在全球各大市場展開販售後，Mitsubishi旗下新跨界車種RVR車系在台灣本地的市場動向也倍受關注(日本稱為RVR、歐洲稱ASX)。為讓台灣消費者感受Mitsubishi重量車款的產品力，日前正式敲定跨界休旅ASX1.8L/2.0L來台販售，預計年底正式登台；同時創下達卡七連霸王者神話的Pajero，向來就是冒險家追求極致越野性能的頂尖動力象徵，2012年3.8L汽油版Pajero屆時也將一同展現在台灣消費者面前。

七月的時候，Mitsubishi 公佈了「Small but Beautiful」的計畫，當中曾經提及將要把輸往歐洲的新產品線整個凍結，不過似乎這項舉動將會提前進行，近日根據歐洲媒體 Automotive News 表示，Mitsubishi 將於下個月的時候停止導入 SUV 產品線，這出乎意料的舉動勢必會傷害目前 Mitsubishi 歐洲的經銷商。

油電雙漲，Mitsubishi為替消費者省荷包，六月打出「省錢王牌」優惠活動，即日起至六月底止到全台Mitsubishi展示中心買車，全車系不僅享有「三菱幫你付牌照稅、燃料費」等超值優惠，再享有40萬~60萬分期零利率優惠方案，還有多款超值配件驚喜優惠價，物超所值最划算。

油電雙漲，Mitsubishi為替消費者省荷包，六月打出「省錢王牌」優惠活動，即日起至六月底止到全台Mitsubishi展示中心買車，全車系不僅享有「三菱幫你付牌照稅、燃料費」等超值優惠，再享有40萬~60萬分期零利率優惠方案，還有多款超值配件驚喜優惠價，物超所值最划算。

平心而論，近年來台灣市場中，論車型種類，歐系或韓系車款的型態，是較日系車款來得多彩繽紛的，除了傳統的房車、休旅車型外，各式各樣新型態的小型掀背、跨界休旅等，諸多難以用傳統車型角度加以定位的新型態車款不斷於台灣車市中登陸；反觀傳統日系招牌品牌，論創意，真的是少了那麼一點。

平心而論，近年來台灣市場中，論車型種類，歐系或韓系車款的型態，是較日系車款來得多彩繽紛的，除了傳統的房車、休旅車型外，各式各樣新型態的小型掀背、跨界休旅等，諸多難以用傳統車型角度加以定位的新型態車款不斷於台灣車市中登陸；反觀傳統日系招牌品牌，論創意，真的是少了那麼一點。

Mitsubishi/CMC 全車系車價表 2021/07/20更新

Mitsubishi/CMC 全車系車價表 2021/07/20更新

根據調查顯示，近八成四的上班族每個月存不到一萬元，中華三菱為替辛苦打拼的上班族省荷包，八月將延長「省錢王牌」優惠活動，買車不僅享有40萬~60萬分期零利率優惠，優惠期間還能享有「三菱幫你付牌照稅、燃料費」等好康回饋，更有多款超值配件讓車主輕鬆選購，多買多省！

根據調查顯示，近八成四的上班族每個月存不到一萬元，中華三菱為替辛苦打拼的上班族省荷包，八月將延長「省錢王牌」優惠活動，買車不僅享有40萬~60萬分期零利率優惠，優惠期間還能享有「三菱幫你付牌照稅、燃料費」等好康回饋，更有多款超值配件讓車主輕鬆選購，多買多省！

在小型跨界休旅車已經成為世界各家車廠的主力研發產品之下，已經轉型成為休旅車產品線為主的 Mitsubishi Motors，在 Eclipse Cross 推出之後相信有許多人會好奇他們下一台新車將會是什麼，而根據來自日本的情報顯示，未來 Mitsubishi Motors 下一款新車將會是有7年沒有大改款的 RVR/ASX 車型，而且將成為第一款與 Renault-Nissan Alliance 共用資源開發的車款。

Mitsubishi 旗下最入門的 SUV 你知道是哪一款嗎？答案是 2009 年販售至今的 ASX/RVR/Outlander Sport，販售期長達 10 年的它已經進行過三次改款的動作，正當大家以為 Mitsubishi 要讓他賣得天荒地老之際，隨著日內瓦車展即將到來，Mitsubishi「無預警」的先行釋出第四度小改款 ASX 官圖，全車宛如縮小版 Eclipse Cross !

雖然說目前 Mitsubishi 的營運中心都放在日本與東南亞市場上，但為了維持最基本的市佔率，在歐洲市場 Mitsubishi 還是選擇與 Renault 做 OEM 車型的合作。而首款作品 ASX  在 2023 年發售之後不到一年的時間，近日 Mitsubishi-Mitsubishi Motors Europe B.V. 則推出了小改款版本，包括全新的車頭設計、強化網路連結以及安全功能等，目前預計在5月開始生產、6 月於歐洲市場販售！

決定暫停房車開發，將專注於SUV/Crossover、Pick-Up與電動車領域的Mitsubishi Motor，已開始逐步落實新目標！

在今年五月下旬的時候，Renault、Nissan 與 Mitsubishi 三家組成的汽車聯盟公布了新的中期經營計畫，主要會以「Leader & Follower」的架構下，三家車廠未來將在全球市場進行分工，並依照負責區域來進行研發生產，預計在 2025 年以前完成現有產品的更替。

而在 Nissan 與 Renault 紛紛公佈自己的改革計劃之後，Mitsubishi 今天宣布了三年中期業務計劃（從2020財年到2022年）「Small but Beautiful」，將管理資源集中在其核心地區和技術上。該計劃的重點是成本合理化和盈利能力的提高，以實現三年後可持續成長的基礎。