上海車展堪稱中國境內最重要的車展活動，而過去五年均缺席的德國Opel品牌，今年則以三款新車捲土重來。
過去10年以來在歐洲中大型房車級距中唯一榮獲COTY－「Car of The Year歐洲年度風雲車」殊榮的OPEL Insignia，在車迷眾所期盼之下，總代理裕隆通用將以獲得德國Auto Bild雜誌頒發「年度設計大獎」的Sports Tourer柴油跑旅車款打頭陣，導入預接單價168.8萬。
對無法抽空前往車展的法蘭克福民眾來說，Opel的另類展示，將給予這些人們小小的滿足。
Insignia車系新成員勢將成為Audi allroad、Subaru Outback的主要敵手。
325hp / 44.36kg-m的輸出，讓Insignia OPC成為Opel旗下的終極性能車款。
德國Opel正式發表小改款Insignia車系，新車預計今年九月份的法蘭克福車展對外公開展示。
第一輛Opel Insignia小改款新車，8月22日於德國Russelsheim生產線正式下線。
認同節能減碳趨勢，就代表要付給車商更多科技研發的費用嗎？Opel ADAM LPG認為沒那麼嚴重。
第65屆IAA法蘭克福國際車展上，Opel將以七大首演主題呈現，來揭示品牌跨入未來的移動科技走向。
雖然進駐澳洲市場僅短短一年的時間就退出，但Opel品牌仍將持續尋求拓展歐洲以外市場的可能性。
小改款Insignia車系即將於法蘭克福車展首演，而全新的汽柴油動力，更讓它具備同級最佳的油耗表現。
顯而易見的，近年來台灣汽車市場中五門旅行車能見度逐漸提高，越來越多車廠加入戰局，而此次市場新星，則為曾奪得2009年歐洲年度風雲車大賞Insignia車系中，衍生出的Insignia Sport Tourer五門旅行車款。
