市場上的休旅車款百百種，前驅、後驅、輕巧、跨界...等，諸多針對不同客群所設計的”休旅車”，似乎為生活帶來更多便利的選項，也為市場帶來巨大的轉變。然而，一款源自1948年的真休旅車從一而終，征服曠野、橫跨大陸、駛過各種地形，儼然成為英國的驕傲，它是Land Rover Defender。

沒錯！他回來了。Defender 對於 Land Rover 有多重要相信不用我再花時間贅述，從 1948年阿姆斯特丹車展 Series I 全地形越野車的推出開始，為 Land Rover往後70餘年的輝煌歷史揭開序幕，更成為越野車迷心目中「神」之存在。

不過 2016年由於排污與碰撞法規等因素，Land Rover 不得不將 Defender 停產，瞬間讓這款「越野迷」的夢中情車只能出現在夢中相會。不過當人們以為一代經典就要變成一個歷史的時候，新世代 Defender 帶著脫胎換骨的改變重返車壇。

為加速其成為世界領先的現代奢華汽車製造商的轉型，Jaguar Land Rover 於今日宣布令人振奮的計劃，計劃中宣告其位於英國 Halewood 的工廠將成為純電動車款之生產基地、下一代中型 SUV 車體架構與電氣模組化架構（EMA）。

回顧 Defender 的經典傳奇，始於 1948 年阿姆斯特丹車展 Land Rover Series I 的問世。Land Rover 以 The New Defender 75^th Limited Edition 慶祝品牌創廠 75 週年。The New Defender 75^th Limited Edition 具有獨特的外觀設計主題和細節之處，外觀採用經典的 Grasmere Green 點綴，車輪和內裝飾面採同色配置相互呼應，提供 90 與 110 兩種車型。

新世代 Land Rover Defender 自推出以來榮獲包含2021年世界年度風雲車設計大獎在內等50多個全球性獎項，深受全球車壇權威人士與市場的高度肯定，尤其 110 車系在台首發之後成為 Land Rover 目前接單最大的車款，其受歡迎的程度可見一番。

而在今年 1 月初發表 110 車系之後，Jaguar Land Rover Taiwan 台灣捷豹路虎今正式對外發表 Defender 90 ，採單一動力 D250 S 配置，2022年式建議售價239萬元起。首批到港車款業已完售，Jaguar Land Rover Taiwan 台灣捷豹路虎亦積極與原廠爭取配額，並同步開放新年式車款預接單。

忠於日常，與山共生，位於宜蘭寒溪的不老部落，長年以來致力於泰雅文化的傳承，從創辦台灣第一所原住民自辦高中，到獨特的文化體驗，以及揉合泰雅智慧與歐式香檳釀法的小米酒莊，在山林之間開拓出迎向未來的傳承之路。在那條尋常車輛難以通行的聯外山徑上，部落所擁有的經典Defender 多年來帶領旅人穿越山林小徑，造訪遺世般獨立的美麗部落，在最真實的生活中感受泰雅文化的豐厚生命力，它不僅是最忠實的夥伴，更肩負著文化引路人的使命，扛起的不只是物資，更是傳承的重量，駛過的也不僅是地形，而是歷史與未來的交界線。

雖然目前國外都在放新年假期，不過 Land Rover 還是迫不及待地率先公佈了即將於 2019 年問世的全新 Defender 偽裝車的「官方照片」，而且也正式公佈 Defender 將再度重返北美市場，這也是 Land Rover 給北美消費者的一項「新年禮物」。想當然爾原廠也沒有公開宣布何時會上市，但車身上的#DEFENDER2020 卻透露出全新 Defender 的上市時間，可能就是 2020 年。

正當  Land Rover 正在加緊腳步打造全新世代的 Defender 同時，針對舊有的 Defender 車主 Land Rover 可沒有忘掉，旗下 Land Rover Classic 部門最近宣佈推出一系列升級套件提供給 1994 至 2016 推出的 90/110 車系，至於更早以前的 Defender、Series1/2/3 等就無緣消受了。

LEGO集團和Defender正在慶祝Land Rover Defender 75週年，他們共同推出一場屬於粉絲們自己的冒險：全新LEGO Icons Classic Land Rover Defender 90這款套裝共包含2,336塊積木，並配置越野探險的所有配件。該套裝採用二合一格式，允許拼搭者創建日常道路就緒模型或為冒險定製專用模型。

英國原創探險品牌Defender將於2024年推出全新超高性能全地形旗艦New Defender OCTA。Defender全新旗艦將成為車系中最高性能、最強悍、最豪華之作，引領Defender品牌征服全新疆界。

發表至今屢獲全球車壇大獎肯定的New Land Rover Defender 110再奪殊榮！這款Land Rover有史以來最強悍耐用的全新世代車款，榮獲世界權威車輛安全認證機構Euro NCAP五星最高評等肯定。全新世代Defender完美結合最強悍的車體結構與尖端主被動安全防護科技，不僅能從容征服艱困的天候地形，更能實現全方位的行車安全防護。先進的安全防護科技包含AEB自動煞車輔助系統、LKA車道維持輔助系統及後部碰撞預警輔助系統。

JLR Taiwan台灣捷豹路虎宣佈全新 26 年式 Defender OCTA Black 正式在台發表，這款同時具備極限公路與越野性能、Defender 有史以來最強悍的旗艦車款，透過極致的黑化風格與精緻細節，展現更強烈的存在感與更高層次的奢華質感。

Defender Rally 車隊首度參賽即稱霸全球最艱難的越野挑戰 — 達卡拉力賽，由 Rokas Baciuška 與導航員 Oriol Vidal 駕駛 Defender Dakar D7X-R 奪下 Stock 組別冠軍。歷經兩週嚴酷賽程，隊友 Sara Price 與導航員 Sean Berriman 奪下亞軍，有著 Mr. Dakar 稱號的 Stéphane Peterhansel 與導航員 Mika Metge 則名列第四。在第 13 賽段，Rokas 與 Oriol 以 55 分 51 秒奪冠，Stephane 與 Mika 居次，Sara 與 Sean 第三，完成了精彩的最終站賽事。

因為撞擊測試以及環保規範等因素，Land Rover正式在2016年1月29日停止了Defender位於英國Solihull的產線，結束了其將近68年的生產歷程。強悍的越野性能及堪稱英國象徵的歷史，不僅讓Land Rover在Defender停產之繼接下爆量訂單，更在停產之後吸引了億萬富翁Jim Ratcliffe的注意，亟欲買下Defender相關生產權力及產線機具，以個人之力企圖重啟生產這款越野精神象徵。

1948年Series I的問世不僅替Land Rover品牌在初試啼聲之後打下穩固基礎，那方方正正的外型與結構簡單卻無比剽悍的性能更成為越野車款的不朽象徵之一。歷經Series II、Series III一次次的改進與強化，最終在1990年化身為Defender，始終如一的紮實性能與未曾歷經重大變革的身份讓它不僅迷人，更以長達69年的傳奇量產歷程為人所津津樂道。