旗艦房車，總肩負著宣揚品牌價值與展現造車實力的重責大任，在豪華房車市場上，或許銷售數量非最為大宗，但其壓陣的穩定軍心功能，讓諸多車廠們於此領域的投資往往十分驚人，要如何在此「集大成」之車款上一展精彩？不但讓車廠研發部門砸下重本，相對於消費者，更是享受金字塔頂端世界的最佳選擇。

旗艦房車，總肩負著宣揚品牌價值與展現造車實力的重責大任，在豪華房車市場上，或許銷售數量非最為大宗，但其壓陣的穩定軍心功能，讓諸多車廠們於此領域的投資往往十分驚人，要如何在此「集大成」之車款上一展精彩？不但讓車廠研發部門砸下重本，相對於消費者，更是享受金字塔頂端世界的最佳選擇。

若是提到大型豪華房車，大多數人會先想到BMW 7-Series與Mercedes-Benz S-Class，而這兩款在市場上具指標性的車型，自然也成了其他車廠理所當然的假想敵，而在歐洲已經具有抗衡能力，甚至在銷量上有所超越的全新Audi A8也在2011年初正式引進台灣！

若是提到大型豪華房車，大多數人會先想到BMW 7-Series與Mercedes-Benz S-Class，而這兩款在市場上具指標性的車型，自然也成了其他車廠理所當然的假想敵，而在歐洲已經具有抗衡能力，甚至在銷量上有所超越的全新Audi A8也在2011年初正式引進台灣！

雖然皆架構於A8此車系下，但我必須坦白而言，與上次的A8 L 4.2 FSI車型的試駕經驗相較，此次的A8 3.0T車型，不僅給了我更多的駕駛樂趣，對於此Audi的全新旗艦車款而論，從後座移至前座的過程中，對其原廠所投注的用心、對於品牌旗艦的骨子裡堅持，是有著更清楚的輪廓體認。

雖然皆架構於A8此車系下，但我必須坦白而言，與上次的A8 L 4.2 FSI車型的試駕經驗相較，此次的A8 3.0T車型，不僅給了我更多的駕駛樂趣，對於此Audi的全新旗艦車款而論，從後座移至前座的過程中，對其原廠所投注的用心、對於品牌旗艦的骨子裡堅持，是有著更清楚的輪廓體認。

Audi最新價格表2022/02/21 更新

Audi最新價格表2022/02/21 更新

新一代Audi A8又公佈了結合48V電氣系統新配備的訊息-Fully Active Suspension。這是一套可提供更全面性優質操控能力與舒適度兼具的智慧型懸吊。

對A8有興趣的消費者們，若是覺得想要讓外觀再更運動化些，從2018年1月底開始，Audi將開始提供升級選配。

隨著無人自動駕駛技術的日新月異，在相關組件軟體的配套系統也越來越受到重視，Audi自2010年以首度以豪華汽車品牌之姿在消費科技領域最重要的CES殿堂大放異彩，奠定奧迪在車用科技的領導地位後，陸續在2011年至2016年持續發表最前衛的車用科技；尤其今年7月在全球亮相的Audi A8，不僅搭載Level 3的無人自動駕駛系統外，同時也全面提昇車內的行車導航及數位資訊系統。未來，全新Audi A8將搭載圖資大廠HERE所開發的全新地圖科技，不僅即時更新最新的行車狀況，立刻計算最新路線外，包括街景、建築物等顯示系統都可以有3D的顯示圖像，提供駕駛更有效率且易讀易懂的導航建議。

Audi官方又再公布關於第四代A8 48V輕油電混合系統更詳盡的訊息了。此外，還提供了一隻關於Level 3自動駕駛功能的相關影片。

Audi正在不斷擴大其電氣化PHEV車型的產品組合，這些插電式混合動力車型(Q5、A6、A7、Q7、A8)名稱尾碼都會特別註明為「TFSI e」，例如：舒適型取向的50 TFSI e，以及性能取向的55 TFSI e與A8車系的60 TFSI e。而經由WLTP測試數據，每款TFSI e車型的純電行使範圍均可超過40公里。

大軍將在3月5日2019年日內瓦車展中首次亮相，其中大部分車款將提供兩種配置選擇，既有舒適性又可有性能表現。而這些PHEV車型名稱尾碼都會特別註明為「TFSI e」，例如：舒適型取向的50 TFSI e，以及性能取向的55 TFSI e與A8車系的60 TFSI e。而經由WLTP測試數據，每款TFSI e車型的純電行使範圍均可超過40公里。

預測性主動懸吊(Predictive Active Suspension)可擁有比電子懸吊更高的乘坐舒適性，並且創造出如同跑車般的操控性能。初期先在歐洲市場於2019年8月開始開放給A8 TFSI車型選配，德國當地的選配價格為5,450歐元。