從V8 Vantage到DB9，再從DB9到DBS，這看似已近乎完美且齊全的車型佈局，Aston Martin卻選擇在2011年日內瓦車展中，硬生生的於DB9與DBS之間，插入了Virage車系；這取材自曾於1988年問世的前輩，肩負了再次詮釋Aston Martin一貫堅持的GT精神。但平心而論，在此次試駕之前，縱使已經歷過去年8月永三汽車對於Virage的正式發表，對於從DB9到DBS間的距離、對於Virage的定位，我還是很模糊。
前陣子應車商邀請，看了一部斥資重金拍攝的國片，在電影裡看著台灣自主品牌所製造的SUV，跟著〝英雄〞主角在槍林彈雨中出生入死，無論是狂飆甩尾、閃避撞牆，甚至是被火箭彈攻擊飛進鐵皮屋，都可以毫髮無傷、全身而退，就在眾人對此神蹟嘖嘖稱奇時，回想在許多知名的電影中，主角的座駕似乎都有同樣的神功護體，可見得〝車〞在許多電影中也佔據了舉足輕重的地位，這也成為了車商們宣傳自家產品的最佳平台。
一早的灰暗雲層，些許透露著昨晚方歇之連日冬雨欲走還留的不甘心，提著刀叉將餐盤上最後一口的Omelet送進嘴裡，蛋香在嘴裡快要結束時，一飲而盡濃郁Latte，正以舌尖舔拭嘴角奶泡，陽光從雲層中透出，我的心情也如撥雲見日般的微笑，因為今天，我不試車，我要去旅行。
數大便是美，這點在很多領域通用，在跑車領域，更是多人奉為圭臬的經典；但將美詮釋的有層次，不只有數大的氣勢，會美的更有韻味，美的更讓人回味。
「獨樂樂，與人樂樂，孰樂？」這答案，在古代欣賞音樂的時空背景，答案是後者，但當如果用在體驗速度的快感，要斬釘截鐵的回答「眾樂樂！」，除非，你可以拋開牛頓第一運動定律的慣性，不過，不可能！
以007此影史最長系列電影中英國特務主角James Bond的座駕，來作為Aston Martin此品牌的開場白，我相信是個俗不可耐的老梗，但在經歷整整8小時與此次試車主角的相處後，很抱歉，那優雅中蘊含個性的獨有性能魅力，我，實在找不到用James Bond此傳奇特務形容此次主角V8 Vantage的更佳詮釋了！
繼Aston Martin去年宣布與Red Bull合作推出第一部中置引擎聯名超跑：AM-RB 001之後(現已正式改名為Valkyrie)，如今情義相挺，再推出第一部以「地心引力」為動力的新車款，並預計要參加由Red Bull所舉辦的「皂飛車大賽」。雖然是合作夥伴所舉辦的比賽，但據Red Bull表示，仍會秉持公平的原則毫無任何偏袒！
隨著所有車廠的引擎Downsizing化之後，這樣的現象的漸漸地來到了超跑車廠身上，或者說已經發生一段時間，以往大排氣量的V12、V10引擎已經越來越少，不少人都用上V8搭配渦輪上輸出更加出色，但轉往直六引擎又是另一回事了，先前傳出Aston Martin也將轉往直六引擎的消息，但現在公開表示並沒有這麼一回事。
Aston Martin與著名建築師大衛·阿賈耶爵士(Sir David Adjaye)合作，在紐約推出五款獨一無二限量版豪宅。而購買每間豪宅都還會隨屋附上由David Adjaye 所設計的DBX。
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