對於 Volkswagen Polo 車系有印象的車迷朋友，應該會對於 1995 年推出的 Polo Harlekin 有印象。當年為了讓外界知曉全新模組生產技術「Baukasten System」的厲害之處，Volkswagen 限量推出了一款 Polo Harlekin，車體以四種高彩度的烤漆拼湊起來，讓他變成相當著名的「彩色」車。Polo Harlekin 最初原定只生產1000台，但最後太受歡迎了，所以到停產總共有3,100輛駛出產線。

從出廠至今超過50年的時間，一輛1966年走出生產線的T1 Samba Bus在2020年的現在卻能亮麗如新！究竟是如何能夠辦到？透過移除原有的後製水平對臥引擎，改搭平板式的底盤電池，加上同樣位於車尾引擎艙內的電動馬達，由福斯商旅德國總部以及合作夥伴eClassics所打造的e-BULLI，不但保留下這輛1966年出廠的T1 Samba Bus的經典樣貌，更展現了在重視環保的現在，擁有經典車的另一種玩法，讓經典古董車與現代科技因環保概念而重生。

隨著電動車世代的到來，其所衍伸出的問題也是多不勝數，包含里程限制、與傳統加油站背道而馳的能源補充方式等等，但目前最根本的問題，其實在於充電站的佈建速度與廣度，這些要素與一個國家的領土範圍其實息息相關，想是台灣、挪威等等，是歸因於國土的範圍大小，配合廠商與政府政策，得以慢慢建構出理想的充電網絡。

然而，若是跳脫過去的固定式充電樁設備，使其不再受限於充電樁的設置多寡，是否就能面對不久後的電動車爆發浪潮？Volkswagen Group在近日以發表移動式充電機器人的概念，來提供最佳的解決方案之一。

露營風潮興盛帶動新型態度假模式，結合輕旅行旅遊型態，連帶掀起露營車市場風潮，福斯商旅藉由風靡全球的夢幻露營車California，自2016年T6 車系推出至今，在台累計銷售已突破千台，成功締造國內露營車市場標竿。為了滿足更多消費者需求，台灣福斯商旅積極向原廠爭取，讓California露營車家族最新成員、以第五代Caddy Maxi Life 為基礎所衍生的露營車款： Caddy California於今日(3/23) 首度亮相。同時，針對多人座家用／商用定位的Caravelle車型（T5/T6/T6.1），推出原廠進口專屬套件「Caravelle VanLife Box好野露營組」，給予車主不同款VanLife精彩生活。

不過因為產能因素的關係，目前Caddy California 只是在台先行亮相，正式發售要等到明年，也因為如此售價上在今天的春酒場合當中原廠人員也沒有多做透露！另外 T7 的部分目前認證車已經在台準備測試，不過正式上市恐怕也是要等到明年了！

近幾年，不少車商都會利用4月1日愚人節發布一些似是如真新車訊息，讓人摸不著頭緒，一年一度的愚人節又來了，看看車廠們又有何新創意！

台灣福斯汽車持續提供多元車款選擇與優質服務予在地消費者，以實踐「物有所值、創新、高性能」之品牌核心價值；現針對旗下都會掀背車Polo推出升級內外觀套件之特仕款式，依照車型不同而免費搭載電動收折可調式後視鏡、真皮多功能動力方向盤、真皮排檔座、真皮包覆手剎車、以及Volkwagen原廠多媒體觸控音響主機支援Mirror-Link多媒體鏡射功能。

對於Volkswagen而言，「經典」已是品牌眾多車款的代名詞

Volkswagen Commercial Vehicles展示了其第七代Transporter的首個具體細節，同時也揭示了一個特別有魅力和多功能的版本：PanAmericana。Volkswagen Commercial Vehicles首席設計師Albert Kirzinger說，「從一開始，經過幾代人的努力，Transporter就是一款堅固耐用的車輛。它以最美麗的形式實現了這一點。這就是為什麼它已成為一個標誌。現在，透過我們的第七輛Transporter，我們成功地創造了另一輛完全符合這些標準的車輛：一輛具有高度美學設計的堅固車輛。它無縫地遵循了經典的Bulli DNA，但我們系統地改進了設計，正如新款 PanAmericana所完美展示的那樣，即使是基於T5的第一款PanAmericana，也給你的印象是沒有什麼車能近似於它。這種魅力和酷感也體現在新款PanAmericana的每一個細節上。」

