接送小朋友們，一直是全職媽媽Kelly的重要工作，因此面臨購車需求時，剛好遇到CarStuff編輯們正在試車，因此就一起看看這輛進口俱備2011年Euro Ncap撞擊測試五顆星的Skoda Citigo有什麼安全本領！

既然雙離合器自手排變速箱有那麼多的好處，至此看來仍較市面上其他主流變速系統來得討喜，那麼臺灣市場有那些雙離合器自手排車款可選呢？

對我來說，車可能是人造物質裡頭最最有趣的東西了，一顆引擎、一具變速箱、一只方向盤配上四條輪胎，就能變換出成千上萬接近無窮無盡的相異樂趣。

在璀璨的煙火與熱鬧的演唱會中，我們正式揮別2013年。在這除舊布新之際，我們也回首過去一年，挑選出各自喜愛的車款。

繼先前在環保署記者會現身之後，太古利奔汽車於今日正式曝光Citigo的預購售價，將以Active車型56.9萬、Elegance車型59.9萬價格在10月展開預售。

9月下旬開放預購的Škoda Citigo，今日正式在臺發表上市，雖然開出59.8萬元起的價格，卻打出56.9萬元起的預購價，吸引首購族群。

VW集團品牌齊聚的Worthersee車聚活動裡，來自捷克的Skoda搶先發表了參展的各式車款。

向來致力導入環保車款的Škoda，在官方Facebook中預告即將現身6月11日得環保署減碳成果記者會，CarStuff透過管道搶先取得Citigo登臺的樣貌。

Škoda旗下的都會小車產品Citigo於今日正式現身臺灣，預計將在今年下半年以兩個車型等級的方式導入臺灣市場。

CarStuff將就四款進口小車的主要安全配備，讓讀者理解東西方的造車理念差異，並判斷何者為優。

透過Škoda Citigo的登台，讓此隸屬於A-Segment級距的小車市場，再度掀起波瀾，挾著Volkswagen集團造車特色與歐洲市場對於小車的偏好，對於市場影響多少？我們再從更多面向討論之。

隨著Skoda Citigo上市，已經好一段時間未受注目的進口都會小車級距再度掀起新的戰火！

隨著Škoda Citigo的登陸臺灣，勢必再次牽動臺灣都會小車市場的版圖，在這次集評裡，將從各個面向剖析這些追求省油、靈巧的都會小車。

以「城市悠遊」為名，3597mm車身長度、1645mm的寬度以及1478mm的高度是Škoda旗下迷你小車Citigo的車身尺碼，而打造出令人驚豔的室內空間向來是這個品牌獨到之處：2420mm的長軸距幾乎可與小型車級距媲美，即便容納四名乘員仍可享有不錯的乘坐舒適性，且行李廂容積達到251公升 (後座椅背覆倒時可達959公升)；對於一款身長不到3米6的城市小車而言，其空間表現著實可圈可點。

農曆年即將報到，又到了台灣車市年度驗收的時間點，CarStuff將以一般民眾都消費得起、或是首購族考慮的70萬購車預算出發，來檢驗2018台灣汽車市場各車型的綜合評價，我們將以現行消費者購車時最常考量的安全、動力、稅金等較為客觀的數據來做比較，並且CarStuff編輯部將選出各級距我們認為最推薦的車款。