行動辦公室一定要是S或7嗎？試想平時上班可用來辦公，或者執行視訊會議，而休假時自駕出遊換小朋友接手看影片、卡通、上網、打電動…等等，感覺起來似乎是一舉數得。

Porsche七月下旬在中國替Macan已屆4年的產品週期發表小改款，由中國及亞太市場專屬的2.0T車型打頭陣，其他型號會陸續在一年內推出，而近日德國總部的萊比錫廠也開始生產新款的Macan，代表產線啟動的第一輛Macan身披全新開發Mamba Green Metallic（金屬曼巴綠）下線，將交付給中國的客戶。

Macan車系最頂級車型Turbo，搭載了3.6升V6 雙渦輪增壓引擎，原本可輸出400hp的最大馬力，如果嫌不夠的話，現在原廠推出了再加40hp的升級套件。

Porsche將Macan Electric最受歡迎的選配配備精選整合為全新精選套件，適用於 Macan及Macan 4車型。精選套件包含SportDesign造型外觀套件、LED矩陣式頭燈系統、車側刀刃造型飾板烤漆、LED 'PORSCHE'字樣車門投影燈、及高亮澤黑色側窗飾條。內裝部分，精選套件提供雙前座十四向電動調整舒適座椅、真皮內裝套件、前座座椅通風系統、GT跑車式方向盤採用真皮包覆，含電熱裝置，以及前座座椅頭枕施以Porsche盾型徽飾印記。動力與底盤配備則包括主動式氣壓懸載系統，含Porsche主動式懸載調整系統(PASM)。

Porsche德國總公司憑著 Macan 車型成功跨入中型 SUV 市場並贏得一群廣大新客戶的青睞，最近更因此獲得了跨產業品牌大獎「Marken-Award 2015」的認可。

Porsche公司的監事會已決定將下一代Macan將會是純電動力，並且也會是Porsche的首款純電動Compact SUV，預計將在下一個十年初期開始量產。另外，2019年底，首款純電動車Taycan上市之後，下一部純電動車將會是其衍生車款：Taycan Cross Turismo。

Macan作為中型SUV的跑車，自然在市場上也受到很多人的歡迎，而Porsche除了性能以外，也有著個人化訂製部門來打造專屬每個人的獨特車型，這次Porsche帶來了性能化的Macan Turbo with Performance Package以及獨幟一格的Macan S Exclusive Package來展現Porsche在客製化及多樣化上的完美實力。

近年來，中國大陸的數位生態系統增長快速，逐漸成為日常生活中不可分割、高度融合的一環。這一事實顯著提高了中國公眾對於車載資訊娛樂系統的期待。因此，在打造新車型的過程中，Porsche和Porsche Engineering集團攜手中國供應商，針對Porsche Boxster、Cayman和Macan車型開發了全新的控制單元。這個「立足中國市場，服務中國市場」(in China for China)專案的迅速完成，創下了Porsche開發速度的新紀錄。

Porsche投資了超過6億歐元來擴建其在萊比錫的工廠，整個工廠正在進行電動車生產的準備工作，所有施工工作均按計劃進行，車身製造廠的外部工程現已完成，而下一步則是在建築物內設置生產線。

無論是空氣動力學、互聯功能、續航里程還是駕駛操控，全新Macan的創新都樹立了新的標杆。與此同時，Porsche正致力於將這一廣受市場歡迎的車系全面電動化，以實現其戰略里程碑。

Porsche和遊戲開發商暴雪娛樂(Blizzard Entertainment)在SXSW活動(South by Southwest)中宣布了一項新的合作，共同開發他們的熱門遊戲《鬥陣特攻2》(Overwatch2)。今年春季晚些時候，玩家將能夠使用受Porsche車款所啟發的特殊己機甲，包括新款純電動Macan，為他們最受歡迎的兩個角色而設計。

Porsche將電動車科技帶往德國薩克森（Saxony）：Porsche監督董事會確定下一世代 Macan 將轉型為純電車系，亦即 Macan 將成為Porsche首款純電小型運動休旅車，生產預計在 2020 年初期啟動。此計畫也擴大了原本由 Taycan 領銜的純電陣容；Taycan 為保時捷首款純電跑車，將於 2019 年底正式發表，其衍生車款 Taycan Cross Turismo 也將於不久後相繼問世。

上周，位於萊比錫(Leipzig)的Porsche工廠生產出了第100萬輛Macan。這款緊湊型SUV自2013年以來一直在該市生產，此後在全球範圍內廣受歡迎。在2024年，共向客戶交付了82,795輛。

從Porsche最新公佈的銷售數據資訊中，我們能看到全球的多金消費者，也開始偏向實用為主的購車思維。

動力電池就是電動車的心臟，對Porsche來說，其高壓系統的設計壽命和可靠性應與內燃機匹敵：至少15年或30萬公里。