Lexus總代理和泰汽車於2012年三月14日正式發表了全新一代GS車系，全面性地進化展現新魅力，由其在動態性能表現上的表現，更是讓Lexus深具信心，為此，和泰汽車於新車發表會後，旋即在龍潭樂活賽車場舉辦賽道體驗活動，並且更找來了BMW 530i與Mercedes-Benz E300兩大競爭對手同場較勁，展現無比企圖心。

當Lexus引進全新IS車系、所有人都把焦點放在IS300h上時，IS250默默地在車系中守著喜愛傳統動力的消費族群！

歷經變革，全新ES 350在車格放大後，成為Lexus進攻中大型豪華房車市場的一大利器！

歷經變革，全新ES 350在車格放大後，成為Lexus進攻中大型豪華房車市場的一大利器！

在豐田集團貫徹旗下全車系都將配置複合動力系統的政策下，Lexus於2013年於台灣再追加GS 300h！

人總是貪得無厭，對於買車這種人生大事當然更加如此。

人總是貪得無厭，對於買車這種人生大事當然更加如此。

Lexus ES車系是Lexus於1989年創立時的開朝元老之一，也是至今Lexus旗下最暢銷的車系，自2001年引進台灣後，同樣為銷售主力，歷年來平均銷量可達1600輛以上；全新第六代ES車系跟隨著Lexus家族特色一致化的腳步，跳脫以往的沉穩風格，多了分動感，車格也略為放大，以求更符合當前消費者的胃口！

Lexus ES車系是Lexus於1989年創立時的開朝元老之一，也是至今Lexus旗下最暢銷的車系，自2001年引進台灣後，同樣為銷售主力，歷年來平均銷量可達1600輛以上；全新第六代ES車系跟隨著Lexus家族特色一致化的腳步，跳脫以往的沉穩風格，多了分動感，車格也略為放大，以求更符合當前消費者的胃口！

Lexus GS車系自台灣重新開放小客車進口後，便是Lexus在台灣最重要的銷售主力，同時也扮演著家族地中堅分子角色，隨著第四代車型問世，總代理和泰汽車也在2012年第一季正式引進新一代GS車系，並且在舉辦發表會的同時，也舉行媒體試駕活動，提供入門地GS 250予媒體試駕！

Lexus GS車系自台灣重新開放小客車進口後，便是Lexus在台灣最重要的銷售主力，同時也扮演著家族地中堅分子角色，隨著第四代車型問世，總代理和泰汽車也在2012年第一季正式引進新一代GS車系，並且在舉辦發表會的同時，也舉行媒體試駕活動，提供入門地GS 250予媒體試駕！

Lexus CT車系在上問世約三年後，推出小改款車型，全面導入新世代家族外觀元素！

身為Lexus品牌旗下首款C-Segment級距的五門掀背車型，CT 200h為強攻此歐洲列強盤距許久的戰區，特地用上自家擅長的油電複合動力科技，以驚人的油耗表現，作為其切入市場的立基點；不過在其打出的〝31.78〞此魔力數字前，消費者的確還需要有更聰明的審視角度。

身為Lexus品牌旗下首款C-Segment級距的五門掀背車型，CT 200h為強攻此歐洲列強盤距許久的戰區，特地用上自家擅長的油電複合動力科技，以驚人的油耗表現，作為其切入市場的立基點；不過在其打出的〝31.78〞此魔力數字前，消費者的確還需要有更聰明的審視角度。

1989年Toyota集團用盡全集團研發能量，推出第一代頂級豪華房車Lexus LS系列，以優異地日式精緻與品質，席捲北美市場，也讓Lexus成為豪華品牌中的新興勢力，20年的時間過去，Lexus還想要挑戰歐系車雄踞的高性能車市場，精心首作就是本次試駕的主角IS F。