試車報導 - CarStuff 人車事
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回溯至2002年Volvo開創品牌先河，推出第一代XC90進軍大型SUV市場，極具水準的全面表現加上品牌最為注重的安全性，在市場上一待就是12年，而期間Volvo在技術與科技上的進步更是突飛猛進，也因此第二代XC90承襲第一代車型應有的全面表現，在動力、科技、空間表現上都有明顯威脅到市場上豪華品牌大型SUV地位，如今更有R Design套件的加持，使其內、外間獲得視覺感官上的躍進！
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Forester是Subaru在全球相當重要的中間休旅車款，在台灣更是佔了Subaru整體銷售量的一半以上，台灣意美汽車能夠創下在台連續七年正成長，Forester絕對是最大的功臣，而隨著大眾不僅僅只要求於操控、安全，越來越多人也想要兼顧內裝品質，這樣的聲音Subaru聽到了，這次將Forester車系小改升級，操控及安全仍然是Subaru從不妥協的堅持，而在這堅持之下在將內裝質感大大提升，希望Forester車系能夠再次帶領Subaru創下第八年的銷售成長佳績。
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在去年的全球銷售中，BMW在德系1A2B三大汽車品牌中，以190多萬輛奪得冠軍，論其BMW的成功之道，無不是導因於對於車輛的本質-操控，所做的堅持而得的勝利。擁有一部三系列幾乎可說是所有愛車人士，玩車資歷中必經的路程，尤其是想要練就一身深厚後傳駕技的，更是長年來被大家所公認的M3/M4會是個不錯的選擇，但431hp或許不是人人都可以駕馭，除了M3/M4還能有甚麼選擇呢？
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自2008年退出台灣市場的Kia，七年在台灣的空窗時間，剛好也是Kia在全球的飛黃騰達的時間，七年過去，新任總代理台灣森那美帶著Kia重返台灣市場，並以進口、國產兩方面下手拓展台灣市場，將設計、品質都已經達到另外一個水準的新一代產品帶入台灣，這次韓國原裝進口的All New Sportage就是一個新世代產品的典範。
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隸屬於Volkswagen品牌下的Volkswagen Commercial Vehicles(簡稱VWCV)，在台灣令人熟悉的是T5與T6這種方正的廂型車，當然也是VW品牌具有優良歷史的招牌車款。
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普羅大眾對於VWCV(福斯商旅)系列產品來說仍保持著「商用車」的印象，以往所推出的產品也同樣如此，除了高乘載能力以及接駁旅客到處遊玩的功能之外，商用取向定位很難跟所謂的駕駛樂趣或者RV出遊聯想在一起，至少身邊很少人是開著T6通勤上下班的對吧？小編承認在開過此次全新大改款的Caddy之前就是抱持著這樣的認知，不過在實際與Caddy相處一天下來，以往的想法卻被完全翻轉。