自從初代 AMAROK 於 2020 年停產之後，Volkswagen 已經有長達四年沒有「一噸級」Pickup 在台灣市場了。

在其他品牌早已退出一噸級皮卡市場、僅留下日系與美系車廠站穩市場之際，Volkswagen 再次回到這個小眾領域，推出了第二代 Amarok，目標是在 Ford Ranger 和 Toyota Hilux 主導的市場中爭取更多的銷售份額。但時過境遷，新一代 Amarok 已經不是「純福斯」的血統了，而是成為與 Ford 共同研發的「混血」產物。這背後的意義不僅是 Volkswagen 試圖強化產品本質的層面，還反映了更大的產業背景：兩家公司因為電動化的關係有了技術與硬體互補的契機，形成「既合作又競爭」的關係。

日前 Touran於車訊風雲獎再次拿下「最佳進口中型MPV」殊榮，達成級距四連霸，同時為提供更安全的德藝MPV車款，Touran增列IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統，以主動式車道修正輔助系統、ACC主動式固定車距巡航系統、車道維持及偏移警示系統、車側盲點警示系統、RTA 後方橫向車流警示系統 （含煞車輔助功能）及Emergency Assist緊急待援輔助系統等，建構半自動駕駛輔助科技，結合多元優購方案，讓消費者以實惠價格，入手安全、便利、舒適兼具的德藝駕乘。

SUV風潮正夯的當下，所有車廠都圍繞在這當紅炸子雞上做文章，有身形尺碼都更為緊湊的Crossover出現，當然也就會有稍微加長一點的三排座SUV登場，鎖定的正是市場上那群非SUV不買的消費者，而Volkswagen就是在此為利基點下，以旗下相當暢銷的Tiguan催生出長軸版的7人座車型Tiguan Allspace，並將與全新六代Polo攜手登上2018台北車展！

在2024年，Volkswagen以油電並進維持穩健銷售，由The T-Cross為開端，陸續開展The Golf 五十週年、步入純電時代迎來The ID.4 & ID.5和增設服務據點，最終由The Golf續寫中型掀背車第一名佳績劃下圓滿句點。 ㄇ

隨著一元復始、瑞蛇迎春，2025年台灣福斯汽車乘蛇化機，搶先預告導入大改款 Tiguan、小改款 MK 8.5 Golf 和重新回歸的 Passat Variant強大陣容，結合內湖、林口等全新展示中心，拓展全台服務和純電網絡，並且帶來租賃相關的The ID.車系訂閱式租賃服務、企業移動服務概念和開設專屬企業客戶服務中心，從個人消費者到商務企業公司都能享受到專業悉心的尊榮出行服務和徳國一流造車工藝。

所有新聞版面都被九合一大選搶盡，多少打亂了車商的佈局及廣告預算，因此在掛牌天數多達22天的11月，總市場掛牌數僅有36,011輛，雖較10月仍成長了2.8%，但對比去年卻掉了10.9%之多，而在這之中進口車佔了17,158輛，但成長幅度僅0.7%居於下風，但這也是因為Nissan全新國產小休旅Kicks上市首月交車破千輛所致，而截至11月進口車總市場累積銷量來到177,651輛，市佔率維持在45.2%，比起去年同期成長了6.4%，顯然消費者的天秤還是傾向進口車。

太古汽車專業連鎖服務廠stop+go自6月15日起至7月31日止將於太古全國連鎖服務廠stop+go同步實施 2012夏季冷檢活動。該活動將免費提供回廠車主19項冷氣空調及粉塵過濾檢查，與多樣保養維修套裝優惠；車主回廠消費滿額另贈送「VW運動帽」乙頂以回饋忠實車主。

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