在交通部指導下，財團法人車輛安全審驗中心（後稱VSCC）主辦、財團法人車輛研究測試中心（後稱ARTC）於今日（7/16）舉辦「2024年臺灣新車安全評等(TNCAP)論壇」，現場除了邀請產官學研等各界人士前往與會以外，同時再度請來 Euro NCAP秘書長 Michiel van Ratingen 來演講 Vision 2030、商用車安全與主動安全相關議題。

同時在會議中也透露 2025 年 TNCAP 受測車型的規劃，包括 MG HS 在內等 8 款國產與進口車型都將進行測試。

就算之後開放紅黃牌重型機車騎上高速公路，在法定限速下，也只能騎到100km/h或110km/h，對於大型重機來說，這樣的限制下可說是有志難伸，但ARTC的高速周回路可就不一樣了，限速可達210km/h，可以讓大部分的大型重機盡情揮灑動力，騎士也能獲得更多的快感，希望未來有更多這樣的活動供騎士們參與。

交通部為提升國內車輛安全性，並保障民眾知的權利，分年積極推動臺灣新車安全評等(TNCAP)計畫。而在 2017 年6月「建議台灣增設TNCAP制度」請願出現在公共政策網路參與平台之後，歷經多年的努力後專屬於台灣的TNCAP新車安全評等制度在今日（8月25日）行政院蘇貞昌院長見證下，於彰化鹿港的財團法人車輛研究測試中心正式啟用，現場除了進行行人安全防護實驗室落成啟用典禮及主被動安全檢測能量展示活動，更於現場揭牌「TNCAP」，代表臺灣新車安全評等計畫正式進入營運準備，亦朝112年辦理第一次安全評等的目標更邁進一步。

人工智慧、淨零碳排與駕駛體驗，觸發全球車電產業的強勢成長，台灣的新兆元產業指日可待。財團法人車輛研究測試中心（簡稱車輛中心）長期致力於推動台灣電動車、車輛電子與自動駕駛產業發展，藉由測試驗證、科技研發及產業輔導三大核心主軸，協助台灣車輛與車電產業躋身國際供應鏈，並獲行政院陳建仁院長頒發第27屆國家品質獎「產業支援典範獎」殊榮。

車輛中心董事長王正健對於榮獲經營品質最高榮譽獎特別表達感謝：「身為結合科技研發與測試驗證能量的研究機構，車輛中心積極與產業合作，促進產業升級，發展智慧電動車與車輛電子兆元產業，協助廠商進入國際市場；未來將不斷地跨領域精進，建構完整、專業且國際級的協助能力，讓更多新的台灣之光站上世界的舞台，朝向『車輛研發創新與知識服務的領導者』願景邁進。」

自2013年8月起動工，在歷經一年以上的建置後，ARTC嶄新的道安測試道終於正式落成啟用。

由經濟部技術處科技專案所支持，車輛研究測試中心所研發打造的SAE Level.4國產自駕小巴WinBus，在通過台灣智駕實驗室的測試考驗後，於2019年正式發表，2020年成為台灣首例上路營運的自駕實驗車，驗證運輸接駁與自駕運行能力；接續的2021年自駕"逐"跡將延伸至屏東科技大學進行校園接駁實證，並與高雄市政府合作，擴大自駕營運服務，車輛中心累積的完整自駕運行經驗已獲得各方矚目。

對於Toyota而言，人類的精密的觸覺感官是開發自動駕駛一個很重要的關鍵。尤其是在駕駛微調方向盤，所能做出的最佳操控以及舒適性會是Toyota未來發展自動駕駛的一大重點。

財團法人車輛研究測試中心（簡稱車輛中心）再傳喜訊，旗下由經濟部技術處科技專案所支持建立的電磁相容（EMC）實驗室，因應全球車輛電動化趨勢，成為全球唯一同時取得GM與Ford 高壓EV領域雙認可的實驗室。可望協助業者減少逾50%往返國際檢測成本與時間，助力產業切入國際車廠供應鏈，爭取2025年全球近3,600億美元車電商機。

台灣車輛研發聯盟在培植國內產業投入車輛技術開發的努力，讓許多創新科技都能在日常行車中付諸實踐。

為了讓民眾了解ARTC車測中心這個碩大的神秘國度究竟在做什麼，自2011年起便開始舉辦只對媒體開放的深度座談活動「ARTC檢測之旅」，透過媒體的報導揭開國內汽車工業發展幕後推手的神秘面紗，而本次第14場檢測之旅，我們將深入ARTC試車場，來看看ARTC有哪些法寶來替國產車上市做好把關！

潔能、智慧且安全的車輛科技，一直是國際各大車廠的重點發展目標，為了展示我國在車輛智慧安全科技，台灣車輛研發聯盟（TARC）以「啟動車輛新未來 〝贏〞向國際新趨勢」為主題，在2015年的台灣國際電動車展中，透過實車體驗區、關鍵技術區、前瞻科技區與TARC成長區等4大展區，展現研發法人的創新技術與產業化運用成果，歡迎民眾於4月8-11日前往世貿一館參觀與體驗。

相信常看科幻電影的讀者對於自動駕駛肯定不陌生，隨著科技日新月異，在加上車廠、電子零配件商通力合作，不久後的未來肯定有機會看到自動駕駛車在你我身旁出現的畫面，事實上，未來也就是「現在進行式」，而且離我們其實不遠，由財團法人車輛研究測試中心（後稱ARTC）開發的自動駕駛技術已經具備高度水平，與國際大廠相比毫不遜色，事實上台灣研發實力本來就在，別再說「外國月亮比較圓」這種歪理了！

10多年前當談及「自動駕駛」時，多數人肯定會與科幻電影場景聯想在一起，隨著科技的日新月異，加上車廠、電子零配件商通力合作下，「自動駕駛」慢慢以”現在進行式”的方式悄悄走入你我生活，而且你不用大老遠飛到國外體驗，因為見證奇蹟的時刻就在台灣，而且還是首輛「MIT」自研自製、具備Level 4自駕等級的無人自駕車！

在全球智駕運行風潮下，財團法人車輛研究測試中心（簡稱車輛中心）攜手勤崴國際率先通過經濟部「無人載具科技創新實驗計畫」申請，請領到自駕沙盒運行條例首張試車牌，並且已在今(2020)年3月20日正式首航上路，啟動為期一年的「鹿港彰濱智慧觀光接駁」營運實驗計畫。

近年來Pickup車行蔚為流行，許說車主看重的就是其強大的機能性，不僅可以作為一般日常使用，若是想要用送貨品是也相當方便，但卻因為法規限制不能加裝後座椅，不過在今年修改法規之後，Pickup的後座也可以坐人了，如此一來就會有更多人想要購買Pickup車型，而Volkswagen Amarok V6是你不能錯過的選擇了！