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根據調查顯示，近八成四的上班族每個月存不到一萬元，中華三菱為替辛苦打拼的上班族省荷包，八月將延長「省錢王牌」優惠活動，買車不僅享有40萬~60萬分期零利率優惠，優惠期間還能享有「三菱幫你付牌照稅、燃料費」等好康回饋，更有多款超值配件讓車主輕鬆選購，多買多省！

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還記得去年二月的時候 Mitsubishi 向日本市場車迷宣布三門版本 Pajero 停產的消息嗎？正當大家覺得有五門車型「沒魚蝦也好」的狀況下，Mitsubishi 卻發佈了一項更震撼的消息，那就是品牌神主牌 Pajero 已經確定日本市場部分將正式停產！

聽到這邊不要嚇壞了，因為 Mitsubishi 考慮到Pajero的人氣在海外還是有一定的量，包含部分海外工廠在內將繼續生產並銷售海外版本的Pajero。

中華三菱【諸試大吉】試乘抽十萬購車金活動熱潮延燒，凡於本月底前至中華三菱試乘體驗COLT PLUS、NEW OUTLANDER、GRAND LANCER、ZINGER、ECLIPSE CROSS、PAJERO、A180/A190任一車款，並於活動官網https://bit.ly/2C55gfy登錄後，即可參加十萬好運購車金及萬元加油金等好禮抽獎活動。

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適逢農曆春節到來，中華三菱為體貼所有車主們每趟旅程都能夠安全有保障，而全台服務廠春節期間將會有匯豐、順益、裕益等服務廠提供車主們最快速的回應與協助；在營業所部分，全台匯豐、順益展示據點於除夕至初三外，春節期間將排定值班人員提供客戶蒞臨賞車服務。

中華三菱本月推出『雙宿雙飛遊日本』一人購車兩人出國享好康！凡本月底前購買(需完成訂車且領牌) COLT PLUS、OUTLANDER、GRAND LANCER、ZINGER、ECLIPSE CROSS、PAJERO任一車種即可獲得日本五大城市雙人來回機票，並可參加月月抽日本東京奧運5日雙人自由行，給消費者最大的購車驚喜！

作為過去 Mitsibishi 的看板車型、甚至被選為日本文化遺產車型的 Pajero，由於近年來競爭車型的增加，再加上經營惡化帶來的結構改革，2019年面向日本國內市場的車型停産、海外市場則是到 2021 年全面停止，這也讓 Mitsubishi 目前失去一款能夠代表品牌精神的車款。

Pajero 車系真的要走到盡頭了？在 2018 年 2 月的時候，Mitsubishi 向日本市場車迷宣布三門版本 Pajero 停產的消息，正當大家覺得有五門車型「沒魚蝦也好」的狀況下，Mitsubishi 於 2019 年宣布 Pajero 日規行將先行停產，但部分海外工廠在內將繼續生產並銷售海外版本的Pajero。

如今隨著歐盟六期排污法規的上路，現在 Mitsubishi 也確認海外市場的 Pajero 在消化完訂單之後正式停產，台灣也在近日將 Pajero 從官網上拿掉，這意味著 Pajero 將正式全面停產。

Pajero 車系自1982年登場之後，成為日本 RV 風潮開啟的始組，在泡沫經濟之下大受歡迎，並且在參與巴黎達卡賽事締造出優秀成績。而現行第四代車款自 2006年生產至現在也已經到尾聲，在 2020 公布的「Small but Beautiful」當中，Mitsubishi 已經宣佈日本岐阜縣的「パジェロ製造株式会社」（PAJERO MANUFACTURING Co.,Ltd. ）將在2021年上半年結束（經查是3月底就已經停產了），出口向 Outlander 車型、Delica D：5將改到岡崎工廠。

不過因為供應商缺料、同時陸續在消化海外 Pajero 最終車型等訂單，使得最後一台車：Delica D:5 遲至 8/7 正式下線，累計約396萬輛的生產紀錄下結束 78 年的歷史。

最近網路上流傳著一張躲藏在陰暗環境裡的Mitsubishi全新SUV車款，雖然無法窺見全貌，但已經可以確定那就是即將於2015年8月1日，在泰國曼谷車展發表的新一代Pajero Sport。

在今年五月下旬的時候，Renault、Nissan 與 Mitsubishi 三家組成的汽車聯盟公布了新的中期經營計畫，主要會以「Leader & Follower」的架構下，三家車廠未來將在全球市場進行分工，並依照負責區域來進行研發生產，預計在 2025 年以前完成現有產品的更替。

而在 Nissan 與 Renault 紛紛公佈自己的改革計劃之後，Mitsubishi 今天宣布了三年中期業務計劃（從2020財年到2022年）「Small but Beautiful」，將管理資源集中在其核心地區和技術上。該計劃的重點是成本合理化和盈利能力的提高，以實現三年後可持續成長的基礎。

Pajero 車系自1982年登場之後，成為日本 RV 風潮開啟的始組，在泡沫經濟之下大受歡迎，並且在參與巴黎達卡賽事締造出優秀成績。現行車款（4代目）是 2006年，到今年為止已經在市場上販售12年了。由於短軸三門版在日本每個月只賣20多台上下，加上2018年2月以後日本通過新的行人腳步防護法規，原廠便作出停產的決定。

時隔一年由於五門車型銷售量一直低於預期，因此讓 Mitsubishi 覺得沒必要再花錢針對新的安全規制（主要針對行人保護）進行改良，因此直接做出停產動作，也就是說其實在 2019 年之後日本市場就已經沒有 Pajero 了。不過海外市場受惠於日本岐阜縣的 Pajero Manufacturing Co. 製造工廠持續生產「海外向」，因此沒有受影響。