分僅有 Stepwgn Spada 進行改款並導入 Hybrid 車型，其餘標準規格與 Modulo X 都沒有進行變更的動作，因此在銷售量上的提升並不顯著。為了強化戰鬥力，Honda 於近日終於推出基於 Spada車型的 Modulo X 2019 年式樣規格，並且同步導入 Hybrid i-MMD 系統。

Honda of America 今日發佈消息，全新 Prelude 預計今年底將會於北美市場以及日本市場販售，同時也進一步公布了底盤結構相關資訊。這也是繼前陣子 Honda 率先公布內裝、動力系統總成之後，最新的技術資訊。

2016年Honda Taiwan以27241輛的銷售實績，在國內車市中保有6.2%的市場占有率，面對2017年、Honda決定以HR-V、CR-V作為主力產品，企圖打造Honda成為國產休旅第一品牌。除此之外面對消費者越發注重的安全性，Honda也規劃了完整的改款新車導入計畫，以一季一新車的方式逐步提升旗下車型在台競爭力，藉此達成年販33000輛、市場占有率7.9%的年度目標。

Honda Taiwan為深耕台灣市場，提供各地消費者更方便即時的服務，並有更多機會擴大消費者與Honda高優質商品的接觸，因此持續優化全國販售服務網之佈建工作。

F1 一級方程式美國站於台灣時間24日凌晨三點於德州登場，儘管紅牛車手Max Verstappen已於日本站提前封王，本週仍極力爭取年度車隊冠軍。在歷經與法拉利車隊的Charles Leclerc及賓士車隊的Lewis Hamilton的激烈纏鬥後，最終收下他在本季的第13場勝利，並讓紅牛車隊贏得了自2013年以來的第一個車隊冠軍。

Toyota Sienta 這款家喻戶曉的小型 Minivan，在 2015年7月於日本市場發表之後，雖然先期銷售狀況不錯，2016/2017年都有達到年銷售量10萬台以上的成績，不過在面臨到 2016 年9月推出全面大改款的 Honda Freed 攻擊之下，雖然短暫在 2016年拿下小型 MPV 銷售冠軍，不過隔年馬上被 Honda Freed 給搶了回來，因此 Toyota 為了替 Sienta 增加銷售力道、同時帶來新鮮感，預計將於今年8月底推出小改款車型！

上一代 FREED 是在 2016 年推出，距今已經有 8 年的歷史，坦白說對於 Honda 來說這個壽命是超過原先設定的，甚至採用相同基礎的 FIT 第四代都已經進入產品中期，不過 FREED 畢竟是實用取向的車款，在這 8 年內銷售量堪稱品牌乘用車款第一名，所以無論如何都不能隨便改款。

而在上週的時候，Honda 終於率先公布第三代 FREED 的相關訊息、並計劃於 2024 年 6 月上市！不過因為小型 MPV 產品在海外沒有太大市場，因此 FREED 與 SIENTA 一樣依舊為日本國內專用車型、不會有外銷的動作。

Honda 玩雙生車遊戲已經玩的爐火存菁了，幾乎全車系都在中國具備相同定位的雙生車型，而這次則輪到 D-Segment 車型。在今年初的北京車展上，東風本田展出一款 Inspire 高級旗艦原型車，這款要取代現行「思鉑睿 Spirior」的新車，其實是源自於過往 Honda 的日本高級車系列，自1989年推出以來歷經五代的演變與傳承，雖然第四代與第五代分別轉型成美規 Accord 的樣貌，不過在外觀、動力和科技配置等方面不斷地進化，是具有 Honda 純正高級血統的一款轎車。

Honda 世界戰略車策略確定！Honda 在此前公布  2021 年度財務業績發布會的同時，刻意在 Twitter 上面洩漏將推出一款全新的 SUV，而這款新車就是已經搶先於中國市場曝光、定位在 VEZEL和 CR-V 之間的新型車 ZR-V，將於 2022 年內導入日本汽車市場，並將提供混合動力車版本「e:HEV」，依照與 Civic 11 代濃郁的血緣推斷，應該就會是全新的 2.0 e:HEV 動力規格！

在去年「日本移動展」驚喜現身的 New Honda Prelude「約會名車」，在歷經半年多的準備之後原廠選在 2024 Goodwood Festival of Speed 正式對外亮相「量產」版本，並且標誌著 Honda Hybrid 技術 25 週年的日子。

至於正式發售的時間部分，目前原廠將會在 2025 年前後於全球地區發售，這當中也包含了台灣市場，意味著自 CR-Z 之後台灣本田再度跨足運動跑車市場！

Honda 於今日在東京青山本社舉辦了 2018 年度的財報說明會，除了說明加強汽車業務結構、加強區域合作、汽車製造基地的演變與加強生產區域四大重點以外，更針對未來中長期計畫「四輪車電動化方向」做了明確的說明，其中最重要的應該是社長 八郷隆弘正式在現場透露新一代 Honda Fit 將於今年東京車展正式發表、並且將捨棄過去的 Sport Hybrid i-DCD 油電系統，改採小型車專用的 Sport Hybrid i-MMD！

最能體現 Honda「The Power of Dreams」品牌精神，以全新思維與技術所開發的運動化四輪傳動油電超跑 NSX，從誕生以來一直是全球車壇及超跑車迷關注的焦點。為了提供頂級買家、搶先與NSX 零距離接觸的機會，Honda Taiwan 已於日前宣告，從6月16日至6月17日止，舉辦四場VIP客戶專屬的「 NSX 鑑賞會」，同時更領先業界、首創NSX尊榮鑑賞專線，自5月24日起開放專線預約報名，截自6月8日已接獲百名層峰買家撥打 「NSX 鑑賞專線」預約賞車，爭睹新一代NSX不凡風采。

在去年舉辦的「Honda Meeting」技術研討會上，Honda 曾經以「無碳社會」、「零交通事故社會」與「Honda eMaaS」三大面向來發表最新的移動技術。其中「零交通事故社會」當中 Honda 曾許下2020年於高速公路上實現 Level 3 等級的自動駕駛技術的豪語。

如今根據日媒報導，Honda 即將於今年7月以 Legend 作為實驗載具、正式面向大眾以「租賃」的方式推出具備「Level 3」自動駕駛技術的車款！如此一來Honda 也成為日本第一家推出具有三級自動駕駛功能的汽車製造商。

在台擁有好口碑的CR-V，每個月千餘台的銷量成績讓它坐擁國產SUV銷售冠軍的美名，因此當第五代CR-V於2016年10月海外發表時，國內車迷早已鎖定而且討論度相當高，堪稱是今年最受消費者期待的車款，預購期間就已湧入破千張訂單、超過4千人預約試乘，如今台灣本田正式宣布全新CR-V在台上市，售價依序為1.5 VTi 91.9萬元、1.5 VTi-S 99.9萬元、1.5 S 113萬元，前2個車規相比預售價均有2.1萬元的降幅，頂規甚至降了7萬之多。