由經濟部產業技術司支持的TARC（台灣車輛移動研發聯盟，Taiwan Automobility Research Consortium）舉辦第 22 屆「台灣車輛國際論壇（TAIFE）」，會中宣布智慧車輛國際合作重大突破，車輛中心（ARTC）透過科技專案成功鏈結美國、德國，在臺布建首座國際級車輛資安與聯網實驗場域，正式宣告臺灣具備國際標準的在地資安聯網驗證能量，將成為車電出海成長新引擎。

最近電動車無論是四輪還是二輪的議題都相當熱鬧，不過在台灣反而是以二輪電動車普及速度較快，四輪車型則受限於基礎設施與稅制影響，目前還在起步階段。由於燃油機車在台灣佔大多數，因此為了提高民眾換購與淘汰二行程車輛的意願，現在政府主攻補助電動機車的意圖相當明顯，但你有沒有想過電動機車是如何作檢驗的呢？這次 ARTC 就特別開放了一個電動機車檢測的單元供媒體參加，也讓外界得以了解電動機車上市前是如何通過 TES (Taiwan E-Scooter)輔助測試並拿到補助的。

TNCAP的計畫最初於2018年公佈，如今終於由第一輛雀屏中選的Toyota Corolla Cross擔綱台灣「第一撞」，進行了前方偏置撞擊測試，而此舉也讓台灣正式成為全球第13個實施NCAP新車安全評等(New Car Assessment Program)的汽車市場。藉此，從今年11月開始將會有一系列詳盡的平等以及公開存至雲端的測試過程影片與測試結果，供未來消費者作為購車在安全方面的參考。而TNCAP初期的測試對象主要會是包含小客車與小客貨兩用車的熱銷車款，每年將挑選8款車，每季2款進行測試。

自「節能輪胎產業聯盟」成立後，象徵節能安全的節能輪胎標誌，已陸續上路。財團法人車輛研究測試中心(簡稱車輛中心)規劃一系列節能輪胎標誌行銷推廣及經銷商之訓練課程，在國內疫情趨緩及解封後，首波與節能輪胎產業聯盟廠商-建大輪胎合作，結合全省經銷商人員教育訓練，安排「節能輪胎標誌推廣宣導」課程，說明節能輪胎標誌區分A、B、C三個等級；透過輪胎廠經銷體系服務人員使消費者了解節能等級越高代表車輛行駛中滾動阻力越低，能夠節省的燃油越多，而能輕鬆聰明選擇具省油並安全的節能輪胎。

近年隨著電動車與自駕車議題大夯，以及車輛電子市場的巨幅成長，業界對於車輛先進技術相關新知的需求越來越強。不管是企業或個人，面對高速競爭的環境，車輛產業人員對自我突破的渴求強烈增長。廣獲業界肯定的車輛中心教育訓練已於近期推出2022年專業課程總表，今年課程更聚焦於自駕車、智慧聯網、電動車等車輛產業熱門議題，由專業講師傳授最紮實的實務經驗，歡迎有興趣者踴躍報名，給自己一個彎道超車的機會，一路領先。

光耀三十，精彩奔馳！經濟部技術處轄下的財團法人車輛研究測試中心(簡稱ARTC、車輛中心)今年歡慶三十週年，陪著車輛產業一路升級轉型，寫下許多精采篇章！ 今(11月9日)行政院長蘇貞昌也親自到車輛中心參訪與勉勵，並試乘車輛中心與台灣廠商共同設計開發之自駕電動小巴WinBus，以及參訪實車碰撞實驗室、亞洲最大巴士等級電磁相容實驗室及試車場等重要研測設施。參訪期間院長也期許車輛中心擴大研發深度開發出更多的專利與前瞻性商品，扮演扶植台灣車輛產業前行的關鍵角色，協助我國資通訊產業與車輛產業合作，建立台灣在全球車輛產業的關鍵供應鏈地位，並發揮我國在全球的經濟影響力。

