隨著7-Series進行小改款，ActiveHybrid 7也將動力系統搭配做了改變，以獲得更佳的節能表現。

如同BMW其他車系小改款幅度般，此次7系列小改款車型，著重在動能效率的進化，而此次試駕主角740Li，自然也不例外。

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或許你對於BMW EfficientDynamics高效動力的內容，無法一一細數，科技的內容如何，也無法深入了解，但有無發現，在BMW近年來引擎規格不斷縮小化的過程中，除了讓人有點丈二金剛摸不著頭緒的車名取名方式不如過往般依照慣例外，整體的動力輸出、油耗經濟性與環保表現，毫無疑問是較過去表現更佳，而這之中的改變，也就是高效動力科技的威力。

或許你對於BMW EfficientDynamics高效動力的內容，無法一一細數，科技的內容如何，也無法深入了解，但有無發現，在BMW近年來引擎規格不斷縮小化的過程中，除了讓人有點丈二金剛摸不著頭緒的車名取名方式不如過往般依照慣例外，整體的動力輸出、油耗經濟性與環保表現，毫無疑問是較過去表現更佳，而這之中的改變，也就是高效動力科技的威力。

對於性能車而言，車迷朋友總是多了幾分期待，期待那帳面上可以榨出馬力數字、期待那加速過程中可再削去幾秒的極限、期待那外觀內裝的過分乖張，而此期待，更可說是對於造車工藝極致發揮的期盼。當時空背景轉移，能源與環境議題的逐漸發酵，性能車不再可如過往的恣意發揮，受限於排放法規與企業責任的要求，性能車發展有著越來越多的限制，但換個角度，造車工藝以更極限的方式發展，只是發展的表現不僅是性能面的發揮，更要兼顧著完全反方向的節能面。

對於性能車而言，車迷朋友總是多了幾分期待，期待那帳面上可以榨出馬力數字、期待那加速過程中可再削去幾秒的極限、期待那外觀內裝的過分乖張，而此期待，更可說是對於造車工藝極致發揮的期盼。當時空背景轉移，能源與環境議題的逐漸發酵，性能車不再可如過往的恣意發揮，受限於排放法規與企業責任的要求，性能車發展有著越來越多的限制，但換個角度，造車工藝以更極限的方式發展，只是發展的表現不僅是性能面的發揮，更要兼顧著完全反方向的節能面。

因為人們無止境的欲望，所以各行各業都不斷衍生出所謂多元、複合或跨界的服務或商品，為的就是一次滿足消費者的需求。

不同於年輕女孩的稚嫩，也異於上了年紀的高傲貴婦，「輕熟女」將年輕活潑與成熟穩重的雙重特質，作了相當完美的協調，具備一定經濟基礎、有著自信、積極且正面的生活態度，生活品質與打扮穿著不再盲目跟隨流行，充滿著自我主義，輕熟女，絕對是君子好逑的完美對象。

由於自身工作特性，身邊友人常詢問關於車輛的訊息，最常聽見的，莫過於是「哪部休旅車比較推薦？」原因很簡單，第一，身邊友人大多已成家，總認為休旅車空間大又彈性，全家使用方便；第二，掛上了「休旅」兩字，似乎是成就了人們嚮往生活方式的另種體現。但相對而來的，卻也總是會再第一個問題後，再度追著問第二個問題：「聽說休旅車都很笨重與耗油？」

由於自身工作特性，身邊友人常詢問關於車輛的訊息，最常聽見的，莫過於是「哪部休旅車比較推薦？」原因很簡單，第一，身邊友人大多已成家，總認為休旅車空間大又彈性，全家使用方便；第二，掛上了「休旅」兩字，似乎是成就了人們嚮往生活方式的另種體現。但相對而來的，卻也總是會再第一個問題後，再度追著問第二個問題：「聽說休旅車都很笨重與耗油？」

距離上次體驗時間相差一個半月、距離長達320公里，這南轅北轍的試駕環境，對於BMW M6的感受會有何差別？就如這距離般，差異很大！

距離上次體驗時間相差一個半月、距離長達320公里，這南轅北轍的試駕環境，對於BMW M6的感受會有何差別？就如這距離般，差異很大！

自1999年的E53初代目起，BMW X5早已從原廠所謂SAV運動化休旅，轉而變成全球LSUV標竿，那麼，還有什麼是值得新世代X5繼續努力的目標？

每當身旁友人問起，入行多年，你試駕過最令你印象深刻的車有哪些？在數以百計的試駕清單中，每次要回答此問題是令人頭疼的，口中的答案也往往會隨著車輛數的增加而更難出口，不過每次不同的回答中，BMW 130i手排車型，絕對是一定不缺席的答案之一。