Suzuki今天(3/8)假台北晶華酒店舉辦媒體感恩春酒，除了回顧去年的銷售成績外，也一併公佈了今年計劃導入的車款並訂下年度販售目標，全球賣到翻掉、眾所期待的新世代Jimny終於要來了！

Suzuki Vitara 小改款於9月巴黎車展的時候已經正式在歐洲市場販售，當然這也是考量到歐洲地區為 Vitara 販售量最大的市場，而身為自家市場的「旗艦」車款，Suzuki 則是在2個多月後於今日(12/3)在日本發表 Escudo 小改款規格，不僅取消了1.6 自然進氣車款、僅維持 1.4T BoosterJet 渦輪增壓引擎搭配 ALLGRIP 四輪驅動，更於「SUZUKI Safety Support」系統當中首度導入全速域 ACC 系統！台灣市場部分小改款車型將要等到明年第一季隨著大改款 Jimny 一同導入，動力總成應該會比照歐規、日規的方式，走全線渦輪化的設定。

在 2014 年推出的第四代 Vitara，推出至今已有十年歷史。在這之中曾在 2018 年進行了首次改款，隨後在 2020 年引入了輕度混合動力技術，並在 2022 年推出了全混合動力系統選項。可以說這款「旗艦車型」Suzuki 幾乎每隔一段時間都會進行升級。

而這次 2024 年車型則是進一步針對外觀和車內技術的改進，Suzuki 希望這些升級能讓 Vitara 在競爭相當激烈的 SUV 市場中保持競爭力，至少在未來幾年內是如此。

Suzuki Vitara在 2015 年以「全新定位」的設計，從過去的越野取向的純種 SUV 轉型成都會取向的 Crossover SUV 之後，全球市場反應都相當好，在台灣更是勇奪 2017 同級進口小型SUV銷售冠軍。但畢竟已經上市三年有餘，Suzuki 也於近日先行釋出了小改款 Vitara 的部分資料，正式上市則預計在9月。

去年以超過6成成長率，創下品牌近年新高破萬銷量的大黑馬Suzuki，今日假台北萬豪酒店舉辦媒體春酒，一如預期的公佈了在台佈局以及導入車型，今年將持續以Go Unique的品牌宣言出發，不過新車多已在去年登場，今年重點車款也就僅有確定第三季上市的Swift Sport。

傳統房車不斷式微，取而代之則是擁有高視野、高底盤的SUV車型，然而動輒4.5m的車身長度與龐大身形，卻又得在操控表現、油耗上有所犧牲。這時一輛有著SUV車格、掀背車尺碼與節能動力的小型Crossover便開始展露頭角，恰到好處的車身尺碼更兼顧掀背車款俐落風範，吸引眾多品牌紛紛推出新世代車型，如今就跟著CarStuff一同來看看這些迷人的小型Crossover有些甚麼選擇吧。

自2015年上市以來，全球戰略車款All New Vitara的面世，如同一陣旋風般席捲世界各國，除了引起消費者極大的迴響，也獲得無數的獎項，截至2016年七月止全球累計已售出15萬台的Vitara車款。

SUZUKI從2004年開始推展世界車計畫，將車輛研發的視野，從滿足日本國內的喜好，拓展到切合全球市場的需求。SUZUKI秉持初衷，專注於小型車級距，勤懇耕耘。2005年，SUZUKI的第一款「世界戰略車」SWIFT，以近乎全球同步之姿，在台灣上市。SWIFT經過四個世代的蛻變，以貼心的產品特點、精良的使用品質，深得台灣消費者喜愛，現行SWIFT自上市以來，憑藉一級能耗效率認證、1197c.c.牌照稅、燃料費率的省錢效率第一的優勢，以及輕油電的暢快駕馭特性，讓SWIFT一直都維持在暢銷榜單內。

可能很多人都以為 SUZUKI 是做小車起家的，但在越野車領域也是享負盛名。「一種可以行駛在崎嶇道路上、可以到達過去車子無法到達的地方的車輛」，SUZUKI 秉承這一理念於 1970 年開發了第一款四輪驅動車型：jimny。

近半個世紀以來，SUZUKI 不斷完善其四輪驅動技術，一是為了擴大車輛的使用範圍，二是提供駕駛更多信心、滿意度和更廣闊的視野。現在，SUZUKI 以 4X4 ALLGRIP 名稱重新定義了 4WD 技術，並搭載於 VITARA、S-CROSS 與 jimny 上！

房車、跑車、都會車、掀背車…….各式各樣的車型充斥在市場當中，而其中有一種車大家在買車的時候絕對會考慮它，那就是SUV！

印度這幾天，正在舉行當地的汽車盛事：新德里車展，Suzuki在展場中帶來全新的Vitara Breeza小型休旅車，要來和Ford EcoSport一決高下！

第4屆走鐘獎頒獎典禮於10月29日於台北流行音樂中心舉行。SUZUKI受邀成為本屆走鐘獎的合作伙伴，提供HYBRID輕油電全車系車款 SWIFT、IGNIS、SWIFT Sport、VITARA 及 S-CROSS 作為YOUTUBER們的紅毯專屬禮車。

Suzuki金鈴汽車3月份藉由媒體餐敘的場合，公佈了今年計劃導入的車款，全球賣到翻掉、眾所期待的新世代Jimny以及銷售一哥Vitara小改款都將在今年第二季報到，而近日能源局所公布的進口小客車耗能證明3月的核發資料上已經可以見到2款車的蹤跡，看來離上市日期不遠了！

還記得在6月底的時候，本站<CarStuff>曾經報導過 Suzuki 宣布與昌河鈴木汽車撤資的消息（按此點我），當時就已經盛傳長安鈴木的部分 Suzuki 也會宣布撤資。雖然長安鈴木在4月有發聲明稿強調「一切正常」，但「無風不起浪」，過了三個多月之後長安汽車還是宣布以一元人民幣的代價，收購日本鈴木株式會社及鈴木中國加起來共 50% 股權，這意味著 Suzuki 的中國夢徹底瓦解，未來將把重心放在印度與歐洲市場。

雖然已經跨過了2019年，但傳統中國的「農曆年」才正要報到，此時也是車市的銷售旺季，因為那些「想開新車返鄉」的消費者們不在少數，各家車廠為了要搶開門紅，這一期間祭出的賞車、購車優惠自然也不少，甚至不亞於年中業務的競賽月，而最受國人歡迎的小車巨星級品牌Suzuki也在2019年元月推出「豬光寶氣迎新春，百萬紅包加碼抽」的春節購車活動，而Suzuki也特別將全台經銷據點重新「粉墨登場」，讓每一位來展間的民眾都能提前感受過年氣氛！