2030年市區公車全面電動化是台灣重要運輸政策，也是車廠與客運業者未來重要發展方向。然而這不是將動力系統從傳統柴油動力轉換至馬達驅動系統如此簡單而已，如何讓車體結構安全、耐用，乘客乘坐又舒適，在開發設計過程大有學問。車輛中心電腦輔助工程技術(Computer Aided Engineering，簡稱CAE)將可助業者一臂之力，成為搶進電巴市場的可靠推手。

9月2日在經濟部所舉辦的「105經濟部法人科專優良成果計畫表揚頒獎典禮」中，財團法人車輛研究測試中心（簡稱車輛中心）以國內第一套自主研發之自動停車系統，深獲經濟部技術處肯定，第四度抱回科技專案技術成就獎。

智駕浪潮席捲電動車市場，車輛研究測試中心（簡稱ARTC、車輛中心）自主研發的MIT智慧電動小巴持續升級，在經濟部產業技術司科技專案的支持下，於10月12-14日「台灣創新技術博覽會（TIE）」創新領航館-解密科技寶藏專區，展出MIT自主研發 Lv4 智慧電動小巴，整合最新智駕黑科技，彙集MIT車輛實力。

財團法人車輛研究測試中心(簡稱車輛中心)建立了國內第一套可同時分析超純氫與粗氫的檢測設備能量，也是目前國內唯一針對產氫系統能效與安全驗證的第三方獨立研究單位，可協助廠商迎接綠能商機。

財團法人車輛研究測試中心（簡稱ARTC、車輛中心）在經濟部技術處科技專案的支持下，深耕智慧車輛技術開發領域多年，不僅透過整合車電產業，成功打造全台首輛無人自駕小巴WinBus，更偕同車用電子業的步伐前進，與全球第三大IPC供應商友通資訊，以及網路資安解決方案商VicOne（維車資安）公司，共同簽署備忘錄，為車載控制器鋪上一層安全防護網，為車用資安防護開啟新頁。

財團法人車輛研究測試中心(簡稱ARTC、車輛中心)於今(18)日宣布與義隆電子、友達光電、奇美車電、中華汽車、華德動能、成運汽車、創奕能源、大聯大品佳成立「車用AI影像晶片與智慧座艙顯示模組產業聯盟」共同簽署MOU，將結合上中下游產業鏈，建立國內自主車用IC顯示技術能力、開發自主設計車用AI影像暨Mini LED顯示運算晶片組、結合任意型態顯示技術，建立智慧座艙產業自主技術，研製符合國際車用影像感測晶片之ADAS應用模組與系統，並依照電動車廠(EV Bus、EV Car)智慧座艙需求，結合艙內外感測AI技術，打造車輛智慧化的關鍵技術，提升產業價值，建造車電護國群山。

在車用電子與電動車的新世代裡，最大的考驗即是EMC電磁相容的設計要符合安全規範與檢測認證，這也是我們擴大高端機電產品銷往歐洲必經之路。

電動車目前仍是未來能源的熱門議題，而近年先進駕駛輔助系統（Advanced Driver Assist Systems，ADAS）及車輛聯網（Connected Vehicle，CV）商機也大受關注，已經吸引了Google、Apple等科技巨擘加入，並預測在2020年自動駕駛車上市，讓未來的交通與生活型態充滿了無限的想像。

        自駕車技術，不僅僅是可以提供交通的移動，在嚴峻疫情下更可延伸整合，成為科技防疫的利器。由經濟部技術處科技專案所支持的自駕技術，在車輛研究測試中心(簡稱車輛中心)的多年努力下，累積豐富的實戰經驗，不再只是展現自駕技術移動工具，更可快速精準協助戶外防疫清潔消毒工作，或高危險地區的運送任務，不僅可大幅降低人員工作時間及風險性，更可提昇安全性及智慧性。