TOYOTA總代理和泰汽車，於7月30日在律師與稽核室人員之見證下，抽出首批30台入主TOYOTA GR Supra的幸運中籤車主。短短一個月的預購期間，完成登記抽籤程序的顧客總計約達1,200台，顯見台灣消費者對於GR Supra的喜愛。

在去年大放異彩的Supra，徹底滿足許多車迷的期待，甚至稱霸2019的SEMA展，為汽車與改裝產業注入一劑腎上腺素，但TOYOTA並因此滿足而停下腳步，除了預計將推出馬力更強的改款2021 GR Supra外，在今年初也設計「GR SUPRA賽道版概念車」，激進的外型與改裝，正式在2020年度盛事「加拿大國際汽車展」中首度亮相。

今年車壇最重大的新聞之一，就是 Toyota Supra 總算歷經 17 年之後以「GR Supra」之名回歸車壇。當然更大的爭議莫過於與 BMW 的合作，直到上市後批評聲浪不減反增，有人說沒手排不配承接 Supra 之名、有人說新 Supra 不就是個奉行「Badge-engineering」的雙生車...族繁不及備載的批評列都列不完。

或許我們都被「Supra」車名先入為主的刻板印象所影響，但如果今天撇開廠牌、車名等等因素，這台結合「雙座、後輪驅動、直列六缸渦輪增壓引擎」三大元素構成的純種跑車究竟能不能稱得上傑作？

日前全球第一輛Toyota GR Supra正式交車，由Toyota美國德州經銷商老闆John Staluppi購入，他老兄可是花了超過市價40倍、才以210萬美元買下「天字第一號」Supra，而美國也成為全球首波交車的地區。

如果對於 Supra 有印象的話，資深車迷應該不會忘記自 A70 系列開始所推出的 Supra AeroTop 版本。這種類似 Targa 的設計算是車體強度與接觸大自然的折衷，不過在 A80 之後隨著 Supra 的停產這種設計也消失在 Toyota 產品線當中。

近期 Toyota 為了 SEMA 線上展覽，打造了一款擁有可拆卸硬頂的 A90 GR Supra Sport Top，某種程度來說也算是延續 A70、A80 的精髓吧！

TOYOTA 總代理和泰汽車於2021年3月31日發表TOYOTA GR SUPRA炫魅獨藏版，限量10台。TOYOTA GR SUPRA自2019年9月全新上市後，憑藉優異的商品魅力與傳奇跑車血統，深獲台灣消費者的熱愛與迴響。為讓更多消費者體驗TOYOTA旗下強調卓越性能的Gazoo Racing (簡稱GR) 品牌車款，今年 TOYOTA將陸續推出多個GR車款，首發即為GR SUPRA炫魅獨藏版。TOYOTA GR SUPRA炫魅獨藏版擁有專屬全新車色-凜冽藍與專屬19吋鍛造消光黑鋁合金輪圈，提供熱血車迷們炫目新選擇。

在今年1月北美車展正式亮相的全新 A90 GR Supra，在日本市場是由GAZOO Racing Company 負責販售、實車也在全日本 GR Garage 進行預展的動作。而在近日內原廠也公布了全國 Toyota 經銷點預接單的成績，目前看起來日本消費者普遍對於頂規的 Supra 車型比較有興趣。另一方面 Gazoo Racing 也找了不少家改裝廠一起「合作」，在未上市以前就已經先行提供車輛給改裝廠研發，因此可以預期的是正式上市後不久市場上將會有不少改裝品會推出。

在 GR Supra 即將於全球正式開賣之際，Toyota 也宣布第一輛 GR Supra 已經於三月初於 Magna Steyr Graz廠正式下線，而第一款車就是於1/19在美國亞利桑納州舉辦的Barrett-Jackson拍賣會上展出，最終以210萬美元（約合2.3億日元）正式賣出。