Hyundai 近年來努力地將旗下車款打造成為世界級的水準，目前共有 Genesis、IONIQ 與今天剛於台灣見面的 N 品牌三個，其中N Brand核心起源韓國南陽研發設計中心，在紐柏林賽道進行嚴酷測試調校，造就品牌市售車款與生俱來的賽道熱血基因，更將其致勝科技應用於新世代造車的性能操控。

為了替小改款 Kona 打響名號，這次 Hyundai 除了導入標準版本的 Kona 以外，這次也同步導入N Brand：Kona Ｎ Line 正式發表，同步開始展開接單，勁智型86萬元、勁化型96萬元、KONA N Line 101萬元，至6月底前訂車享超速專案，指定勁化型再加價10,000元，立即升級5萬元價差的最高規KONA N Line車型。

有了8速雙離合器自手排，Hyundai N部門也順勢加入多種電控程式，讓這部小鋼炮變得更加有智慧，甚至能自行判斷合適的降檔時機與檔位，讓車主能更專注地體驗駕駛樂趣。

跳脫過往設計思維、鎖定歐系對手而來的全新跨界休旅車HYUNDAI KONA，出自集團設計總監Luc Donckerwolk主導的新世代搶眼時尚造型，一舉奪下2018年紅點(reddot Design Award)和iF設計兩項大獎殊榮，車艙內裝更被評鑑為2018年度十大最佳內裝設計註1，總經銷南陽實業正式預告HYUNDAI KONA將在11月29日上市，國人不僅可與海外市場同享最豐富科技配備，更是HYUNDAI在國內車系中首款搭載最先進「HYUNDAI SmartSense」主動安全科技，加上搭載1.6升渦輪增壓引擎與7速DCT雙離合器變速系統的高效動力配置，勢必襲捲國內休旅車市場。

即日起，HYUNDAI KONA開放預售，導入單色與雙色車身塗裝共四款車型，預售價分別為躍動型單色91.9萬、躍動型雙色92.9萬以及極致型單色101.9萬、極致型雙色102.9萬。已厭倦走著和世人一樣的路線嗎?讓HYUNDAI KONA陪你一起大展掩藏不住的耀眼鋒芒。

在歷經一個多月的預售之後，Hyundai 第四代 Tucson L 也於今日正式發表。Tucson L 這次樹立”Lead前瞻科技”、”Luxury豪華舒適”、 ”Large大器車格”三大國產休旅車新標竿，全面進擊國內SUV主戰場，雙車型GLT-A和GLT-B建議售價相比預售價格再降2萬元，分別為NT$97.9萬元和NT$106.9萬元！

雖然南陽實業已經打定主意要往「電能化」產品線的佈局，不過受到COVID-19疫情影響，目前 1.6 TURBO HYBRID 必須要等到明年上半年才有得見！

Audi與Hyundai這項合作計畫將交叉運用相關的專利技術，並且共用彼此非競爭性部件。目標是更快、更高效地使燃料電池的產量更趨成熟。

一直以來，6月的台灣車市都是相當忙碌，除了是上半年的最後衝刺外，也是車廠下達下半年戰略的開始，接續在5月報稅季後，原本處於觀望的買家也準備進場，車商除了端出促銷競賽月的牛肉之外，不少重點商品也選擇在此時奉上或提前鋪路，被視為今年進口大物之一的Toyota Auris率先在6月下旬進攻大鵬灣就是一個鮮明的例子。

一如故往，5月車市活動總是特別多，畢竟即將進入下半年的衝刺期以及競賽月，車商總得要端出牛肉來吸引消費者，再加上5月份並沒有特別的國定假日，因此可領牌的工作天數達到23天，比起上個月的18天多了不少，因此正成長也是理所當然的，5月台灣車市總掛牌數來到35,688輛，較上月成長了3.6%，與去年比也有1%的小幅成長，而今年截至5月的累積掛牌數來到184,304輛，較去年同期成長了4.1%，車市持續保持暢旺。

受全球經濟環境與關稅不確定性影響，今年上半年台灣車市表現相對冷淡。然而，立法院於8月29日三讀通過「貨物稅條例第十二條之五」修正案，規定新購排氣量2,000cc以下小客車並完成新領牌登記者，每輛貨物稅可減徵5萬元；再加既有的「汰舊換新」優惠，最高可享10萬元減徵幅度，此一政策有望帶動下半年汽車市場銷售動能。

挾著頂級旗艦家旅The All-New CUSTIN訂單累積破2,000台的熱銷氣勢，以及全能休旅 VENUE交出大量608台新車，全品牌11月達成總數1,608台佳績，月增成長20.6%，1~11月累計更是14,035台，年增成長19.9%^註1，穩居國產品牌之冠。

近年來位居全球第五大車廠的Hyundai汽車，以流體雕塑的概念，大玩流線型的車身造型，不僅突破了原先造車的思維，更將格局放眼全球，也因此旗下各款車已然成為日系車的勁敵，與其相抗而欲勝之。

隨著韓國Hyundai與南陽實業持續緊密合作，持續在台深耕全球化品牌工程，不僅在2016年導入動力、配備齊全的新世代休旅Tucson，更以GDSI全球標準展間規格進駐北、中、南四大都會區，著手推動有系統、高品質的售後服務。為了近一步帶領國內消費者看見Hyundai集團在全球市場不斷進化的成果，2017年南陽實業將一口氣導入全新Super Elantra、節能新動力IONIQ Hybrid與豪華旗艦房車Genesis G80、G90，以全方位的產品面向帶給台灣消費者更加多元的選擇。

6月可領牌工作天有20天，較5月少了3天，不過靠著各品牌加碼促銷以及許多明星車款的搶眼表現助威下，讓本月的掛牌成績不減反增，繳出38,239輛的，比上個月略微成長1.1%，而本月重點上市新車，國產方面為6/26發表的Elantra小改款，而進口方面則是M-Benz第三代B-Class。

4月的可領牌工作天為20天，與3月相比少了2天，銷售表現也有受到明顯影響，單月掛牌數為30,822輛，與上個月比下滑了17.3%之多，幾乎所有品牌都呈現衰退，國產品牌方面唯獨Ford還逆勢成長，在大環境因為COVID-19疫情而呈現的低迷買氣下，算是難能可貴的成績。

拉力賽大家或許都有所耳聞，但大家有真的體驗過拉力賽的感覺嗎？畢竟電視上的正統拉力賽對於我們或許有些遙遠，但是每每看到那熱血的畫面就想要參與其中，現在Hyundai舉辦了Veloster Turbo Rally酷跑拉力賽，讓大家用趣味又安全的方式來體會拉力賽車的樂趣。

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