隨著新世代6系列的問世，車系性能旗艦M6也於今年2月跟進現身，但由於動力科技的進化，新世代M6問世時，已不復見手排變速箱此傳統變速科技，而是將M-DCT此雙離合器自手排變速系統列為標準配備。或許此配置，讓更多消費者可以更輕鬆的體驗M6性能表現，但對於許多本格派的熱血車迷而言，似乎就是少了些什麼。

身為此次2012台北車展重點性能車款焦點，BMW新世代F10 M5車型現身於此次車展的大會活動區主舞台，由於展出主秀身分，沒有辦法與其他BMW家族同屬相同的BMW展館一同登台演出，僅能屈就於大會簡陋至極的臨時舞台，但以其一貫的M式性能武裝，加上高達560匹的最大馬力，過人魅力依舊吸引了許多車迷駐足圍觀欣賞。

身為此次2012台北車展重點性能車款焦點，BMW新世代F10 M5車型現身於此次車展的大會活動區主舞台，由於展出主秀身分，沒有辦法與其他BMW家族同屬相同的BMW展館一同登台演出，僅能屈就於大會簡陋至極的臨時舞台，但以其一貫的M式性能武裝，加上高達560匹的最大馬力，過人魅力依舊吸引了許多車迷駐足圍觀欣賞。

Motor Cycle News (MCN)於1955年創刊於英國，時至今日已成為世界首屈一指的摩托車週報。該報每週超過10萬份的發行量與網路訊息在過去50年吸引了超過1億5千萬的摩托車迷，每年舉辦的MCN大獎更成為車迷間最具公信力的購車指標，該競賽分別透過創新科技與銷售數量等項目進行評比。

Motor Cycle News (MCN)於1955年創刊於英國，時至今日已成為世界首屈一指的摩托車週報。該報每週超過10萬份的發行量與網路訊息在過去50年吸引了超過1億5千萬的摩托車迷，每年舉辦的MCN大獎更成為車迷間最具公信力的購車指標，該競賽分別透過創新科技與銷售數量等項目進行評比。

歷經多次預告，許多車迷引領期盼的「BMW EXPO未來車展」，終於在9月21日當天開展。車展中以BMW Vision ConnectedDrive概念車為主軸，帶出「未來 運轉式」的核心概念，同時發表全新改款BMW大7系列與ActiveHybrid 7、ActiveHybrid 3、3系列Touring、M6、M135i五門掀背跑車及小改款X1運動休旅共7款新車，並藉由多種互動體驗的方式讓參與者了解BMW在美學、動力、創新以及節能環保四大面項的科技。

歷經多次預告，許多車迷引領期盼的「BMW EXPO未來車展」，終於在9月21日當天開展。車展中以BMW Vision ConnectedDrive概念車為主軸，帶出「未來 運轉式」的核心概念，同時發表全新改款BMW大7系列與ActiveHybrid 7、ActiveHybrid 3、3系列Touring、M6、M135i五門掀背跑車及小改款X1運動休旅共7款新車，並藉由多種互動體驗的方式讓參與者了解BMW在美學、動力、創新以及節能環保四大面項的科技。

雖然目前北美紐約車展正如火如荼的展開，但在歐洲彼岸，BMW卻搶先一步公開了即將於本月下旬開展的北京車展展出車單。除了嶄新話題新車將登上此國際舞台外，針對此市場特性，BMW更將發表全新F30世代的三系列長軸車型，成為此次BMW於北京車展中的展出焦點。

雖然目前北美紐約車展正如火如荼的展開，但在歐洲彼岸，BMW卻搶先一步公開了即將於本月下旬開展的北京車展展出車單。除了嶄新話題新車將登上此國際舞台外，針對此市場特性，BMW更將發表全新F30世代的三系列長軸車型，成為此次BMW於北京車展中的展出焦點。

