通常在懸吊改裝升級方面，對於多數的改裝愛好者而言，最低預算的入門選擇往往會是將原廠懸吊的彈簧改成短彈簧來對應，但這種方式通常比較適合只是為了降低的視覺效果，車主本身沒有特別要求高速操控的情況而適合。

當車子的設計DNA和特徵可以識別數十年後，該部車便成為了品牌指標。然而，圖標本身提供新的想法以應對當今時代的挑戰也很重要。就像Golf GTI。在過去的44年中，Volkswagen一直在重塑這款緊湊型高性能掀背跑車的風格，同時也保留了一代又一代的原始設計概念。第八次的重新詮釋除了造型新設計之外，完全數位化和聯網功能的加入，使其成為最符合當今世代科技潮流的Golf GTI、GTD以及GTE。

在Volkswagen長年的發展歷程中，Golf GTI是相當具有指標性地位的掀背作品，Hot Hatch、掀背鋼炮這類名詞的出現都是因其而起，而掐指一算，自1976年的誕生算起，今年恰好是Golf GTI誕生的45週年，故市場也陸續有輿論傳出本車將於今年推出45週年的限定車型，用以慶祝這款對品牌與日後市場影響甚巨的車款。

此次呈現的是2016年式的GTI，在動力與機械結構與前年式並無不同，僅有行車資訊以及多媒體界面改用繁體中文界面，讓更多人能夠不再用記憶和猜測來操作。對於英文不太認識你的人來說，又多了一個購買GTI 這部好車的好理由！

撇除中國市場外，Volkswagen Tiguan可以說是品牌在全球各地的銷售神主牌，不外乎是因為他身為SUV的身份，以及各方面表現都相當均衡的產品優勢，而本車邁入小改款後，更是將各方面的特點都朝精緻化、數位化的路線前進，並且推出了位居頂級性能旗艦的R，以試圖進一步擴張市場。

人們追求速度的慾望從來沒有停止，眾家車廠也不斷推出不同定位的性能化車款滿足大眾需求，但隨著車價節節上揚，許多曾經親民的性能車是否還是同樣讓人容易親近？

從掀背車或是家庭房車演化而來的性能車款，或許我們可以用平價性能車稱之，他們常是車迷跨入性能車領域入門管道，不同的個性也常有著各自的擁護者。

Volkswagen Golf GTI車型於1976年首次問世，優異動力調校與出眾之操駕樂趣廣獲車迷盛讚，更橫掃全球各大獎項殊榮肯定，為讓更多消費者享有「性能掀背車鋼砲」的唯一代名詞，台灣福斯汽車引進2020年式最新Golf GTI Performance Pure、Golf GTI Performance 和Golf R，其擁有無法忽視的內外設計與剽悍性能，更具備IQ.DRIVE 智能駕駛輔助系統的全方位安全防護，同時強勢推出136.8萬元起的現金預購優惠價格，提供台灣消費者最純正性能DNA的德製掀背鋼砲首選。

不久前，本站才針對Volkswagen將針對Golf GTI推出週年紀念車型進行預測報導，果不其然，近日品牌還真的正式發表相關車型，並以Clubsport 45命名，以紀念本車在今年正式邁入長達45年的輝煌歷史。

一年一度的Worthersee又即將在今年5月份登場，據傳Volkswagen這次要帶來一輛輕化版本的Golf GTI Clubsport，讓GTI粉絲可以直接開著它上賽道。

這陣子相信大家都沉浸在農歷春節的歡樂當中，若你在煩惱紅包和年終獎金該怎麼運用，不妨瞧瞧這輛Volkswagen最新推出的GTI吧！

Golf GTI誕生於1976年，從第20週年開始，每五年就會推出一個慶祝生日的紀念版。就在去年九月，VW公布了GTI四十週年紀念版Golf GTI Clubsport的訊息，通常這類車款要進來台灣的機會，可以直接告訴車友們是完全不可能的(過去曾有水貨商進過前幾代的紀念版)。但以七代為基礎的Golf GTI Clubsport卻是首次由台灣福斯藉由直營的優勢所引進，88部不但讓所有GTI迷能夠比過去有更多擁有的機會，更讓這部Golf GTi Clubsport充分擁有極高價值性。

它通常是紅色的，帶有格紋座椅，而且不僅具有運動外觀…等等。大多數人都可以告訴您有關Golf GTI很多信息。而歷經八個世代在過去的45年中，GTI已積累了許多有趣的故事和事實！