18世紀工業革命浪潮掀起，至今歷經多次的工業革新，為世界帶來更為現代化的生活實景。如今，「工業4.0」正如火如荼展開，以數位化作為第四次工業革命主軸，將為世界帶來何等變化？身為汽車發明者，Mercedes-Benz帶領世界車壇走過130餘年，也早已做好準備，將「工業4.0」的數位主軸發揮最大價值，以智聯網充分結合人、機器、工業製程，利用智慧科技與自動化技術，將車輛設計、生產製程至售後服務效能最佳化。並非以科技與機器取代人，而是仍把「人」擺在首位，將客戶與員工價值最大化，讓「The best or nothing」的品牌宣言持續貫徹於每個層面中。

自1995年問世以來，Sprinter已經在成為了Mercedes-Benz輕型商用車領域的代名詞，對應各種需求也開發出諸如廂型車、貨卡、迷小巴士的車體，在全球累積銷售超過300萬輛的成績，也因為時常擔綱許多國際巨星、政商名流出席公眾場合的用車，甚至還有著保姆車之王的稱號。

Mercedes-Benz在今年3月日內瓦車展上發表全新一代獵跑CLA Shooting Brake，隨著歐洲所定9月上市的時間越來越接近，近日終於加入賓士位於匈牙利Kecskemét廠的產線開始生產。

M-Benz在日前正式發表全新世代E-Class，透過向S-Class看齊的內裝設計與核心車系正式到位的家族化風貌，一改過往世人對於E-Class的既定印象，奠定中型豪華房車全新高度。然而在主打的智慧駕駛輔助套件（Drive pilot）與多光束LED智慧型頭燈皆大多列為選配項目的策略下，其與同級競爭對手之間的優勢似乎便不再那麼明顯，現在就讓我們來看看全新E-Class與同為德系品牌的BMW 5-Series、Audi A6之間到底有何優勢吧!

2017法蘭克福車展上，Mercedes-Benz替現行W222世代S-Class追加了一款具備插電式複合動力的S 560 e，同時也是第一款注入EQ Power技術的旗艦S，吸引不少公司行號大老闆們的青睞，隨著EQ Power”首賣”車款C200在全球市場傳出捷報後，近日S 560 e也開始在德國開放下訂，當地受價為96,065歐元起（約新台幣343萬）。

近期M-Benz將其智慧型手機互聯App-「Mercedes me」又新增了監控以及功能如何使用的諮詢功能。

Mercedes-Benz擁有不錯銷量的GLE，在今年9月的巴黎車展上發表了全新代號W167的第四代，可以說是徹頭徹尾的進化，除了內外觀的易容，就連軸距也拉長，如此一來也可像BMW X5一樣提供三排座位作為選配，不過真正的重點乃是在全新的48V EQ Boost 輕型油電技術入替的GLE 450 4Matic車型，讓GLE也有了嶄新動力的選項。

身為時尚趨勢先鋒者， Mercedes-Benz 總是能以最具前瞻性的概念引領著潮流前進，尤其熱愛挑戰跨領域的創意合作，從加拿大精靈超模Jessica Stam、捷克超模Karolina Kurkova、荷蘭牙縫超模Lara Stone，到維多利亞秘密天使超模Doutzen Kroes與Karlie Kloss，結合話題國際超模與當代攝影大師的時尚形象大片，已經成為 Mercedes-Benz 為每一季時尚演繹獨特前衛創意概念的華麗傳統。

試想，當未來電動車一旦普及之後，電動車比傳統內然汽車更簡單、不怎麼需要花錢在維修保養...等優點，將讓各車廠的獲利大幅減少，光靠汽車銷售是不夠的，各車廠必須要再另闢出路。

上市7年多完成50萬輛里程碑，對於一般大眾品牌車款而言，不是什麼太起眼的數字，但對於一款動輒數百萬的品牌豪華旗艦而言，這可就是相當驚人的銷售成績了，近日Mercedes-Benz S-Class就達成了這項成就，第50萬輛S-Class正式從德國辛德爾芬根（Sindelfingen）廠下線！

身為汽車領航者的Mercedes-Benz，近年來不斷向消費者闡述未來汽車的定位，因為有自動駕駛，它不再需要長時間握著方向盤，因為有汽車共享，它不再是個人財產，因為是全電動所以零排放無噪音，因為有智慧AI它也可以隨著時間成長，而近日賓士又拋出一款名為「Vision URBANETIC」的概念車作為未來大眾運輸的參考藍圖。

還記得1990年代M-Benz那不容錯認的家族化風貌嗎？不論是方正的大面積頭燈、剛毅的水箱護罩或是平直的車側腰線，都足以讓人一眼辨識那豪華與安全至上的德國工藝。如今那堪稱經典的硬派美學雖然已不復見，但隨著全新改款W213 E-Class正式登場，完整涵蓋C、E、S-Class核心車款的流線家族設計語彙，似乎將會再一次更新世人對於M-Benz品牌的既定印象。

面對不斷增長新型態的城市交通市場，「玩家」們必須改變遊戲規則才能在市場上生存下去，這個規則就是大型汽車集團不再各玩各，一起合作創建合資企業！BMW與Daimler集團已正在匯集他們現有的移動服務，以創建一個新的全球服務，為客戶提供可持續性的城市交通。

Mercedes-Benz不僅是汽車的發明家，更可以說是車壇「安全科技」的領導者，你我熟知的ABS煞車防鎖死系統就是它與Bosch共同開發，並率先應用在1978年底推出的W116世代的S-Class身上，從世界第一家使用ABS的車廠，到最新的Intelligent Drive智慧駕駛輔助系統，賓士總是不斷在安全科技上領先車壇。

此非義大利海神，而是來至德國的改裝廠-Posaidon，仍維持原本E63 AMG V8 5.5升的排氣量，以緊繃的改裝方式換來千匹的巨額馬力。