BMW水平對臥雙缸引擎一向為GS精神的象徵，而自F 650 GS於2000年發表後，全新單汽缸與併列雙缸引擎級距的加入令BMW GS產品陣容更顯豐富，入門款單汽缸引擎不僅兼具道路與越野路段的駕馭樂趣，更在該年巴黎─達卡拉力賽中展現出驚人的實力，當時4輛獲勝的車輛中就有3台是F 650 RR。

BMW水平對臥雙缸引擎一向為GS精神的象徵，而自F 650 GS於2000年發表後，全新單汽缸與併列雙缸引擎級距的加入令BMW GS產品陣容更顯豐富，入門款單汽缸引擎不僅兼具道路與越野路段的駕馭樂趣，更在該年巴黎─達卡拉力賽中展現出驚人的實力，當時4輛獲勝的車輛中就有3台是F 650 RR。

BMW GS概念源於1979年，結合越野(Gelände)與街道(Straße)性能的新車打破以往車種之間的強烈隔閡，開創出摩托車歷史上史無前例的全新多功能車型。BMW獨有的水平對臥雙缸引擎擁有大排氣量、高扭力輸出的特性，這項特性轉換為車迷對GS車系的熱愛，持續燃燒超越30個年頭，亦令該車連年成為BMW Motorrad的最暢銷車。時至今日，GS搭載的水平對臥雙缸引擎不只成為其經典象徵，車友口中的「大鳥」更是所有冒險與旅行狂熱者心目中的首選車型，無論是在強風環繞的山路銳利過彎、高速巡航於快速道路、與後座乘客共享愜意舒適的旅行，亦或於艱鉅路段的極限挑戰，GS皆能發揮過人本領，帶領車主輕鬆探索世界每個未知的角落。

BMW GS概念源於1979年，結合越野(Gelände)與街道(Straße)性能的新車打破以往車種之間的強烈隔閡，開創出摩托車歷史上史無前例的全新多功能車型。BMW獨有的水平對臥雙缸引擎擁有大排氣量、高扭力輸出的特性，這項特性轉換為車迷對GS車系的熱愛，持續燃燒超越30個年頭，亦令該車連年成為BMW Motorrad的最暢銷車。時至今日，GS搭載的水平對臥雙缸引擎不只成為其經典象徵，車友口中的「大鳥」更是所有冒險與旅行狂熱者心目中的首選車型，無論是在強風環繞的山路銳利過彎、高速巡航於快速道路、與後座乘客共享愜意舒適的旅行，亦或於艱鉅路段的極限挑戰，GS皆能發揮過人本領，帶領車主輕鬆探索世界每個未知的角落。

持續創新，是帶領BMW品牌努力向前的原動力，而繼2006-2011年間其主打的Efficient Dynamic高效動能後，從2011年開始，BMW更將透過於日內瓦發表的Vision ConnectedDrive概念車，向全球車壇強調全新BMW ConnectedDrive聯網駕馭概念，要將現今與生活緊密連結的網路科技與用車領域緊密結合，並因此優化用車便利性與生活品質。為了與消費者溝通此全新概念，總代理汎德選擇於2011年11月23日舉行「BMW Innovation Day說明會」，以深入淺出的引導與影片輔助，將此概念率先導入台灣市場，而現場展示的528i與740Li，也是此科技展示的初步示範舞台。

持續創新，是帶領BMW品牌努力向前的原動力，而繼2006-2011年間其主打的Efficient Dynamic高效動能後，從2011年開始，BMW更將透過於日內瓦發表的Vision ConnectedDrive概念車，向全球車壇強調全新BMW ConnectedDrive聯網駕馭概念，要將現今與生活緊密連結的網路科技與用車領域緊密結合，並因此優化用車便利性與生活品質。為了與消費者溝通此全新概念，總代理汎德選擇於2011年11月23日舉行「BMW Innovation Day說明會」，以深入淺出的引導與影片輔助，將此概念率先導入台灣市場，而現場展示的528i與740Li，也是此科技展示的初步示範舞台。