台灣賓士馬年開春喜迎紅盤，一月賓士轎車掛牌數高達1,815台，成長率高達+38.3%，刷新賓士在台銷售紀錄，創下歷史新高，為2014年新春開市注入一劑強心針。
還記得於知名系列電影TAXI〈台灣譯為終極殺陣〉第一集中，那與主角Peugeot計程車一路狂飆的Mercedes -Benz嗎？雖然對於許多車迷而言，焦點放在主角那經過大幅改裝的406上，但對於許多死忠的Mercedes -Benz車迷、或是資深的性能迷而言，那兩輛亦紅亦銀的E500，絕對是相當稀有的性能勁駒！如今，Carstuff此次找尋到此輛狀況良好的Mercedes -Benz E500，雖然無法如電影中的狂奔街頭，但那澎湃的V8聲浪、經典的車身線條，車迷們絕對不可錯過。
在Mercedes-Benz全新的產品策略下，將原本介於C-Class與E-Class間的CLK C-Class整併後，C-Class與E-Class除了各自推出Coupe雙門跑車之外，E-Class更衍生出Cabriolet車型，如此一來，加上了原本的Sedan房車、Estate旅行車與Coupe雙門跑車，使得E-Class成為Mercedes-Benz旗下衍生車型最齊全的車系，也等於肩負起最重要的銷售主力地位。
毫無疑問的，Mercedes-Benz E-Class車系編成中，E 63 AMG是旗艦車型，論配備、論性能，無可與其匹敵，但問題是，如果我想要頂級配備，但不要這麼外張的扮相與性能，該怎辦？
當許多人著迷於Mercedes-Benz一款又一款年輕吸睛的新生代車款時，讓我衷心企盼的，卻是本格派Mercedes-Benz E-Class小改款的到來。
一般完整的文章，大致都具備「起承轉合」，接獲到了E300 BlueTEC Hybrid試車通知、順手於行事曆上備註，心中想著：「又是輛油電車，可能仍是個Boring Day吧！」這，應該就是故事的起頭。
聽聞「AMG」一詞，車迷莫不與力拔山河之猛爆性能與之聯想，但在此次試駕E 63 AMG之後，暴力後的細膩，反而則是深烙腦海的關鍵。
成功人士座駕首選小改款E-Class登台，13款新車一次發表，象徵成功的多元面貌，台灣賓士不僅創下車壇紀錄，更要完全擄獲菁英人士的心！
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