「我需要更強的性能，搭配平整化車頭(Flachbau)造型和911 GT3 R rennssport風格的尾翼。拜託。」 這是Porsche愛好者的客製化要求。他將幾乎全新的911 GT2 RS交給Sonderwunsch客製化部門，希望能從工廠起就將其改造成獨一無二的客製化跑車。透過與Manthey的合作，這款獨特且符合上路資格的收藏跑車誕生了。Grand Prix白色車身採用新造型輪拱，前蓋則有醒目的U型對比色圖案，前臉則向傳奇賽車「白鯨」935/78利曼賽車致敬。

從1960年代開始，Porsche就開始在風洞中利用特殊的小比例模型來優化未來賽車和量產車的空氣動力學性能。傳奇車型Porsche 935/78就是展示這一過程發展很好的例子。

隨著排放法規越來越嚴苛，電動車已經成為全球車壇不可避免的趨勢，台灣腳步的雖慢，但從Gogoro與它的歡樂夥伴越賣越好的情形看來，消費者也逐漸能接受新能源車，四輪電動車或許也將席捲而來，而這也讓本屆台北車展多了許多電能亮點，其中最受矚目的絕對是Porsche主舞台的Taycan，因為這可是品牌首款純電跑車。

1997年McLaren首次推出了F1 GTR「長尾」造型的賽車，但其實早在1979年Porsche就以加長車尾版的935賽車奪得當年的利曼冠軍，加長車長的好處無疑地就是帶來更優異的空力效果。

全新復刻的935將於美國加州Laguna Seca賽道舉行的Rennsport Reunion活動中亮相。這部充滿傳奇的Porsche 935/78將擁有高達700hp的最大馬力，全球將僅推出限量77部。