2018年，BMW X1 xDrive25Le成為在中國最暢銷的高端插電式混合動力SUV車型。然而在BMW上海2019展會上，華晨寶馬汽車推出了新版BMW X1 xDrive25Le。

在這兩款新型插電式混合動力車型中，高效的電力驅動系統和最新一代的鋰離子電池可實現長達57公里的純電行駛里程，而每行駛100公里的綜合油耗表現僅需約1.9~2.1升(1公升約可行駛47.6~52.6公里)。而純電行駛的功率消耗則略有不同：X1 xDrive25e的總功耗為每行駛100公里需14.3至13.8 kWh；X2 xDrive25e的相應值為每100公里需14.2至13.7 kWh。

具有明確無誤M特徵的性能車型正在新BMW X1系列的頂端佔據一席之地。全新X1 M35i xDrive以緊湊型SAV概念的核心自發性的駕駛樂趣為基礎，注入了M車型倍受推崇的活力、敏捷性和精準度。

迎接熱情暑假，與家人朋友一同駕車出遊探索台灣各地美景秘境，絕對是今夏必備潮流。BMW總代理汎德為讓所有喜愛BMW車迷朋友可以更輕鬆地駕著BMW開心出遊，一同創造無價回憶，即日起推出七月多元購車禮遇，提供低月付9,900元起智選專案，指定車型加碼一年乙式全險，本月交車領牌更限時限量獨享晶華酒店集團三天兩夜頂級五星假期，敬邀喜愛BMW車迷朋友把握最佳入主時機，即刻開啟令人愉悅的精采旅程。

喜愛BMW休旅車並且剛成家立業的年輕朋友們，小改款的X1或許會是你最佳的選擇～

此為BMW總代理汎德汽車所提供之2011年式全車系價格表與三月份促銷專案。

此為BMW總代理汎德汽車所提供之2011年式全車系價格表與三月份促銷專案。

儘管 2024 年全球汽車市場面臨諸多挑戰，BMW集團仍乘風破浪，展現穩健的市場競爭力，整年度全球總掛牌數達 2,200,177 輛，憑藉多元化的產品陣容與創新科技，再次穩居全球豪華車市場的領導地位。在台灣市場，BMW總代理汎德深耕多年，透過精準市場布局與強勁產品攻勢，持續導入廣受消費者喜愛的新世代車型，進一步推動品牌穩定成長，2024 年表現更勝全球市場，多次榮登台灣豪華汽車品牌銷售冠軍，全年總銷量達19,788輛（不含水貨），相較去年增長近20%，彰顯BMW在台灣市場的強勢領導地位，以突破框架的前瞻思維，持續引領豪華車市場的新標準。

F48 X1是BMW第一款放棄後驅配置，改以大乘坐空間、大置物空間以及較高視野實用至上的第一部車款！不再沿用3系列底盤，改用MINI的UKL前輪驅動底盤之後，二代X1被許多後驅至上BMW死忠粉絲們撻伐。前輪驅動之外，坐起來、開起來再也沒有很近似三系列的低重心感。

BMW在官方網站上釋出了全新第二代X1的廠圖及相關資訊，不過正式發表時間是在2015年9月17日才要開演的2015年法蘭克福國際車展。第二代X1與現行款最大的不同在於它是架構在BMW的UKL前驅底盤平台之上，與2 Series Active Tourer有著深厚的淵源，同時這也是BMW X系列休旅車首度推出前驅車型，格外具有指標意義，並再一次擴大了BMW旗下前驅車款的陣容。

為滿足廣大消費者的都會用車需求，BMW總代理汎德本月特別針對豪華小型運動掀背、休旅車，含BMW 1系列、2系列Active Tourer、2系列Gran Tourer與X1等車型，限時推出低月付8,900元起多元分期優購專案，本月交車可再享4年保養禮遇，敬邀車迷朋友即刻入主，與BMW共同創造生活中的精彩時刻。

BMW集團加大電動車的發展力度，為旗下熱銷的最入門SAV車款首次加入了iX1純電動力選擇。從這一代X1車系開始，所有車型都是來自BMW集團最新標準的智能工廠BMW iFACTORY，精益、綠色、數位化的三大宗旨正在建立汽車製造的新標準，並定義了汽車生產的未來。依靠AI人工智慧以及使用定製的全自動程式以確保完美無瑕的品質，讓每輛X1與iX1都在未來下線之後能夠提供完美的客戶用車體驗，即使是入門車款也毫不例外！

2022年，BMW i3停產，並且不會有直接的替代品，這意味著iX1現在是BMW的入門級電動車，但它不再是由複雜的部分碳纖維、部分鋁結構製成的特殊車款，這更意味著在製造成本上可以更有優勢。然而，BMW對旗下大多數電動車款的策略是讓它們與內燃動力車型密切相關！因此，不分純電動力或內燃動力，iX1與新世代X1及MINI Countryman一起共用平台。