試車報導 - CarStuff 人車事
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1989年，Lexus品牌與「Flagship NO.1」計畫正式化為現實，應運而生的LS 400向世人證明Toyota也有著打造豪華房車的實力，隔年美國最暢銷進口豪華房車頭銜、多項J.D. Power的肯定，再再都凸顯Lexus品牌的成功，發展至今更透過日本職人細膩工藝，結合Hybrid動力先驅而成為歐系豪華品牌不得不重視的強勁對手。全新LC的問世就如同當年LS 400一般，不僅僅是既有造車工藝的演進，在動力系統、底盤甚至最擅長的豪華氛圍都有劃時代的進步，再一次顛覆眾人對於Lexus的想像。
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不管年齡如何增長或生活環境怎麼變化，相信論誰在內心中都有那麼一間令人回味再三的麵店，這間店或許不是時下流行的打卡熱點，甚至在口味與食材上也不是那麼面面俱道，但從小吃到大那習慣的口味卻總是能滿足自己期待的內心。同樣的期待套用在Volkswagen精神指標Golf身上也相當恰如其份，儘管車身剛性與時俱進一代代強化，新世代車款也全數換上推力飽滿的小排量渦輪引擎，但在驅車上路的瞬間你很容易就能感受那貼近人心的順暢駕馭，而這正是Volkswagen Golf始終不變的口味。
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每公升排氣量能輸出100匹馬力的表現，以現在的汽車科技來說已不是甚麼稀奇的事了，但身為Skoda Octavia車系中唯一引進的四輪傳動車款，Octavia Combi 4X4性能之優異可不只單靠四輪傳動！
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趁著近年來政府提出汰舊換新、貨物稅補助五萬政策，有不少民眾鎖定這波「變相降價」優惠趁勢換購新車，然而這五萬元除了納入口袋另作他用之外，直接「加碼」升級配備水準更高的車款確實也是一項不錯的選擇。舉例來說全新的Volkswagen Tiguan 280 TSI Smartline便是基於入門款Trendline提升配備而來，多樣有感升級的配備在定價上更是剛剛好增加「五萬元」整，僅113.8萬便能輕易入主配備全面的德製進口SUV，讓這Smartline的命名確實顯得恰如其份。
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打從1997年12月全球第一款量產油電車Prius問世之後， Hybrid節能科技發展就與Toyota脫離不了關係，甚至成為品牌最深植人心的形象，至今不過20年間，集團旗下Hybrid車型已經發展出34款車型，全球銷量更早已突破千萬輛，而本次試駕的車型銷量雖只佔冰山一角，動力型式與其它車型相比也屬〝異類〞，但卻可以說是當前Toyota市售Hybrid科技集大成之作，那便是Toyota總代理和泰汽車日前正式導入在台首款插電式油電車Prius PHV，售價為159.9萬。
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過去台灣所引進的V40 Cross Country只有柴油動力，並且只提供前輪驅動的車款，而Volvo本身就已具備多年優良口碑的四輪傳動技術，Cross Country竟然沒有配上，實在很難說得過去跟越野有何關聯？徒有加高的越野造型，性能並未完全到位。
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不若63車系那般驚世駭俗，也不像45車系那樣蠢蠢欲動，Mercedes-AMG嶄新的43家族就好像身手矯健的西裝紳士，底蘊渾厚卻僅在必要時才會充分展現其內涵。然而作為首款披上43徽章的車型，SLC 43少了點彬彬有禮的態度，開蓬後的身段與相對張狂的聲浪反倒像是家族中的頑劣份子，恣意展現著身為敞篷跑車的誘人魅力。
