BMW大7系列從1977年正式推出以來，歷經四個世代的進化與蛻變，時至今日已成為全球車壇匯集豪華舒適的品味設計、尖端創新的智慧科技與極致駕乘樂趣的劃時代鉅作。引領車壇的BMW大7系列不僅是BMW品牌旗下的豪華科技旗艦，更是層峰人士選擇豪華座駕的購車首選，截至今年7月底止已售出942台，名列豪華大型房車銷售第一，展現亮眼的銷售佳績。

全新世代BMW X3於2017年底正式在台上市，嶄新立體的車身摺線設計營造出俐落動感的外觀造型，突顯BMW X家族強烈運動基因。更加開闊大器的BMW雙腎形水箱護罩賦予了全新世代BMW X3粗曠性格，強調出X3深厚的越野實力。更勝以往的出色空間表現與駕乘感受，搭配BMW強悍的xDrive智慧型可變四輪傳動系統與精密調教的底盤懸吊，全新世代BMW X3再度以堅強的實力制霸車壇，從上市至今已創下超過700輛的銷售佳績。

全新世代BMW X1於今年10月在台上市，承襲BMW X家族寬闊的車頭設計，全新BMW X1以比例放大的雙腎形水箱護罩、前保桿進氣壩，X家族的「六眼」(six-eyed)造型LED四圓頭燈與前霧燈設計呈現動感姿態。集俐落外型、寬敞車室及同級距最大的後廂收納空間於一身，全新BMW X1從上市至今已創下400輛的銷售佳績。

個人覺得這是歷代M3，以及包含分類成M4以來，並且相較於M5 / M8帶有的「斯文感」，絕對是BMW M有史以來加入最多「暴力美學」的M Car，從帶有強烈「Battle感」官方宣傳影片所要傳達的概念也正是如此，不只是大鼻孔、比過去更為明顯的寬幅比例，以及更多強化空力的肌肉線條設計，再加上首次突破500匹的動力，想不暴力也難！

隨著 BMW 3-Series 正式進入 F20 世代，衍生車型的 3-Series Gran Turismo、4-Series 雙門跑車與敞篷車的未來外界也相當關注。不過近期 BMW 董事長 Harold Krüger 再報告第一季集團財務報告的時候透露了一項資訊，那就是未來 3-Series 家族將僅留下 Touring 車型， 3-Series Gran Turismo 不會再有下一世代車型，等於說這個 Fastback 五門掀背跑房車僅存一個世代後就正式跟大家說再見了。

豐富菜單一次登台到位！舉凡只是想部有剛好足夠空間的代步SAV或SAC，汎德提供了2.0升四缸動力的四款車型 X3與X4的xDrive20i與xDrive30i兩種規格；對於想要有與超跑同級0-100 km/h加速四秒內，但乘坐空間與載物實用又要兼顧，X3 M與X4 M可以滿足慾望，並且還是直接給你頂規510 hp的Competition車型；而覺得自己屬於悶燒雅致人士，3.8秒加速性能太暴力的話，則有介於中間0-100 km/h加速4.9秒的X3 M40i與X4 M40i。

要說真正把BMW M自家的駕馭樂趣詮釋得淋漓盡致的，絕非M2莫屬了，緊湊的四門車身、寬體架構、後驅設定加上六缸的狂暴動力，都讓其成為一款一切都以駕馭為優先的性能車，甚至在生產期間還有供應手排版本，徹底吸引了一票性能死忠粉絲。

正當硬派車迷正感嘆著手排、自然進氣等動力供應、傳遞形式即將歸因於法規緣故而消逝，近日卻有外媒指出下一代，傳代號為G87的BMW M2將會依舊供應手排車型。

走進全新世代的 BMW Retail.Next 展間，就像踏入一個前衛美學與極致工藝交織的夢想世界，這裡不僅是一個賞車的空間，更是一場感官的盛宴——開闊的空間設計、大氣流暢的動線規劃，以及嶄新亮麗的特色車款，每一處細節都在述說「以客戶為核心」的設計理念。BMW以獨特的視角重塑展示空間，讓每位來賓沉浸於前所未有的愉悅體驗中，自2023年起，BMW 總代理汎德攜手全台經銷商，攜手推動全新世代展示中心——BMW Retail.Next，設計核心理念聚焦於「燈光、動線、物件美學」三大升級維度，不僅重塑人與空間的連結，還在每一寸空間裡注入對生活的熱情與無限想像，更加入永續與環保理念，為現代人精緻體驗的追求帶來全新答案。  

