Hyundai在四月份推出了「地表上最強國產LSUV大七人座」All New Santa Fe，強勁的產品力，造成了廣大的迴響，截至四月底累計接單將近1500台，的確是國內SUV車壇上的一顆強力震撼彈。

HYUNDAI汽車攜手統一7-ELEVEn獅，於9月28日在台北大巨蛋搶先亮相全新大改款第五代SANTA FE Turbo Hybrid，本場賽事正值統一7-ELEVEn獅投手潘威倫的引退賽，而這也是休旅王者與投手丘上的王者首次相遇。HYUNDAI汽車藉此機會向傳奇球星潘威倫致以最誠摯的敬意，同時亦讓獅迷與車迷朋友一同感受全新SUV的魅力。

而由總代理南陽實業所代理的全新大改款第五代SANTA FE Turbo Hybrid，售價將會落在 200 萬以下、將會比目前在市場上進行接單作業的水貨商版本更具競爭力！

HYUNDAI汽車以全面的產品佈局與創新經營策略，再度於2024年締造銷售佳績。國內汽車總市場銷售量約45.8萬台，雖然較去年同期衰退4.0%，但HYUNDAI汽車逆勢而上，以全年2.3%的成長率，實現22,682台的新車銷售佳績，連續五年保持銷售正成長。其市場占有率更攀升至4.95%，創下南陽實業代理HYUNDAI以來的最高紀錄，銷售更穩居非豪華品牌第三位，展現強勁的競爭力與市場接受度。

南陽實業6日在台南舉辦「HYUNDAI 氫能巴士台南試乘發表會暨動力產學啟動典禮」，正式導入 HYUNDAI ELEC CITY 氫燃料電池巴士，並結合亞太 ESG 行動聯盟、崑山科技大學、台南市政府交通局與南科管理局，啟動示範運行與產學研平台，加速建構台灣零碳公共運輸生態系。

新春期間，Hyundai汽車隨時關懷您與您的愛車，為感謝多年來車主的愛護與支持，Hyundai春節服務不打烊，「新春行車安全健檢回娘家」活動至2月27日截止。

因應六月車市旺季的來臨，Hyundai汽車釋出今年購車最大利多方案，主力車款ix35及Elantra均進行強力促銷，預期在六、七月的銷售旺季能創造更亮眼的銷售數字。

在二年多以前，本站<CarStuff人車事> 曾報導過 Hyundai 在日本 Twitter 上面開了一個「Hyundai Japan」的官方帳號，同時也在東京代官山舉辦「NEXO Terrarium」外展，日本官網也正式上線、並主打 NEXO 一款車。總總動作意味著 Hyundai 在 2010 年全面退出日本乘用車市場、僅留下商用車型持續在日本販售後，相隔 10 年終於「再度」返回日本市場！

如今 Hyundai 旗下全資子公司Hyundai Mobility Japan於2月8日宣布，正式進軍日本乘用車市場。在日本市場將僅部署環保型ZEV（零排放汽車），並推出BEV（電池EV）IONIQ 5 和 FCEV（燃料電池汽車）“NEXO”兩種車型。

2023年3月份新車銷售成績出爐，國內總市場買氣旺盛帶動市場銷售成長12%，交車共44,159台。結算2023年第一季全市場銷售共11.18萬台，較去年成長7.1%。HYUNDAI汽車領牌持續成長，剛出爐的3月銷售由去年底甫上市的CUSTIN帶動整體氣勢，3月份交車共1,800台，年成長133%，第一季交車共5,147台，成長47.5%，穩居國產品牌成長之冠。

即將於 10/14 出現在三創生活園區的全新一代 Tucson，已經確定會以「Tucson L」的車名與消費者溝通。依照南陽實業的規劃，預定在 11 月之後就會正式與見面，與韓國、美國同樣採用長軸版本的設計，同時將會導入 Turbo Hybrid 的新能源規格，另外其他二種傳統內燃機動力規格也確定是 1.6 Turbo 汽油引擎與 2.0 MPI 自然進氣引擎。

在 Hyundai 於北美正式發表 IONIQ 5 之後，線上記者會也同步公佈之後即將上市的電動車專用車型，分別是基於 Prophecy Concept 的中型純電房車與 IONIQ 6 與大型電動 SUV IONIQ 7，上市時程則落在 2022 與 2024 年。

Hyundai 憑藉著 IONIQ 車系、KONA EV、Santa Fe、Venue 以及 Tucson L 等車款，在市場上獲得不少肯定與好的銷售成績。今日由吳清源董事長率領南陽經營團隊宣示經營目標，並宣布重量級進口新車引進計畫，包含全新N Performance品牌首款高性能電動車IONIQ 5 N 現身記者會並同步開啟預售接單，以及下半年再導入All New Santa Fe、All New KONA Electric與國人見面。

2023年HYUNDAI汽車在台新車銷售22,169台，品牌名次躍升非豪華第四大，繳出相當亮眼的成績單。展望2024新一年，HYUNDAI乘用、商用全陣容各具特色優勢，車主口碑高度滿意，銷售成績穩定，預期重量級新車上市的帶動下，全年目標將挑戰24,000台，持續邁向第五年正成長。

規模快速擴展的Hyundai集團，除了持續鞏固既有市場之外，亦打算擴張領域透過輕型貨卡進入輕型商用車市場，然而相關計畫卻不斷延遲，至今更是確定品牌首款輕型貨卡在2020年前無緣問世！

三陽Hyundai汽車為感謝多年來車主的愛護與支持，於102年12月16日~103年1月22日展開跨年度的「迎春健檢回娘家活動」。

在第八代 Hyundai Sonata 開始於南韓預售之後，在距離正式發表的時間之前 Hyundai 又公佈了一隻全新影片，不過並不是車型介紹的影片，而是針對這款全新的中大型房車所特別設計的「第三代車型平台」，未來也將會導入至品牌旗下各款車型上。而 Sonata 海外市場首發的日子將會選在 4/19 紐約車展，但韓國市場將搶先一步發售。

隨著汽車產業開始走向電動化來應付日益嚴苛的環保排污標準，但顯然有不少車廠認為內燃機引擎還是大有可為，除了 Mazda 推出了 SKYACTIV-X 引擎技術以外，最近 Hyundai-KIA 集團則發表了 Smart Stream 引擎技術中最新的 CVVD (Continuously Variable Valve Duration) 連續可變汽門期間科技，將此用在 1.6 T-GDi SamrtStream 直噴汽油渦輪引擎，新一代 Sonata Turbo將會是第一款使用這具動力的車款，日後則會下放到集團全部車型身上。