從1964年的空冷單汽缸引擎開始，Honda開始在汽機車發動機領域發展，接著開發出世界第一個通過美國MASUKI空汙法案的CVCC環保引擎、PGM-Fi電腦程式控制燃油噴射技術以及至今仍是Honda代名詞的VTEC系統，另外更有Earth Dreams、油電混合、Fuel Cell氫燃料電池、二輪專用DCT變速科技等等，都證明了Honda不斷挑戰現實，追尋夢想的態度。
Honda於2013年12月於日本所推出的小型SUV產品Vezel，繼以HR-V之名於北美發表後，也將在巴黎車展以HR-V原型車的姿態現身。
不像日本的Vezel有hybrid車型選項，歐規的Honda HR-V還是以小排量內燃機引擎為主。
同樣是車迷千呼萬喚的一款性能掀背，全新Civic Type R市售車，已確認將在日內瓦車展首演！
Honda於今年10月導入旗下全新跨界休旅車HR-V，以國產形式供給國內市場，上市兩週就累積了兩千張訂單！究竟是因為它踏入市場真空帶、還是產品價值超乎價格，而引起國內市場這陣騷動的呢？
自今年5月起，Honda Taiwan的新任董事長伊藤 隆人董事長正式上任，從前任董事長小林 久夫先生手中這份重責大任，並立即於大倉久和飯店召開媒體見面會，除了簡單的自我介紹以外，同時宣布Honda Taiwan未來在台灣的市場規劃。
Honda最新價格表2022/12/07更新
日本本田技研工業株式會社(簡稱Honda Motor)於日前宣佈，旗下四輪部門全球累計生產台數已於2016年9月達成一億台里程碑。
甫於10月18日發表，以「Crossover」為開發概念、打破級距規範完美融合「SUV強悍安全」、「COUPE個性」、「MPV實用性」等優勢的All new HR-V，一上市即以全方位、強勢的商品價值，獲得廣大顧客的好評及青睞。All new HR-V跨界跑旅旋風襲捲全台，上市短短二週，引爆顧客搶購熱潮，累積訂單量已突破2,000張。新世代HR-V以”跨界”及”超越顧客期待”的產品魅力，成功創造顧客的喜悅。
在現在這個以多商品來鞏固既有消費者的汽車市場，許多品牌紛紛的開發出全新比既有車型更大或更小的車型，藉此來滿足更多的消費者，甚至也能夠讓購買入門車款的消費者一步一步的往上升級，除了能夠鞏固記有的消費者之外，更能提升產品的認同度，也因此Honda才會在2014年時推出了全新的跨界休旅車HR-V，而Honda也不因亮眼的銷售而停下腳步，他們將於2016年11月8日的聖保羅車展上帶來全新小型休旅車「WR-V」。
回顧過往、四門房車一向是國產市場中不可缺少的銷售主力，而隨著1999年Honda初次導入CR-V這款國產休旅始祖，消費者開始感受到高視野、靈活空間所帶來的諸多優勢，也就此讓房車與SUV開始呈現此消彼長的趨勢。如今Honda再次看準市場脈動，在SUV銷量正式超越房車之繼，將結合兩者優點的小型跨界跑旅HR-V導入國產，以74.9萬到84.9萬的價格再次引領國產車壇潮流。
在台灣四輪驅動的需求或許不大，但在一些寒帶國家，冬天時下雪、道路結冰，對於四輪驅動的需求就顯得更加重要，因此在美國當地就整理出10輛最便宜的四輪驅動車型，看的小編可是口水直流啊！
隨著小型跨界休旅車逐漸的在許多市場中創下亮眼的銷售成績，也完全顛覆了以往休旅車越大越好的刻板觀念，空間大固然好，但當不需要這麼大空間時卻嫌它車型太過龐大，尤其在多巷弄、較為擁擠的國內市場更為明顯，也因此跨界休旅車型也順理成章的受到國內廣大消費者的喜愛，縱觀市場上現行的車型，諸如Nissan Juke、Mazda CX-3、Suzuki Vitara、Skoda Yeti等等，都算是相當優秀的跨界休旅車，不過現在皮可要繃緊一點，因為Honda全新跨界休旅車HR-V已經正式登陸臺灣！
繼歐規原型車於巴黎車展發表後，美規Honda HR-V也即將於洛杉機車展上進行北美區首演。