   今年，全台首間以創新融匯售前與售後BMW Retail.Next概念，BMW彰化昌一全功能展示暨服務中心正式落成，矗立於彰化的寬闊大道旁，展現令人驚嘆的展示風貌。展間大門敞開的一瞬間，宛如進入一座璀璨的藝術殿堂，寬敞明亮的設計、大器不凡的氛圍撲面而來，搭配數位化、個性化的極致賞車體驗，完美詮釋了BMW的品牌精神，期待每位來賓都能在此開啟探索驚喜的旅程。未來，BMW將在全台展間全面導入Retail.Next概念，為消費者帶來極致奢華的賞車與服務體驗，重新定義豪華與未來的交匯點。

2019年9月中旬在紐柏林DTM德國房車錦標賽事中，BMW M GmbH端出了一個驚喜：全新BMW M4 Edition ///M Heritage正式發表亮相。

馳騁跨越世紀的BMW，不僅是全球消費者心目中極具代表性的豪華汽車品牌，更承載著深厚的歷史底蘊與無數令人難忘的駕馭記憶。自1916年創立以來，BMW始終以科技創新與純粹駕馭樂趣作為品牌核心精神，陪伴一代又一代車主探索世界、追逐速度，在每一次轉動方向盤的瞬間，感受令人心跳加速的駕馭悸動。穿越一個多世紀的時光長河，BMW不僅打造出眾多令人著迷的經典車款，也在不同世代的汽車文化中留下鮮明印記。每一款BMW車型，都是品牌精神的延續；每一段駕馭旅程，也都成為車主與品牌共同寫下的珍貴故事。

當原廠避震不敷使用時，車主第一聯想絕對是更換避震器；不過更換新的避震器後，駕駛路面行駛回饋想像有所落差時，到底要如何改善? 是再換一組避震器? 還是有別種解決方案?! 此篇將以本田八代喜美HONDA CIVIC FD 作為示範車輛，此車原本是安裝一般的高低軟硬可調避震器，此次安裝Triple S高性能彈簧，並且分別以靜態、動態數據與路測交叉檢測並進行分析。

走過110年的傳奇旅程，BMW始終以創新精神與純粹駕馭樂趣引領全球車壇，更持續將品牌魅力延伸至現代都會生活的每個角落。為歡慶這個重要里程碑，BMW總代理汎德特別打造「FREUDE by BMW城市巡展」，將充滿設計感與生活風格的沉浸式空間帶進全台指標商圈，讓BMW不只是移動工具，更成為都會生活的一部分。

由德國高級汽車品牌BMW於2013年時推出旗下第一款的油電超跑i8，不僅擁有彷彿明日世界的絕美身段，在電子科技上更是BMW所有技術的最佳伸展台，以1.5升BMW TwinPower Turbo三缸渦輪增壓汽油引擎再加上電動馬達，綜效動力輸出來到了362hps/58.1kgm，0-100km/h加速成績為4.4秒，動力性能實屬不差，但由於外觀實在太過於動感前衛，難免讓人有點覺得動力配不上i8外觀，不過來自德國的改裝品牌Gabura Racing Technologies已經決定要進行一項瘋狂的計畫。

雙B的對決一向都是最讓人津津樂道的！拿一部全球限量200台的M4 DTM來與AMG GT R對戰，好像不是很公平對等，似乎應該要拿都是V8渦輪增壓引擎/後驅，並且馬力相當的F10 M5才對。但沒想到結局竟然出人意料！

自1999年第一款BMW X家族登場以來，不僅揭示了何謂豪華運動休旅的濫觴，更持續演繹BMW迷人的越野基因，帶領眾人勇探未知之境；BMW旗下X家族車款各自具備迷人魅力，展現精鍊運動風格的全新BMW X3與流暢跑旅身型的全新BMW X4更是持續擄獲消費者青睞，成為豪華中型休旅市場中的耀眼明珠。